五菱宏光miniev敞篷版会有四座吗（五菱宏光MINIEV敞篷版）

2020年，五菱宏光MINIEV以“人民要什么，我们就造什么”口号横空出世，凭借2.88万的亲民起售价，上市短短两年，卖了超80万台。

更凭借一己之力带火A00级车的市场，后续上市的奇瑞QQ冰淇淋、长安糯米、东风风光MINIEV等车型无不带着它的影子...

8月30日，上汽通用五菱宣布，五菱宏光MINIEV推出敞篷版，并于9月1日正式接受预订。

有趣的是，说是接受预定，实则是以“抽签”的方式，决出首期200台敞篷版的购买名额。也就是说，你有钱也不一定能买到。

小编在好奇心驱使下也参与了抽签，此时参与人数已经远超官方给出的“72小时突破100，000位”的数字，累计参与抽奖人数达到137116位。

换言之，差不多685人中只有一位“幸运儿”，并且距开奖时间还有13天，参与人数不断增加，中签概率也越来越小。

直到此刻，很多人才反应过来，五菱“玩产能不足，仅限200台”、“所以搞抽奖搞饥饿营销”？说好的“为人民造车”，现在变成“为人民抽奖”吗？

目前为止，官方没有公布敞篷版售价，但很多网友以GAME BOY版5.58万-7.28万的售价为参考，最终敞篷版的定价很有可能在8万元上下。

根据目前反馈来看，如最终售价定在8万上下，消费者们普遍认为“有点贵”。毕竟，五菱主打性价比路线的形象已镌刻在大众内心已久...

当初，MINIEV之所以爆火，正是因为便宜的价格让许多人实现了有车的梦想，甚至可以牺牲自己的舒适性和安全性，虽然在后续版本中有所改善。

但仍让许多车主苦不堪言的，还有严重车内异味以及没有快充等问题，甚至还有商家推出了专门针对MINIEV严重异味的“去甲醛炭包”...

话说回来，敞篷版就算不继承前代车型的“特点”，但根据车身结构的不同，势必会导致车身刚性略差硬顶车，如果车身刚性太差，会影响到汽车的安全性和操控性，这一点不容忽视，因为安全是造车的前提和底线...

另外，空气污染、噪音污染、风吹日晒、冬冷夏热等一些常见的客观因素，就让敞篷车的使用场景少之又少。对于喜欢敞篷车年轻人来说，或许它是很“香”，能够实现“敞篷自由”。

但也仅此而已，综上所述，性价比属实不高。

继MINIEV爆火之后，上汽通用五菱也曾以“人民的名义”相继出过很多种车型，比如SUV五菱星辰、MPV五菱凯捷以及皮卡五菱征途等，但是都没有掀起太大的水花。

可见，制造一个爆款其实很难。

或许五菱也意识到了这一点，所以另辟蹊径的选择在爆款之上做改款车型，这样既维持爆款的热度又让改款的新车蹭了爆款的流量，何乐而不为？

五菱或许知道受众有限，所以也没想过大范围生产敞篷版，所以这才搞出个“抽签模式”，如果反响好，则可以继续生产；如果反响不好，则可以停止生产，大不了以后再推出个机甲版、复古版、联名版、宝妈版等等...

最后，你觉得MINIEV敞篷版性价比如何？咱们评论区见。

作者：禹航。

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