老款那些年你见过的卡车（那些我们曾追过的70年代卡车）

【卡车之家 原创】在那个物质匮乏的年代，照相机还是老百姓不敢奢求的贵重物品，曾经的那些经典卡车，只有在资料和教科书找到蛛丝马迹，很多珍贵的信息，也随着时间消逝了。网络时代的来临，拉近了卡友们的距离，让我们这些全国各地的朋友们，有机会找到一个歇脚交流的地方。

看惯了现在各种高大上的卡车，让我们一起回忆一下上世纪70年代-80年代旗帜性的卡车元老。

TATRA（太拖拉）T111/T138

TATRA（太拖拉）是世界上最早的三大汽车制造厂之一，排名仅次于我们熟知的，德国戴姆勒与法国标致之后。公司成立于1890年，生产运货马车及四轮马车。1897年，在欧洲中部生产了第一辆汽车。1919年开始使用TATRA商标，其名字来源于斯洛文尼亚TATRA山脉。二战时期，德国占领捷克，TATRA一度为纳粹生产坦克发动机及军用卡车。

1942年，TATRA T111 6X6型越野卡车完成设计。由于二战接近尾声，钢材及有色金属严重短缺，德军使用的T 111型卡车大量采用木制驾驶室和车厢，这在当时绝无仅有。但即使这样的苛刻环境，车辆的可靠性仍保持在很高的水平。其V12缸风冷发动机也是虎式坦克V18柴油机的原型。

最初设计的V12缸15升风冷发动机功率达到210-230马力（2250转/分），T 111型卡车载重量6500-8000千克。以满足德军对东线战场的特殊要求，车辆具有更高的可靠性和超载能力。二战结束后，民用型号降低了发动机的功率和转速，发动机调校至180马力（1800转/分），使其寿命更长，载重量达到10000千克。

我国在建国初期，小批量进口TATRA T111型卡车，其中央管式底盘及半浮式摆动车轴拥有超强的越野能力，河北长征汽车制造厂曾经仿制此车。至今，此车仍然是众多汽车爱好者追捧的对象。这个上世纪著名的经典车型，对现代卡车设计影响深远。

1952年，TATRA开始研制新一代的重型卡车，以替代T111型卡车。1956年在前捷克和斯洛伐克机械博览会T138型卡车首次亮相。

T138型卡车配置V型8缸12升180马力风冷发动机，采用铝合金缸盖。安装了液压助力转向系统，气助力离合器以及换挡机构，操作更加轻便，具有更低的燃油经济性。额定载重量10000千克。我国也进口T 138型卡车，在当时恶劣的道路环境下，T 138型卡车发挥着重要作用，为国民经济建设做出了卓越贡献。

T111和T138Z照片

● 编后语：

经典的东西不会随着时间流逝而逐渐消失，相反时间会赋予它更浓厚的韵味，比如这些卡车。它不仅仅是一些回忆，更是一个时代的见证者。回忆经典展望明朝，虽然现在国内的卡车行业正在飞速发展，但总是带着点外国友人的身影。中国卡车还在成长，很期待他独立的那一天。

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