特斯拉semi载货量（特斯拉电动卡车即将交付）

特斯拉表示，其全电动Semi半挂开车将于今年开始交付。这款被特斯拉称作“史上最难量产的”卡车在多次跳票后终于确定将于今年晚些时候开始生产交付。

该车自2017年11月发布以来，特斯拉一直在对其进行开发优化，但受限于美国工厂的效率，生产脚步被一拖再拖。已经比最初的计划晚了两年左右，其原因还是在于电池限制。

与传统卡车不同的是，Semi将电池组放在了拖头正下方，采用四轮独立电机设计，车载传感器可以检测车身状态，并向各个车轮传输扭矩，同时还能对每个制动器进行单独控制。

马斯克在上个月还曾表示：“需求不是问题，但近期电池供应使Semi难以实现规模化。明年，电池限制的问题可以得到极大程度的解决。”此前他也说过：“我们需要解决电池的限制，才能让半挂车达到可观的产量。这才是真正限制Semi 生产进程的问题。”可见电池限制这个事情有多么困扰马斯克和特斯拉。

动力方面，Semi在空载时可以达到0-96km/h加速5秒的恐怖成绩，在负重36吨时，加速时间为20秒。可以说是非常出色了。

续航方面，Semi则有两个版本可供选择，售价15万美元（约合人民币106万）的车型为483km，售价为18万美元（约合人民币127万元）的车型为805km。同时，Semi还支持快充，充电30分钟即可满足644km的续航需求。

今年3月，百事可乐公司宣布将从特斯拉获得15辆Semi，成为第一个吃螃蟹的公司。但是特斯拉最近在国内引起的风波让人们在电池之外，更担心它的安全问题，尤其对于安全隐患更大的卡车来说，如果特斯拉的刹车持续爆出问题，那后果真是难以想象。