奔驰amg只有25辆（PETRONAS德国站所向披靡）

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将到来的暑休之前，F1赛程於上周来到了德国站Hockenheimring赛道，拥有地主优势的MERCEDES AMG PETRONAS果然发挥出色，不仅地主车手Nico Rosberg於练习赛与排位赛皆拔得头筹，获得杆位以外，队友Lewis Hamilton则於正赛时大杀四方，以漂亮的起步夺得领先後一马当先的通过终点线，今年第六个单站冠军入袋以外，也拉大与Nico Rosberg的积分差距。

Nico Rosberg练习赛与排位赛所向披靡夺杆位

曾於2015年於F1赛事缺席的德国站，於今年重返赛程，延续自2002年改建以来的赛道规格，总长4.574公里的赛道，赛事需要於此进行67圈，总里程达306.458公里。而在德国站开赛之前，先前有着高度限制的无线电通讯也决定解除，且立刻生效，所以在本赛事中，可以见到车队与车手更直接的通话内容，也为比赛更添话题性与可看性。

Nico Rosberg起跑失常Lewis Hamilton领跑夺冠

於上周日7月31日准时展开的正赛，在温暖舒适的天候下展开，虽然一度於比赛最後十圈时落下小雨，但不影响赛事进行。而起跑顺序相当有趣，前三排为三家车队所占据，首排为MERCEDES AMG PETRONAS，第二排为Red Bull Racing，第三排则为ScuderiaFerrari。灯灭起跑後位居杆位的Nico Rosberg起跑动作不如预期，不仅被队友Lewis Hamilton逮到机会超前，第二排的Red Bull Racing两位车手更是不客气的一举超越。

Lewis Hamilton起步领先後，整场赛事充分掌握节奏，并采用与队友不同的进站节奏与用胎策略，在没有遭遇太多後方追兵威胁下，一路顺利的领跑至终点。反观起步失利的Nico Rosberg，虽然同样也采取三停策略，但无论是搭配SuperSoft红胎还是Soft黄胎，都显得相当挣扎，似乎找不到练习赛与排位赛事时的节奏，且在二次进站後虽然找到了机会超越了Red Bull Racing车队的Max Verstappen，但因过程的瑕疵让其被判罚了5秒，也让Nico Rosberg处境更为艰难，最後仅能以第四名完赛，让地主观众感到相当惋惜。

值得一提的是，Red Bull Racing於车队积分方面一举超越ScuderiaFerrari。不过这顺序的变动，不影响MERCEDES AMG PETRONAS的优势成绩，德国站之後就以415分的大幅领先迎接长达三周的暑休到来。稍事休息後下半场的比赛将於8月第四周於比利时站再度展开，各车队如何以看家本领应付下半场赛事？一起拭目以待！