力帆kps200摩旅怎么样（谁说街车不能摩旅）

随着全球经济的增长，交通工具也变得越来越丰富。除了传统的出行方式之外，现阶段又增加了一种全新的出行方式，也就是目前正在流行的摩旅。

摩旅，简单来说就是驾驶摩托车出行。不过长途骑行对于摩托车的考验比较严格。国内大多数摩旅的车型都是休闲拉力车，而大多数拉力车的售价却很昂贵，不是寻常车友能接受的起的。

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那么除了传统休闲拉力车之外，还有没有可以面对长途旅行的车型呢？其实我们在日常生活中最为常见的一种摩托车就是街车。街车作为我们出行中比较常见的交通工具，在日常中发挥着非常重要的作用。

不过街车能不能面对长途旅行呢？当然可以。面对长途旅行的车型，无非就是要拥有性能耐用，动力充足，续航里程长，容易维修等几种优点。而今天我们要说的力帆KPS150就是适合摩旅的一款街车，下面我们就具体来分析一下吧！

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在外观设计方面，小编第一眼看到这款车，感觉整体设计偏向于力帆家族KPR的赛道风格。整车设计十分犀利，不过没有拉力巡航车的风格。不过前面的小型风挡，仿佛有一些旅行车的造型。

车身细节方面，这款车整体表现十分出色，线条勾勒的十分清楚，虽然是一款小排量车型，但是整体给人一种大排量肌肉车身的风格。另外，车身配色也是十分亮眼。

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在车身搭配方面，这款车搭配了主流的全液晶数字负显仪表，功能搭配的比较全面，不过清晰度方面表现有些欠佳。而手把采用一体式变径手把，操控上比较灵活。

油箱的造型也是迎合现阶段的主流，从正面向下看，肌肉感十足。油箱容积方面为14升，结合目前主流街车的容积，表现还是十分不错的。而在大灯方面，这款车也引入了全新的LED作为主流光源，亮度表现十分不错。

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在核心动力方面，这款车的发动机也是比较经典，多年来的表现十分稳定。面对摩旅途中不确定的各种情况，这款车的发动机也是比较耐用的。发动机基于上一代的NBF六档平衡轴发动机重新研发。

从官方公布的数据来看，这款发动机具有11kW最大功率以及14Nm的最大扭矩。除此之外还利用了全新的技术，刻意的强化了发动机的低扭性能，在面对日常通勤以及非铺装路面的时候，动力输出可以保证。

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在车辆搭配方面，这款车的前后制动均采用主流的单碟刹，不过遗憾的是这款车制动方面没有搭配其他的制动科技。不过在试驾方面，这款车的水冷散热器表现比较出众，可以实现长途骑行，而不动力衰弱。

在极速测试中，这款车最高级数可以达到115km左右，车身表现也是比较稳定。另外这款车的坐高也只有775mm，身高在165左右，都可以双脚着地轻松掌握，上手难度比较低。

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总体来说，这款入门级小排量车型的综合表现还是比较不错的。动力方面表现比较居中，不过配合水冷，长途骑行的表现还是不错的，比较适合摩旅。

而油耗方面也比较经济，由于排量较低，油耗综合在2.2升左右。结合14升的油箱来说，续航可以达到600km，可以满足长途骑行的需求。

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最后，对于这款可以长途摩旅的街车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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