二手车新手多久能成长起来（二手车频添的烦恼）

前些年一朋友见我用车不方便，出于好心，主动提出让我开一辆他那里的闲置车子，先过度一下。

因为他也知道我的儿子使用的车子，不久结婚以后，车子一旦淘汰下来，也就是我的代步工具的实际情况。

一天，我去他那里开了一辆现代标识的＂特拉卡＂柴油版，2.5T窝轮增压发动机的两驱越野车。

随即去一修理厂进行了检查和维修。感觉车子除了偶尔启动不得心应手之外，动力还是杠杠的！

百公里油耗10升左右，柴油一般来说一升又比汽油便宜几毛钱，从经济实惠角度考虑，也是可以接受的。

车子的底盘，刹车，转向，防滑，五个门子的开闭，玻璃升降，都挑不出任何毛病来。

倒是发动机大小故障不断，太熬煎人了！先是磁轨传动带断掉，将我扔到了路途。通过联系修理厂用车牵引，费了九牛二虎之力！

之后，水箱总是缺水，水温升高，影响正常使用，更换风扇皮带轮，调温器……没有找到病根，处于时好时坏的状态。

弃之不忍心，使用不顺畅，进入冬季，＂卧圈＂不动，无奈检查电瓶，充电，带病凑合着。

不久又遇到淘汰老旧车辆，这辆车使用10年刚过，行驶里程10几万公里，修车已经花去近两万元，又碍于人情面子，主动给朋友送去了两万元车款。

鉴于柴油版车型亦属淘汰的范围，启动时排气管还要冒一股黑烟，即使托关系给面子，也是强人所难吧？

无奈又在解决排放达标上下功夫，修复、更换窝轮增压器配件，基本解决了＂遮丑＂的问题。

可是，好景不长，有一天只行驶了10公里左右，防冻液就达到了＂开锅＂的状态。去加油站购买了一大桶发动机冷却液，竟然还没加满水箱。

害三年病成为半个医生。驾驶二手车的经历，去修理厂耳闻目染，也可以看出一点门道吧？

感觉自己一直赏识看好的修车师傅，由于在一开始就不细心维护，留下了无尽的隐患，心里难免不舒服。

只有技术不高的师傅，没有修不好的车子。改变主意：另找高明的师傅，查清毛病对症施修。

结果去另外选择的一家修理厂后，发现缺水的原因，是一根橡胶水管老化，造成大量的水蒸气耗损，引起了水温升高和缺水。

此时，冒黑烟的问题又加重了，而且动力也明显下降。开始怀疑是油泵系统的原因，新油泵上万元，师傅四处联系寻找更换旧油泵，也需几千元呢！

结果连续试着换了几个油泵，依然毫无起色。最后，不得不破缸，换掉了曲轴，才算找到了问题的症结所在。

又进入了冬季，再更换了一个新电瓶……可惜，开了四年的破车，在刚刚修得利索的情况下，自己却不需要它了。不舍地交给了报废公司……

现在回想起来，太执着于在修车上下功夫了！再修，旧不如新，修不如换，留不如弃！后悔不已。

如果当初购买一辆中低档次的新车，四年后的残值，也比使用一辆旧车，省心、省力、省钱、省时划算吧？

当然，朋友的好心，需要永远铭记，滴水之恩 ，当涌泉相报嘛！

(网络图片，自撰文章）

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