机场地服有假期吗（机场地服的那些事儿）

自我介绍一下，我来自于深圳航空地面服务部的一名职员，做这个行业有X年了，对这个行业有一定的了解和探究。有兴趣的，可以私聊我。今天咱们来聊一聊地面服务部的那些事。

深圳机场四楼出发大厅

首先问大家一个问题，当你第一次来到某某机场，看到最多的是什么人？啥？乘坐飞机的旅客？别闹，我问的是工作人员。安检员？辅警？武警？保洁员？哦，还有一个是柜台值机员。对，今天我们要讲的就是关于柜台值机和送机相关的地面服务人员。

在飞机上，你能看到穿着优雅美丽的空姐，这个岗位叫空中乘务员，但很多人称为空中飞的“服务员”，虽然好像没有什么毛病，但听着就是有着那么一丁点的仇视心理。现在哪个行业不是服务？银行、教师、销售？？每一个行业拼到底的都是一种服务，没有服务，终究没有客户，所以大家平淡心的看待这个职业哈。而机场地面服务人员，说白了，就是地面上为旅客提供服务的工作人员。

一个机场（航空公司）的地面服务部，有很多个科室组成，比如值机室、旅客服务室、质量控制室、行李查询室、车辆保障室、保洁室……等等。而本文着重讲的是你们在机场常见的值机室和旅客服务室。

深圳航空

在机场常见的柜台，有问询柜台、售票柜台、值机柜台以及登机口的检票柜台等，一般旅客服务室的工作人员是在问询柜台和登机口检票柜台，负责一些特殊旅客的接送机服务，比如无陪老人、无陪儿童、残疾旅客等，需要他们这些人送他们到登机口，以及登机口的检票工作，或者是下飞机的时候由他们从舱门口接到指定的地方；售票柜台，则是航空公司卖票的柜台，一般它不属于地面服务部，而是属于营销委、或者是单独的工贸公司，具体每个航空公司的叫法不一样。现场买票、改签、名字更改、行李超重费用的收取、退票等一些涉及到“钱”的事，都是由售票柜台接手。而值机柜台，就是地面服务部值机室的工作岗位了，这个岗位主要是给旅客办理值机手续的（取票的），以及托运行李。

在我们值机室，主要的工作就是给旅客办理登机牌和托运行李。说起来很简单，但里面的工作很复杂，首先，你不可以给错登机牌，不能把别人的登机牌给了你面前的旅客；其次，你不能把旅客的行李托运到其他目的地，这个问题，我会在后续的文章具体单独说清楚；再次，航班有超售，你需要处理超售的赔偿事宜；最后，改签的旅客，你需要通过指令把旅客接入到相应的航班，而且要保证舱位一致。总之，事情不止这些，每天复杂琐碎的事情能让你崩溃。所以，能干地服的人，且能干长久的人，都是值得佩服的人。

在任何一个机场，这些岗位分为机场地面服务人员和航空公司的地面服务人员。以深圳机场为例，当你在D、C、F岛办理乘机业务的时候就是机场公司的地面服务人员给你办理相应的手续，比如你在深圳买的是东方航空的票，那么你就要去F岛办理，那里的工作人员就属于深圳机场公司的员工，而不是东方航空的工作人员。为什么？因为东方航空在深圳机场没有分公司或者是没有分基地，东方航空所有的业务都是深圳机场公司代办。而你在深圳买的是深圳航空或者是中国国航的票，那么就要去G、H岛办理乘机手续，这里的就是深圳航空的地面服务人员，属于航空公司的工作人员，所以很多事情解决起来就方便一点，毕竟你面对的就是航空公司。

简单来说吧，一个航空公司在某个机场的业务量大，一般都是有自己的工作人员，而业务量不大的，基本都是交给当地机场代办相关业务。

中国国际航空

在机场，一天24小时，你都能看到有的工作人员上班或者下班。那是因为24小时都有飞机升起或者降落，有旅客就肯定要有工作人员，所以，一线地服人员的工作是倒班制的，有时候早班，有时候中班，有时候晚班通宵。但一般都是上两天休息两天，也就是一个月只要上15天地班，深圳机场就是这样，其他地方是怎样我就不清楚哈，可在留言中交流。不过，最近开始，深圳机场的值机员是上4天休2天，貌似比较辛苦。可能大家会觉得这样上班会轻松，有很多空闲的时间，可真正你做了这个行业，你就会发现真的真的不是你想象的那样，心里落差很大的，之前所谓的美好的幻想是一点都没有，有的只是熬夜和早起，以及忍受刁钻旅客的漫骂，关于这方面的事，我也会在后续的文章具体分析写明。

本期先写到这里，后续咱们接着聊。

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