速度与激情7里面的豪车（豪车背后的故事）

《速度与激情7》：豪车背后的故事

桃桃翻译组

翻译：阿暖 冰彤 笑笑 Lab

校对：Ada 冰彤Lab

1、尽管嘲笑《速度与激情》系列吧，但一部电影仅仅为了几分钟的镜头，甘愿把多辆定制跑车扔出货运飞机，你不得不佩服他们的勇气；那都是货真价实的汽车，没有加特技哦。

《速度与激情7》的汽车协调员丹尼斯·麦卡锡说：“当大家发现我们把真车扔出飞机时，所有人都震惊了。”麦卡锡从第三部开始参与该系列，他意识到即使按照《速度与激情》系列“技惊四座”的特技标准，这一部也是前所未有地强大。

先来看看这些跑车吧：Dom的道奇突击者1968款，Letty的道奇Challenger SRT2015款，Roman的雪佛兰科迈罗Z/28 1968款，Brian的斯巴鲁WRX STI，以及Tei的吉普牧马人。

丹尼斯向TG介绍了他为《速度与激情7》所作的准备。你准备好在一连串令人眼花缭乱的座驾之间穿梭了吗？下面就是我们的“速7备忘录”。

这辆突击者是少数现存道奇突击者的样车之一，丹尼斯说：“必须从亚特兰大运到阿布扎比。”

3. 在选择WMotors（黎巴嫩豪车厂牌）的限量座驾Lykan Hypersport（俗称“狼崽”，2000万一台，全球限量发行7辆）之前，丹尼斯其实想用的是法拉利的限量款LeFerrari。

说到这他不禁笑了：“我觉得那车看上去会真的很酷，想弄来也很难，因为拥有一辆像那样的车——狼崽——和钱没关系，而是和它所带来的地位和权势的象征有关系。”（片中拍摄那些动作场景所用到的狼崽都是复制品，但即使是复制品也采用的是保时捷Boxster的引擎噢）。

“你之前必须要有一系列法拉利的车，然后通过法拉利的批准才能买LeFerrari 。这不是那种你走进去写张支票就可以买下来的车。”他大笑，透露出些许的伤感。

看来即使是环球影业这样的坐拥着庞大的预算的大公司也无法“拿着支票走进法拉利旗舰店”买下心仪的豪车。“相信我，”丹尼斯满怀热情地说道，“他们都尝试过了，但法拉利公司表示‘谢啦亲，我们的车不用这么拼的宣传自己也能卖出去喔！’”

丹尼斯，不要再提醒我们现实有多残酷了好吗？！不过他并未气馁，而且已经锁定了《速八》的目标——亨尼西。

4. 开过阿布扎比沙漠的豪车都是土豪私家车

就在“狼崽”展开它超人一般的“空中航线”之前，几位明星已开着这五辆强力座驾悠闲地穿过了中东的沙漠了：其中包括沃克的迈凯轮12C（400万），Ludacris的法拉利458（450万）， Tyrese的布加迪威龙（2500万 ），范·迪塞尔的新款道奇Charger，米歇尔·罗德里格兹的黑色道奇蝰蛇（78万 ）。

所有这些车——除了那辆Charger——都是土豪的私家车。“显然，”丹尼斯说，“当你拍摄这种场景的时候，你不能一款车只找一辆，起码得两辆。于是我们搞了两辆布加迪，两辆法拉利，两辆迈凯轮……都是有主子的。所以你也不能把它们重新上漆，所幸的是在阿布扎比这种土豪一抓一大把啊哈哈！”

5. 阿斯顿马丁DB9明显是部“山寨”车

“没错，我们山寨了一部阿斯顿马丁，”丹尼斯笑着说，“但是保留了原车的设计和车型，所以大部分人不知道它其实不是2014款。”为什么要山寨一辆车呢？电影中，杰森·斯坦森饰演的角色驾驶着一辆手动变速箱的阿斯顿马丁，当然，真正的阿斯顿马丁DB9可没有手动变速箱。丹尼斯说：“对我来说手动变速箱更酷一点，所以我们就自己装了那玩意儿。”

6. 杰森·斯坦森开过电影里所有最酷的车，从始至终

斯坦森先生在电影中开过所有英国和意大利车中的名车。他驾驭过捷豹F-Type R 2014款，阿斯顿马丁DB9 2008款，兰博基尼Aventador 2010款和玛莎拉蒂Ghibli 2014款。

哦对了，他也开过名为“快攻”的“弹道怪物”，那完全不是车了，根本就是个破坏大铁球。

7. 保罗·沃克在电影结尾开的白色丰田牛魔王实际上是他自己的车

丹尼斯说：“第一部电影里的桔色牛魔王还在，我曾几次把那辆车用于电影拍摄，但它并未扮演过太主要的角色。电影中的白色牛魔王是保罗的私车之一，就停在我家商店隔壁。”

如你们所知的那样，沃克非常沉迷于GT-R和Supra MKIV款的车。丹尼斯是以他自己的方式向保罗道别。“我觉得用保罗的车来拍是十分有意义的。我第一个想到的是他应该开白色的GT-R，但它是右侧驾驶的，不能用。丰田牛魔王是他另一个心头好，所以我们团队把它清理干净了，电影中就用了他自己的车。”

8. 拍摄中最紧急也最麻烦的任务之一……其实是改装座位

“每个司机都有自己的偏好，”丹尼斯笑着说，“这不像买了一辆新的全电动宝马那么简单。我们得准备好所有的工具和电焊机，从头做起。费时费力的苦差啊。”

9. 泰瑞斯·吉布森开的雪佛兰科迈罗Z/28 1968款是电影里最艳俗的一辆车

这不光是最艳俗的车，还完全不讨泰瑞斯喜欢。“他其实只想要一辆稍微夸张点儿的，”丹尼斯笑道。他们还考虑过将这辆车改装成宽体车，或者直接换成1967年的福特悍马，但如你所见，这些奇思妙想都因时机不对而被搁浅。

不过这辆科迈罗本身也够难搞。“我们对它做了很多调试，”丹尼斯说，“不幸的是，最后它也没有得到我们预期的好评或者关注。”

“但不管怎么说，这是一辆后部有钢盘弹簧的车，我们在上面加装了KING牌旁路减震器，可是它被撞太多次了。如果你再拿它撞什么硬东西，车尾就会翘起来。我们已经尽可能地压榨了这辆老爷车的剩余价值。”

10. 在整个拍摄过程中，剧组用了超过340辆车

“不幸的是，大多数车用完之后就报废了。”丹尼斯诚实地说，“大多都是像1996款道奇-锋哲之类的车。我们买了一大堆“专门用来撞”的车，像是被扔在路边的弃车，或者专买来被破坏的废车。”

一般来说，平均一个十秒钟的片段就会有三辆车被撞坏，对吧？“这种情况下其实会用到十五辆车，但我们只挑其中拍得最好的三个镜头。我们真的搞了很多破坏。”

幸运的是，加州的森瓦利(Sun Valley) 里全是能找到一堆这种车的村庄。“大多数车我都是从那儿搞来的，”丹尼斯说，“偶尔为了一辆大马力中型车，我可能还得跑去亚利桑那或者德州，但基本上西海岸就算是应有尽有了。”

“你知道，要论到买那些救援专用车、被洪水淹没或是撞坏的车，我认第二，没人敢认第一的。”

原文：

topgear/india/car-gallery/fast-and-furious-7-secrets-of-the-stunts/itemid-89?currentid=15785

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