丰田celica新车多少钱（拉力经典回归有望）
近日外界察觉丰田Toyota悄悄的于本月15号，在美国专利及商标局（USPTO），申请注册「Celica」车名。 众所皆知Celica曾是Toyota旗下著名的双门高性能跑车，甚至还曾于1990年代的拉力赛坛上大杀四方，可谓战功彪炳，难不成原厂未来有意将这款经典之作重新复活？ 就如同新款86与Supra一般？
回顾Celica发展史，这款双座跑车于1971年首度问世，总共历经七代车型发展，同厂Supra车系即自此分支出来，其中六代Celica曾经于上个世纪90年代参与WRC赛事，优异的赛事表现，不仅对品牌形象带来正向影响，更成为车迷间津津乐道话题之一，可惜随着日本泡沫经济瓦解，原厂只能于2006年正式停产。
此次原厂申请注册Celica车名，其实不见得与新车推出有关，因为早在2017年，就传出丰田Toyota已申请注册过此车名，品牌会有如此举措部分原因可能只是为了避免日后车名被其他车厂抢先利用罢了！ 那难道这款作品就因此回归无望？ 倒也非全然如此。
首先现任社长丰田章男是一位爱车成痴的热血车迷，也因为热爱竞速，拥有业界少见社长兼业余赛车手之双重身份，且对于品牌过去推出的跑车系列更有一份浓厚情感在，在他走马上 任任后，无论是新款86抑或是俗称牛魔王的Supra车系皆因而重生。
并且在他一手主导下，还成立Gazoo Racing高性能部门，续推GR Yaris、C-HR GR Sport等作品 ，旨在让丰田Toyota旗下运动产品更为丰富，同时重新开拓平价性能市场，因此照此逻辑发展下，外界认为Celica未来仍有一定机率重回车坛。
另一方面，数年前负责研发A90 Supra的开发计划副总工程师Masayuki Kai也曾透露，希望能将昔日跑车Celica带回车坛，并进一步指出，若新款Celica成局，可能将采AWD四驱配置，有别于86与Supra的后驱设定。
到底未来发展会如何？ 且让我们耐心等候下去吧！
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