云滇川藏自由行（云旅行第二站出发）

2002年，我第一次驾车前往西藏，沿着川藏公路到拉萨，往西去了阿里的神山圣湖，又穿越了羌塘，前前后后跑了近两个月。之后几次进藏，也大多有着明确目标，或游山、或赏湖、或探访冰川、或深入某座寺院。再之后的进藏之旅基本上就是驾车跑一圈。近些年的七八次藏区游，都是以享受过程为主。

从北京出发，途经成都，沿318国道到拉萨，再沿109国道到格尔木，最后走京藏高速回京。这条一共8000多公里的川藏进、青藏出的路线，我早已非常熟悉。

对于我这种开车瘾头极大的人来说，就这么单纯跑一圈，便已兴高采烈、心满意足。正因如此，当发现我的途安年满15岁，而我已经14次进藏时，我便瞬间做出一个决定：开着它再跑一趟西藏，凑成“双15”。

我的途安是7座版，由于第3排座椅占据了备胎空间，所以这个版本没有备胎。以往每次单独跑长途，我都会把第3排座椅拆下来，带上一条备胎。

将第三排座椅拆卸

可以带上一条备胎

但这次进藏是全家人一起出行，就要用到行李厢地板下储物槽里的气泵与补胎液。它们都是德国进口的，非常好用。早些年遇过一次轮胎被扎，我把补胎液灌进去，打气后可以立即开走，而且之后用了好几年仍然安然无恙。在此之前，我玩了很多年越野，尝试过各种补胎液和气泵，都没有途安随车的这款好用。

 用德国进口的 

 途安随车气泵 

 和补胎液补车，

 驾驶几年仍然安然无恙 

考虑到出发时已进入10月，藏区高海拔的地域可能会下雪，而轮胎在不同的季节性能差异非常大，所以我为我的车准备了两套轮胎。途安原车轮圈是单6辐，为冬季胎另配的轮圈是双6辐，这样我就可以根据季节轮换。

换好轮胎，接着是装车。自驾游最要紧的，是准备齐全。这次进藏虽然走的是一条我很熟悉的路线，沿途食宿也很充足，但为了以防万一，我还是准备了冲锋衣、抓绒内衣裤、羽绒睡袋、帐篷、拖车绳、工兵锹、防滑链、头灯、炊具、餐具，以及15天双人份的水与食材等充足的旅行装备。

从北京去西藏，有川藏线和青藏线两条线路可以选择，其中，川藏线分为318和317，青藏线分为109和214，对于游客来说，最适宜的是318进、109出。不过第一程需要先经过京昆高速公路驾驶至康定，再踏上318国道（川藏南线）。

北京到康定的距离，约为2100公里。我们下午5点从北京出发，于当晚11点到达太原附近的太谷。

太谷是晋中市下面的一个区，从明清直到民国初期，太谷都是全国的金融中心，曾被誉为“中国的华尔街”。据说，宋氏三姐妹之一的宋霭龄，第一次随丈夫孔祥熙回老家，在这个看似偏僻的城中，见到的是“前所未闻的最奢侈的生活”，中国华尔街的赞誉自此而来。

经过6个小时的驾驶

我们抵达太谷

出了太谷市区没多远是曹家大院，电视剧《亮剑》曾在这里拍摄取景。再往西不远是著名的乔家大院。往南走1个小时，是我国四大古城墙之一的平遥古城。

山西是我国地面古迹最多的省份，喜欢历史的话，建议专程在山西走一圈，从北边的大同到南边的运城，一路上的看点非常多。

在太谷休整完毕，我们再次出发。驾车约4小时，过河津市，在龙门跨过黄河，进入陕西省。经过蒲城县的时候，我们游览参观了这一带的4座唐朝帝王陵，其中包括李隆基的泰陵，李纯的景陵，李恒的光陵和李旦的桥陵。

这些帝王陵虽然经历了千年的风雨，遭受了自然和人为的破坏，但遗留下来的唐陵石刻是宝贵的历史遗产。

游览完毕，我们继续驾车西行，于近黄昏时进入西安，日行驶里程达500公里。

西藏之行还在继续，途安不仅是这趟旅行的见证者更是忠实的守护者。下一期，我们将会为大家分享星爷和途安第十五次进藏旅程中从陕西到四川的经历。

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