8万公里长效机油需要换机滤吗（全合成机油1万公里换一次）

昨天有位朋友评论留言在问，全合成的机油可以10000公里换一次，但是保养手册上写着机油滤芯是5000公里需要更换，那么机油滤芯需要提前更换吗？

今天就跟大家说说车上需要更换的滤芯的那些事。

家用汽车上需要更换的滤芯一共有四种，分别是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，燃油滤芯。

先说说机油滤芯吧，机油滤芯是“发动机的血液”：机油在循环使用中必不可少的一个零件，在发动机运转中，摩擦产生的金属碎屑，燃烧产生的少量杂质会混入机油内，流回油底壳，如果没有机滤，那么这些碎屑和杂质会跟随循环的机油再次进入发动机的动作部位，就会对发动机零部件造成磨损，所以机油滤芯是必不可少的。

回到标题那位朋友问的问题，全合成机油的换油周期是10000公里，机油滤芯可以等着一起更换吗？答案是肯定的，但是有个前提条件，如果自己在外面购买滤芯进行更换，不要贪便宜选用那些杂牌产品，机滤的主要功能是过滤，成本主要在滤纸上了，便宜的滤芯，滤纸会非常的薄，使用不久就起不到过滤的作用了，稍微好一点的品牌滤芯也就几十块钱，和全合成机油的更换周期一起更换时没有问题的。

再说说空气滤芯，空气滤芯说的通俗点，就像我们平时戴的口罩，防止空气中灰尘或者异物进入我们的呼吸道，而空气滤芯就是防止脏东西进入发动机的燃烧室，造成发动机的磨损，空气滤芯一般情况在一万公里左右进行更换，如果您的爱车正好使用的全合成机油，可以跟这个周期一起更换。如果大家有条件的话，可以平时空闲的时候自己把空气滤芯拆下来，从滤芯进气的反方向用压缩空气吹一下滤芯，保证滤芯的使用效果更为理想。

燃油滤芯，这个滤芯更换的周期就比较长了，一般是四万至六万公里更换，功能是过滤汽油中的杂质，如果您的爱车出现如下问题，就应该排查是不是燃油滤芯的问题了，1.车辆启动困难；2.车辆相比以前的状态，明显加速无力；3.发动机抖动，不过以上的情况也并不一定是燃油滤芯的问题，发动机积碳严重，喷油嘴堵塞等问题也会导致以上异常的出现，所以要进行排查。

最后说到空调滤芯，前面说的三个滤芯，都是为了发动机的“健康”进行维护更换，那么空调滤芯可就是为了人员的健康了，驾驶车辆在路上，天气太冷太热，下雨或者灰尘较大，车窗一般都是关着的，而车内需要换气都要通过空调滤芯，这就直接关系到我们乘车人员的身体健康了，一般情况是1年更换一次，也可以和空气滤芯一样，拆下来用压缩空气吹一下，延长使用寿命和使用效果。

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