保时捷911高性能版车型（百公里加速4秒的入门版）

作为全球标杆级的经典跑车，保时捷911如今已经发展到第8代车型。继去年底代号992的全新一代911 Carrera S（包括4S）系列发布后，7月30日，保时捷官方宣布：911系列入门车型911 Carrera以及911 Carrera Cabriolet（敞篷版）启动全球预售。根据此前信息，该车将在明年初进入中国市场。

外观方面，全新911 Carrera与全新911 Carrera S并没有明显区别，延续了911车系多年来的经典设计风格，例如椭圆形的大灯组、圆润的车身线条和紧凑的尾部设计依旧带着优雅的韵味。

细节方面，相比全新911 Carrera S，新车的轮圈尺寸有所调整，其将提供19寸前轮圈（搭配235/40轮胎）和20寸后轮圈（搭配295/35轮胎）。前后制动盘直径均为330mm，并采用4活塞单体卡钳。同时，双边共两出的粗壮尾排设计得以保留。

相比外观，全新911 Carrera的内饰设计在保留经典元素的同时，更注重科技感的营造。例如仪表盘依旧是五炮筒式设计，不过除了中央的转速表以外，其余部分均变为液晶显示屏。此外，新车还配备了10.9 英寸触摸式显示屏和车载互联功能。

动力方面，新车搭载3.0T六缸水平对置发动机，最大功率283kW，最大功率450Nm，配合8速PDK双离合变速箱，百公里加速时间依旧维持在4秒以内，仅比全新911 Carrera S慢0.3秒。此外，新车依旧搭载全球首创的 Wet（湿地）模式。

本次，保时捷并没有公布新车的预售价格。作为参考，全新911 Carrera S的售价为146-161万元，而入门版的911 Carrera预计比这个价格略低。

7月26日，保时捷公布了最新的财务报告。2019上半年，保时捷全球在营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）、新车交付量和员工规模方面，再度实现全面增长。其中，营业收入达134亿欧元，同比增长9%；销售利润（未扣除特别事务支出）达22亿欧元，同比增长3%；销售回报率为16.5%；新车交付量达133,484台，同比增长2%；员工数量为33,839名，同比增长约5%。

出色的营业表现很大程度上要归功于中国市场稳定发挥。截至6月底，保时捷在中国市场销量实现高达 28%的增幅。在亚太、非洲及中东地区，新车交付量达 57,397 台，较 2018 年同期相比增长20％。在美国，保时捷新车交付量2019年上半年达30,257台，同比增长3％，持续稳固其在美国市场的地位。

下半年，保时捷将在中国市场陆续推出Cayenne Coupé、全新911车系等车型，而其首款纯电动车型Taycan将在9月迎来全球首发，首发地点在中国。据悉，保时捷将首先推出较高级别的版本，并于2020年初投放中国市场，而Taycan基础版将于明年下半年推出，Taycan的衍生车型Taycan Cross Turismo也将随后发布。此外，下一代Macan车型也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。

随着经典车型和畅销车型的更新换代，以及电动化战略的推进，保时捷有望继续在中国乃至全球市场保持销量和收入的增长态势。

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