比亚迪西安工厂复产了吗（保产日产汽车1700辆）

1月25日，西安比亚迪二厂厂房内一片繁忙景象，工人们正在忙碌作业，一辆接一辆崭新的汽车走下总装生产线，并在厂区装车运往全国各地。像这样的场景，在疫情期间几乎没有中断过。

12月23日起，因疫情防控需要，西安对社会面实行封闭管理，比亚迪的正常生产曾遇到了一系列困难。其中，最大的困难是由于封闭管理，全市物流几近中断，原材料和零部件进不来，产品出不去。此外，比亚迪还面临着管理人员和技术人员无法进厂，及滞留厂区的69500人的疫情防控问题。但问题很快就得到了解决。

在西安实行社会面封闭管理当天，西安高新区疫情防控指挥部就紧急出台了《疫情防控期间连续生产企业物流运输通行办法》，指定高速公路三星收费站作为重点企业物流进出通道，按照“货留下、车消杀、不离车、立即走”的原则，保障供应链稳定，解了比亚迪的燃眉之急。与此同时，比亚迪第一时间将园区与外界进行物理隔离，采用无接触方式进行生产资料及生活物资配送，最大限度阻断疫情传播风险，并通过火线提拔等方式，快速整编在岗员工，有序恢复生产。

“到12月底，短短几天时间，我们的汽车日产能已经达到1500辆，目前已达1700辆，日产值达3亿元。”比亚迪西安区域总经理刘振宇说：“现在我们距离日产2000辆的目标只差300辆，相信在春节过后，随着人员的进一步补充，这一目标很快就会实现。”

比亚迪西安制造基地是比亚迪汽车全国8大生产基地之一，也是主产能基地，主要生产秦系和宋系车型。2021年，比亚迪在西安高新区累计生产各种乘用车406万辆，实现工业总产值2661亿元，同比增速高达98%，几乎翻了一番。

“在过去的一个月，虽受疫情影响，但我们的产值依然超过90亿元，可以说是实现了‘开门红’。”刘振宇说，“在这里我们是越干越顺、越干越多，2022年， 从‘开门红’开始，一直到‘一季度红’‘半年红’‘全年红’，我们都有信心把它拿下。”（高新融媒记者 张静攀）