奥迪a8l 50tfsi尊享体验（实拍奥迪A8L60TFSI配4.0T）

奥迪作为BBA中最具科技感的品牌，最近几年向运动化方向转型的趋势愈发明显，而作为家族的旗舰轿车，奥迪A8L的动向可谓引领着整个家族的潮流，从产品阵列来看，目前在售五款车型，售价85.88—197.18万，今天我们以售价为197.18万的顶配2022款 A8L 60TFSI quattro尊贵型典藏版为例和大家分享一下这款车的表现如何。（以下简称奥迪A8L 60TFSI）

相比上一代的A8L，新款车型在外观上减少了许多圆润的设计，取而代之的是更为棱角分明的细节，车头部分换装了更大尺寸的六边形格栅，内部则为多根镀铬条装饰，奥迪的车标内嵌在格栅中上方，右侧还配有“quattro”的铭牌，格栅内部还配有夜视探头、ACC雷达等多个器件，两侧的包围件造型运动，在边框处同样使用了镀铬条进行装饰。

车头大灯采用了矩阵式LED激光大灯，蓝色的组件具有较高辨识度，这套大灯可在车速超过70km/h时自动开始工作，并可实现自动开闭和自适应远近光调节功能。

车侧部分使用了一根雕刻感较强的高位腰线贯穿头尾，简约的勾勒方式展现出一副修长优雅的身形，车门下方有一定内凹，这种错落的型面造型也带来了一些力量感，车身底部使用了银色镀铬饰条环绕，保证了豪华度，作为顶配车型，奥迪A8L 60TFSI后车窗自然配备了隐私车窗，窗线也全部使用了镀铬材质。

车尾部分虽然相比上一代更有科技感，但依然散发着稳重的气息，贯穿式尾灯采用OLED技术，可根据环境自行调节亮度，短小的“L型”灯带看起来较为优雅，在灯带中间还穿插了一根镀铬饰条来提高辨识度。号牌区域右侧的60TFSI车标自然散发出强大的实力，下方的排气虽为装饰件，但大量镀铬材质的使用依然让其气势较足。

走进车内，相比上一代密密麻麻的按键布局，新一代奥迪A8L 60TFSI则使用了三块大屏的组合，高度集成化的设计让车内变得更具科技感和简洁，中控台通过一个木纹饰板作为隔断，下方更为外凸的台面让整个中控台变得更具雕刻感，值得一提的是，每次使用空调时，出风口的盖板会自动升起，具有较强的仪式感，作为顶配，车内的用料更加不用担心，大量皮质和翻毛皮材质的包裹保证了豪华度。

中控区域采用了10.1英寸 8.6英寸的上下两块中控屏搭配，上方的车机搭载了奥迪最新的MMI系统，黑色的主题界面和清晰的功能分区方便了用户上手，在每一次按下屏幕时都可获得相应的振动反馈，避免了误触情况的发生，下方的屏幕则为空调控制区域和手写输入界面，在切换时较为流畅，12.3英寸的全液晶仪表可进行不同的视图切换，同时包括导航、行车信息和辅助驾驶信息都显示全面。

奥迪A8L 60TFSI的座椅皮质亲肤度和舒适度上都保持了豪华D级车应有的水平，同时车内前后排座椅均支持局部和整体的电动调节，并配有加热/通风和按摩功能，由于是顶配，奥迪A8L 60TFSI采用了4座布局，后排中央的隔断配有相应的调节按键，并自带一个pad，可对车内多项功能进行控制，5302*1945*1483mm的车身尺寸和3128mm的轴距也为车内提供了足够的乘坐空间，180cm的乘客可获得接近3拳的膝部空间和4指的头顶余量。

储物方面并非这一级别车型考虑的重点，前排部分配有独立的杯架，中央扶手箱内部容积较小，更多物品的放置需要依赖门板或者手套箱，后排带有独立的220V电源，在老板位的门板处配有一个独立的限位杯架，后备厢常规容积505L，可以放下20/24/28英寸三个拉杆箱，左侧还配有一个小型储物槽，可放置一些小件物品。

奥迪A8L 60TFSI搭载了一台V8发动机，最大功率338kW（460Ps），最大扭矩660N·m，匹配8AT并配有48V轻混系统，实际体验来看，V8的行驶质感并非V6车型可比，在行驶时车内没有任何振动，细腻的运转让车内乘客极难察觉到发动机的存在，当需要急加速时，它也可在4.4秒破百，这台发动机还支持闭缸，可在某些工况下关闭四个气缸，同时该车还配有滑行功能，这些配置都能使油耗表现更加出色，8AT变速箱换挡顺滑，在各种工况下都较难察觉到顿挫感。

前后多连杆式独立悬架加空气弹簧的组合保证了奥迪A8L 60TFSI的底盘质感，对于路面的小起伏和多余振动的过滤都较为彻底，悬架即便快速经过减速带时也可轻微而干脆地完成回弹动作，由于标配了四轮转向，奥迪A8L 60TFSI可获得更短的转弯半径，虽然车身达到了5302mm，但它开起来并不会感觉像一台大车。

单从产品实力的角度来看，奥迪A8L 60TFSI足够配得上品牌旗舰的地位，优雅的外观、丰富的科技化配置以及充沛细腻的动力表现都是其制胜法宝，但面对同级标杆S级时，奥迪A8L 60TFSI显得低调许多，所以在我看来，选择这台奥迪A8L 60TFSI的消费者一定是有品位且低调的成功人士了。

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