长征5号发射黑科技（长征五号发射失利问题已解决）

2017年，我国长征五号运载火箭发射失利。据悉，发射失利的主要原因在于YF-77氢氧发动机出现了问题，该发动机在制造时存在缺陷，导致火箭在发射后320秒出现故障熄火。

YF-77氢氧发动机所存在的技术问题关键在于搅拌摩擦焊技术。该技术和设备最早是从英国引进的，自2002年起，我国就进行了自主研发，经过十几年的不懈努力，目前已经完全掌握了这项技术。

本月12日，有好消息突然传来，长征五号运载火箭YF-77氢氧发动机200秒试车已经完成，数据也恢复正常，出现的裂痕问题也已解决，待通过本周500秒试车这一极重要测试后，或将在年底发射。

尽管曾经发射失败，但长征五号的发射能力仍非常强大。与上一代的长征三号相比，长征五号的重量提升了1倍有余，将近地发射能力从原有的10吨级提到了20吨级。是我国在航天航空领域的又一个突破。

除了长征五号以外，长征系列火箭的成就也是硕果累累。上个月26日，长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心起飞，以“一箭三星”的方式将遥感三十号02组的3颗卫星成功送入了太空。

随着我国的综合实力越来越强，运载火箭的高强密度发射也早已成为常态。去年，我国的火箭发射次数高达37次，位列世界第一。而长征系列运载火箭已实现发射300次。因此，有不少西方国家纷纷表示出合作的意愿。

今年6月，长征十一号运载火箭在我国黄海海域完成了海射首秀，是长征系列运载火箭第306次发射。当时发射的卫星有“捕风一号”A、“捕风一号”B星及5颗商业卫星。

长征十一号运载火箭是我国自主研发的绿色固体火箭，火箭及搭载物不含肼类危险物，残骸也不会对周边海域造成任何危害，解决了火箭残骸降落区域的安全问题，助力我国在航天这条路上越走越远。

此外，中国民营航天公司也加入了火箭发射的行列。目前为止，我国民营航天公司已经完成了3次火箭回收试验。10日，中国翎客航天公司自主研发的新一代可回收火箭RLV-T5顺利完成第三次可回收火箭试验，刷新了今年4月份发射时所创下的飞行记录。该火箭也是我国民营航天企业中，迄今体量最大以及技术最先进的可回收火箭！

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