新款迈腾驾驶感受（进口迈腾长途体验）

十一长假期间，掌柜的开着自家蔚揽往返跑了1500多公里高速，外加三四百公里的市区综合道路（红绿灯 快速路），于是创造了连续两次满箱油续航破千的纪录。

测试车是蔚揽2017款380TSI舒行版，2.0T的最低配，最大功率220马力，整备质量近1.6吨

出发前一天晚上加满油，小计里程清零，表显续航890公里

为了完成这次5人4天的长途自驾之旅，蔚揽超大的后备箱功不可没

因为错峰出发，高速还算好走，开了300多公里仍有800公里续航，市区一 整箱油也就开800多公里

旅行车在大城市尚且小众，到了城市间的各个高速服务区就更显得“不入流”了。

这是刚到青岛住处的油耗。路上在海兴和东营堵了两次车，再加上满载，这样的油耗足以让人满意

穷家富路，选了个周围楼层最高的海景房，视野相当给力。

去程加的油一共跑了近900公里，包括700公里高速和小200公里的青岛市区综合道路，从青岛返程前才加油。最后平均油耗实测6.89升/百公里，表显6.9升/百公里，很准。话说大众的表显油耗不是应该比实际偏低么？

近200公里的青岛市区路况拉低了平均速度，油耗也上升了。

跑了895公里，加了61.66升油，算下来百公里油耗6.89升，每公里成本不到5毛钱，不错。

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回程前100公里路况不错，但之后在济青高速遇到修路爆堵，7公里走了一个半小时，疯了！

爆堵路段不出意外地冒出一堆应急道狗，而且绝大多数都是京牌车，而这里还在山东腹地，离北京界还有400多公里呢。足见北京交管部门对违章走应急道的执法力度是何其温柔，车主们早就走成习惯了。

从加油到现在近5个小时，跑了不到300公里，油耗从堵车前的6.1升到6.9

省界收费站也是高速免费期间的常态化堵点

进入北京界后事故接二连三，拥堵不堪

到家已经是晚上十点，700多公里走了11个小时也是醉了

算上开到加油站的路，回程一共744公里，平均油耗实测6.66升/百公里，表显6.6升/百公里，误差也在合理范围内，所以表显数据参考性其实很高。

两箱油下来，蔚揽的长途油费才每公里0.47元左右，以2.0T纯汽油动力的B级车来说已经相当不错了。这还是在满员满载状态下的水平。发动机的燃烧效率和变速箱的传动效率功不可没。当年掌柜1.6NA的赛拉图纯高速油耗也要7.3升/百公里。

根据行车电脑判断，时速80-100km/h巡航，油耗在5.5-6.2升/百公里左右，基本上是最理想的状态；超过100km/h后随着风阻提高，油耗很难低于6.5升/百公里，如果维持120-130km/h巡航，油耗接近7升/百公里。

6挡100km/h时，发动机转速为1700rpm

DQ250双离合变速箱只有6个档位，但齿比很宽泛，车速80km/h、100km/h、120km/h时，6挡对应的发动机转速分别为1400转、1700转和2000转，和3系的8挡一个水平，有助于降低巡航油耗。

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