谷歌斯坦福碰撞测试（车头贴满类老鼠胶作行人保护）

主、被动安全一直以来都是汽车厂商主力研发的项目，已有不少成为卖点，不过对行人的保护却不多，类似06年捷豹XK的弹起式发动机盖，还有沃尔沃V40的发动机盖气囊，都是脑洞大开的行人保护设计，但是猫哥看完这个专利以后，发现这些都是小儿科，谷歌这专利才是真正的脑洞大开。

谷歌不是很积极的在搞无人驾驶吗？然而在没有保证100%零事故的情况下（谷歌之前也出现一些意外），他们也必须研发一些主、被动安全，这次谷歌成功申请了一个专利是用于行人保护，原理很简单，将类似老鼠胶的东西植入车头、前保险杠、翼子板材料中，当撞到人了，人就会粘在上面。

呵呵…听起来是挺搞笑的，不过谷歌解释称，当汽车撞到行人的时候，行人受到的大部分伤害并不是仅由第一次碰撞引起，更多是因为撞飞以后碰到硬物，或者撞飞以后被其它车撞了，所以谷歌的逻辑是，如果碰撞后能粘在车头，以上的事情就不会发生了。

在没有碰撞前，这种材料跟普通车是一样，光滑、反光，但是发生碰撞后，会像裂开的鸡蛋壳，“老鼠胶”就露出来了，强大的胶水将人粘在车头，人就不会被撞飞或者像好莱坞大片一样滚过车顶。

美国物理学会外联部主任Rebecca Thompson说，就像自行车头盔一样，主要目的不是为了跟汽车碰撞时提供保护，而是当发生意外时，减轻头部与地面相撞带来的伤害。

对于这种脑洞打开的新技术，谷歌的发言人说：“专利的存在并不意味着是新产品的到来，我们对各种各样的想法都持有专利，有些想法成熟后转化为现实的产品和服务，有些则没有。”猫哥看来是实在话，估计谷歌也没什么底气用在无人驾驶的汽车上，因为人体雷达信号有阻碍作用，电脑也会懵掉的。

确实，有很多现实问题难以解决，即便量产，例如人粘在车头，驾驶员的视线怎么办？粘上了会不会更容易卷入车底？

当年无人驾驶的概念也是创意十足，坚持了17年的测试，走了100万英里（期间也有意外），现在大家都去搞无人驾驶，但实在没有人知道梦想与现实的距离需要多少个100万英里，就像这块类老鼠胶的行人保护技术，或许只是胎死腹中的产物，猫哥认为这类行人保护，真正能说靠谱的大概是沃尔沃发动机盖气囊。

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