gsx摩托车质量怎么样（GSX是新手最好入门的摩托车）

大家好，我是摩术师一笑，关注我学习骑行技术，了解车辆真实骑行体验。

GSX250是铃木的一款入门车型

每天都有大量的摩友咨询我，一笑老师，我是新手买什么车比较好。我总是推荐说就买GSX250。

为什么推荐这款车呢，很多人都说，GSX250动力肉、车重沉、技术老，下面一笑跟大家讲解下为什么这款车是新手入门最佳车型。

首先，从品牌上来讲。铃木是老牌摩托车品牌，GSX是豪爵和铃木公司合资生产的车型，也是返销全球的车型。国内GSX售价26680人民币，国外售价普遍在35000人民币左右。国内外摩托车的价格差距大家是知道的，通常海外要比国内便宜30%左右，也就是说，这款车型是一款国内比国外价格要便宜的车型。

排量，之所以把排量放在第二个原因，因为目前的环境来讲，大家还是更关注一些排量的问题，小道消息说GSX300已经在路上了。250这个排量，我认为是非常适合国内目前路况的一个排量，百公里提速通常在8秒左右，跑不到的可以关注下我的文章《如何骑好自己手里的车》，而且250排量的保险是150元左右，燃油经济性也会更好一些，对像我这些不怎么富裕的摩友比较友好。

坐姿，GSX250并不是一个纯仿赛坐姿，而是相对来讲和街车比较接近的坐姿，所以我把GSX定义为一台仿赛外观的街车。很多人说，仿赛一定要战斗，其实并不是的，马路上的量产车辆永远比不上专业的赛车，所以不要以赛车的要求去要求它，马路上要的是舒适性，坐姿方面GSX还是比较舒服的，中短途旅行腰间盘并不会有太大的压力。

GPR150是最好的赛道入门车之一，不过作为新手第一辆车，这款车型拥有高达70%首年换车率

操控，操控长久以来都是车评人和车友很难去量化的东西，这里我的评判标准就是转向的指向性，行驶的稳定性，以及提速与刹车能力。首先说指向性，GSX车型的指向性都很好，基本做到指哪打哪，行驶的稳定性就更好体现了，GSX在行驶中你可以轻松放把（强烈不推荐去尝试）摩托车仍然会保持非常稳定的状态，刹车能力已经有很多车评人测试过了这里不表，对于提速来讲，对新手来讲，怎样发挥这台车的动力才是最大的问题，很多新手长时间在2000-3000转换档，这里一笑告诉大家，请在6000-8000左右换挡，毕竟摩托车是高转机，低转速不如开拖拉机。

换挡尽量在最大扭矩和最大功率之间的转速

质量和相关改装，对于这台车的质量问题，一笑可以说，看看这台车巨大的销量，自然能证明一切。在庞大用户群体的支撑下，改装件也是层出不穷，十分耐玩。

最后引用英国车评人Dan Sutherland的一句话作为结束：它不是性能机器，却是城市利器！

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