民国铁路珍贵史料（家传折扇记录京张铁路沧桑）

“前两天看报纸，清河站、怀来站都即将完工了，站里漂亮又气派，这在我们那个年代真是想象不到啊。”家住崇文门的乔尧老先生今年79岁，这些天，关注京张高铁的新闻成了他生活中的一部分。因着一份印满纪念站戳的扇面，他们一家与京张铁路有着跨越了78年的不可割舍的缘分。

乔尧的老家在张家口，从他父亲那辈起，一家人便在北京扎了根，由于当时老家还有不少亲戚，在乔尧儿时的记忆里，父亲时常往返于北京和河北，京张铁路就成了沟通亲情的纽带。

“那是1941年，我的父亲乔嗜冰当时51岁，在旅途路上，他偶然发现火车站大厅里能盖戳，就拿着手头一个空白扇面去盖，一共集齐了沿途八个车站的纪念站戳。”乔尧回忆道。

扇面上这八个车站分别是北京、西直门、南口、青龙桥、康庄、下花园、宣化、张家口，每个站戳的颜色都不同，图案也取材于车站当地的自然或人文风貌，如宣化站是一个举着锤头的工人与采矿车，体现了当地矿产丰富的特点。更难得的是，乔尧的父亲还在扇面的空白处，用毛笔字题了7句诗，将每个站的站名“藏”进了诗里。

这些年，乔尧一直小心翼翼地收藏着父亲留下的这个扇面，如今78年过去了，尽管纸质扇面已褪色泛黄，但每个纪念戳的图像都保存完好，站名、日期都清晰可辨。

“从戳上的图形，对照现在当地的新貌，也看到了我们新中国天翻地覆的发展变化。”乔尧边指着一个个站戳，边感慨道，“比如，你看，康庄站的旧形象是猪和羊，而现在那里前段时间刚举办过世园会，张家口旧形象是只大骆驼，现在那里要举办冬奥会了。”

然而，让乔尧不解的是，除北京、西直门、南口三个站的站戳以“民国30年”为日期外，其余五个站戳均以“成纪”为年号，这是怎么回事呢？

“该扇面上的图案为日伪时期的平绥铁路站戳，也可称为纪念章，其中‘成纪736’字样，是指蒙疆成吉思汗七百三十六年，即1941年。这反映了日寇赤裸裸地宣扬伪蒙疆政权。”经过对站戳进行研究，詹天佑纪念馆副馆长杨溪解释道。

据介绍，伪蒙疆政权即蒙疆联合自治政府，是日本侵略者于1939年至1945年间在今内蒙古中部（当时中华民国的察哈尔省和绥远省等地）操纵成立的一个傀儡政权。政权的首脑是徳穆楚克栋鲁普亲王，使用成吉思汗年纪元。旅行纪念戳实为日伪政权进行文化渗透的一种手段，是当局为麻痹中国人思想而制作的。旅客购票之后，可以在火车站问讯处窗口盖戳；途经沿线各大站时可利用停车时间到站台处盖戳，作为旅行的留念。

“这个扇面收集的京张铁路纪念戳品种较全，其中有些比较罕见，是研究日本占领时期京张铁路沿线风貌的很好资料，具有较高的收藏价值。”杨溪表示。

如今，在乔尧家里到处可见有关京张高铁的剪报，与泛黄的旧扇面相呼应，新与旧之间，体现了历史的发展。

“从绿皮火车到高铁，中国交通发展已领先世界，老百姓的生活也方便了，未来我会将扇面送到博物馆，让更多人能看到这段历史。”乔尧说。

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