飞机液压系统发展方向（飞机液压系统）

2014-09-2 航佳技术

液压在飞机上应用有以下：

1.收放起落架

2.襟翼收放

3.机轮刹车

4.减速板(扰流板)收放

5.各舵面操纵

液压系统的优点:

①重量轻---结构上简单,重量轻,使用灵活;

②安装方便---只需卡箍和支撑件

③检查容易---用眼可直接观察

④维护工作量少

⑤操纵效率高---磨擦损耗量略去不计时

一、液压油

液压系统使用的液体叫做液压油

（一）.粘性(度):是液体流动时的内部产生摩擦力(内阻力)的度量.任何液体流动时,内部都会产生摩擦力.这种摩擦力的大小用粘度表示.

液 压 油

颜色

适用密封圈

特 点

其 它

植物基液压油

蓝

天然橡胶密封件

易燃

由蓖麻油和洒精组成

矿物基液压油

红

合成橡胶密封件

易燃

从石油中提炼出来

磷酸酯基液压油

浅紫

异丁(烯)橡胶

阻燃(有防火特性)

三、液压油的使用注意事项

防止油液污染的主要措施

（１）工具、环境。

（２）被拆部分清洁。

（３）拆开后用专用堵塞堵住。

（４）新附件清洗。

（５）密封圈。

（６）连接小心，力矩合适。

四、液压系统及附件

液压传动的基本概念:

1.帕斯卡原理:用于液压传动系统

在装满液体的密闭容器内,对液体的任一部分施加外力时,对内部产生的压力(压强)大小不变地向任何方向传递.

2.液压传动:要使系统中的油液能够推动附件作功,完成一定的传动动作,仅仅利用油液的传力是不够的,还必须使油液不断地向附件运动的方向流动.

液压泵在较小的面积上对油液施加压力,迫使油液不断流入动作筒,推动活塞,使活塞杆伸出,以传动部件.

3.液压系统的基本组成:

飞机液压系统包括供压部分和传动部分.

供压部分包括油箱、液压泵、安全活门等.

传动部分包括控制活门、动作筒等.

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