自动挡在坡道起步怎么操作（自动挡坡道起步）

自动挡汽车相对于手动挡汽车来说，操作简单明了，很多新手司机和女司机都非常喜欢自动挡汽车。要问自动挡和手动挡汽车最大的区别，恐怕就是手动挡多了一个离合，需要左脚和右手的紧密配合才能顺利的完成换挡的步骤。尤其是在上坡中途停车的时候，再次起步，手动挡那叫一个麻烦，直接吓退了不少技术不佳的司机；而对自动挡的车型来说就要简单多了，大部分人都是挂入D档，踩一脚油门就走了。但其实上坡起步这样操作并不是最正确的，真正的老司机会采用另一种更合理的方式起步。

也许你要问了，我上坡起步，档位挂入D档，踩下油门难道有什么不对的地方吗？一直都是这么开的也没有出现过任何问题呀？

其实，这样的操作并不能说算错，对于坡度不大的上坡来说，这样起步完全够用了。但是在市区，有些地下停车场的坡度非常陡，有时候还会遇到排队缴费出场，如果还是按照这种方式起步的话，要么会出现车辆动力不足难以爬坡甚至往后溜车的情况；要么就是一开始油门踩的不够，发现车辆上不去，再加深一脚，结果砰的一声撞到前车的后保险杠上。

那么，遇到这样的上坡，怎么才能安全平稳有力的起步呢？

自动挡车型一般除了D档之外，还有M/S/L档等。M档通常是出现在手自一体的车型上，可以通过换到M档位上实现手动驾驶的乐趣；S档通常出现在运动类车型上，挂入S档后踩油门，车辆原本的档位不会上升，扭矩会增加，提升加速能力和操控力；L档和S档差不多。

当遇到较大坡度起步的时候，先把档位换到M/S/L档，这样自动挡车型的档位就不会因为踩油门造成的转速提升而自动升档，只会停留在换挡之前的档位上。随着油门越踩越深，车辆因为档位不上升，所以扭矩越来越大，发动机产生了强大的牵引力，于是就可以轻松的上坡起步了。

综上，我们平时在开车的时候，尤其是自动挡的车，除了D档之外，其他几种档位也要适当的了解熟悉。这样在遇到不同的情况时才能灵活应对，例如高速上超大车，一定要换到M/S/L档，可以迅速提升车速，缩短超车时间，减少事故隐患。