一汽丰田和广汽丰田suv对比（胆大心细野起来）

到底什么是越野?相信不同的人会给出不同的答案，对于习惯循规蹈矩的人，也许认为越野就是一帮闲着没事的人去不毛之地撒欢豁车，甚至于去“嘬死”;而对于另外一些热爱越野的人，他会告诉你，这是一种人生，这是一种态度，这是一种别样的体验，这是一种激情的享受(随便说一下，上面他其实就是我)。我并不会轻易的去肯定，或否定某种态度，谨慎并不意味着胆小;向往越野，也并不意味着可以肆意蛮干。

对于没有相关越野经验的朋友们，我想说的是，越野真的不是零门槛，甚至可以说门槛较高，对驾驶人员、车辆均有相当的要求。更重要的是，越野其实是有一定的危险性的，车毁人亡并不是在说笑。

那到底如何才能入门呢，有经验的朋友带，从易至难自然最好，但如果没有这样的朋友呢?一个模拟了多重野外路况的越野体验营也许对您会更有帮助，更专业的教练言传声教，可以帮您迅速的领略到通过各种路况的要领。甚至安全性也有一定的保证，看到以上种种好处，您是否有点心动了呢?

就在近日，一汽丰田SUV巅峰体验营在位于顺义的基地正式开营。既然是越野体验营，那最重要的莫过于模拟各种路况。包括台阶、滚木、坑洼、爬坡、巨石、侧倾、涉水等等路况在内的体验营可以让你更好的学习如何去越野。去感受，去尝试，去突破，做到胆大，做到心细，越野并不是遥不可及。

而笔者也有幸受邀参加了此次的开营仪式及越野体验活动，下面就请各位来陪我一起感受这次越野体验吧。

此次试驾的为一汽丰田旗下SUV，包括普拉多2.7L及RAV4，而越野界赫赫有名的兰德酷路泽，也就是陆地巡洋舰此次并没有登场，稍显遗憾。但同样威名显赫的“霸道”已经足以让我在这个体验营玩的不亦乐乎了。由于定位所致，普拉多和RAV4实际体验的项目并不尽相同，毕竟RAV4定位实际上是城市SUV，而“霸道”则更霸道一点。

在体验之前，大家一定要做到的是调整好坐姿，推荐大家采用高坐姿，这样开时间长了也不会更累，而且对腰部损害也会更小一点。最重要的是，高坐姿可以让你的视野更开阔一点，也可以更及时的发现前进路线的风险。

首先通过的是台阶路段，考验的是车辆的接近角、通过角、离去角。RAV4从右侧台阶通过，而普拉多则可以从更陡的左侧台阶通过。上坡之前，挂入4L挡，慢慢接近，速度一定要控制好，为了避免接近角降低。从图中也可以看出台阶设计已经接近极限，保险杠已经非常接近地面甚至接触到地面了。

所以一定要谨慎驾驶，之后稳住油门，到达最顶端处前开始慢慢收油，之后观察好路况，慢慢通过。下坡时就要踩着刹车慢慢下了，这个要领其实就是一个字：“慢”。

然后是滚木路，完全没难度的一段路，给着油走都没问题。不过如果是雨天湿滑路况，那还是稳妥为上吧。

紧接着是初级陡坡，只有28°的坡对于普拉多太不在话下了，油门到底，轻松随意的上了坡。到达坡顶时需要注意的几点，一是你在车内根本不可能看到前方路线，有可能会产生莫名的恐惧感，这时你可以打开窗户，甚至是车门看下路况，观察好路线，只要别开歪了问题不大。要点二不用说还是慢，对于这种坡度，刹车不用踩死都ok。

然后到了难度最大的坡度为40°的中级陡坡，说是中级，其实叫终极我都觉得没问题。这个坡真的是非常陡，普拉多的爬坡设计极限为42°，而这个坡已经相当接近极限了。

上坡不用问了，油门必须到底，千万别乱收油。到达坡顶后停好，然后还是要观察好前方路线，由于坡度确实太大了，刹车必须踩死，而轮胎基本上也是抱死状态下来的。这个40°的下坡也确实是整个体验营里最带感，最刺激的。

然后是塌方路段和倾斜路段，俩个路段基本上差不太多，难度也不算很大，RAV4和普拉多通过问题都不太大，稍微往倾斜反方向带点轮就可以顺利通过了。这项体验如果克服了身体的感受，其实可以让倾斜角度更大一点。对于经历倾斜路段较少的朋友们，也许你会感觉到车要侧翻了，但实际上车辆可以表现的比你想象中的更好。

接下来到了坑洼路面及起伏路面，RAV4通过的是坑洼路面，而普拉多则表示坑洼路面毫无难度，所以选择了起伏路面。这个坑洼路面有点类似于交叉轴项目，通过图片也可以看到RAV4有的轮胎已经离地，而以多片离合器中央差速器的四驱系统响应速度比较灵敏，可以帮助RAV4也从容且顺利的通过了坑洼路面。

而普拉多通过的起伏路面则更多的是考验悬架系统，只要速度不过快，置身车内还是不会有太多颠簸感的。

到了V型沟，难度设计相对简单一点，考验的就是轮胎的侧壁，除了慢，貌似也完全没有其他需要注意的。

紧接着是复杂路面，实际就是石头路，RAV4通过右侧较小石头，而普拉多通过的叫巨石路，石头也明显要大的多。除了慢，注意别让尖锐石头割伤轮胎，其他可能需要小心的就是，过这种路难免颠簸，注意别磕到脑袋就好。

最后我们迎接的就是涉水路段了，RAV4涉水极限为500mm，而普拉多为700mm，入水的要领不用说，也还是要慢。来到水坑之前，需要将车速降下来，以防车辆进入水坑溅起的水浪进入进气格栅，打湿空滤导致发动机进水。

传说中那种推着浪走的只是看着好看，实际上做法并不正确。进入水中就匀速前进就好了，一定别停。出了水面后稍微控下水，此次越野体验就这么愉快的完成了。

结语：说到越野最强悍的车型，路虎，Jeep都不逞多让，这些品牌可谓享誉全球，但在我心中，丰田SUV才是最可靠的那一个，皮实，耐造是我和很多同行给他的标签。对于普拉多来说，全路况的定位加上可靠的全时四驱系统，绝对是你越野时的好伙伴。而作为城市SUV车型鼻祖的RAV4来说，铺装路面兼顾一定脱困能力才是其设计的初衷。如果你是一个向往越野的人，而又如果你俗事缠身，那么这样一个越野体验营也许是一个不错的选择，既能体验到越野的乐趣，同时不会让您置身险地，更有教练言传身教让您更易掌握要领，何乐而不为。另外，体验营还设立了烧烤区，儿童游乐区等等，假期全家来此感受下越野文化，优哉游哉。

,