当前共享单车市场（共享单车开始二线市场争夺战）

随着资本热捧的共享单车战线已越拉越长，战场从北上广深开始向二三线城市蔓延，摩拜、ofo、优拜单车等已在二三线城市打起了火热的阻击战。近日优拜单车宣布进驻杭州、厦门，仅在一个月内“小绿车”就在15个城市遍地开花，强势入局。

优拜单车自2016年就开始布局的，厚积薄发，连开15城，强势进入：上海、广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、宁波、厦门、南昌、无锡、珠海、汕头、杭州、长沙。据优拜单车方面透露，“小绿车”计划在一年内，进入52个城市，并且正在积极筹备开展海外业务。

市场没有“独角兽”

共享单车被认为是一个大流量的应用入口，不仅是因为它能迅速吸引客户，而且有着巨大的市场空间。

ofo、摩拜选择从一线城市开始进入市场，优拜单车选择从二、三线城市作为切入口。没有遵循城市GDP排名来做市场，而是选择更加适合自己的发展模式运营。共享单车进入市场有其特殊的考虑，例如：气候，人口年龄，骑行条件等都是需要考虑的因素。优拜单车(U-bicycle)方面透露，选择城市的条件主要依据CPI，大数据分析。CEO余熠分析道，由于优拜单车全部由知名品牌永久监督制造，车身坚固、轻便好骑。通过东莞、佛山、珠海等城市的试运营的一个月中，在市民心目中建立了较好的口碑，并且在一些城市取得市占率第一的位置。除此之外优拜使用带定位的电子锁，安全耐用，已接到不少政府相关部门的邀请，期望尽快进驻。

与去年网约车大战最终一家独占鳌头相比，共享单车以其独有的模式降低了推广速度，每个城市都会有适应城市的优势品牌，这样的特征注定了各家共享单车百花齐放的局面，“独角兽”式的垄断很难在这个行业出现。

解决车辆损坏问题，优拜发动用户运维

共享单车问世以来，车辆损毁违停成为单车企业的一大难题。如何运维车辆，是首先要解决的问题，继摩拜单车推出红包车来鼓励用户清理僵尸车后，优拜单车也推出线上活动“全城悬赏拯救小优”(下文称“拯救小优”)通过鼓励用户在APP中上报故障以及违停奖励优惠券的方式，调动用户积极性。“拯救小优”活动推出以来不少热心“优粉”献计献策。根据用户的举报数据，优拜当地团队，会及时赶到现场，对损坏车辆进行维修、再投放。“拯救小优”活动上线后热心用户故障上报数相比之前增加105%，这种发动用户来维护共享单车的方法，一方面活跃了用户，一方面有效减少了单车运维的成本。

商场瞬息万变，后来者居上

据中国自行车协会的官网数据显示，2017年，共享单车投放会出现井喷式增长，有望达到2000万辆或者更高。量产成为考验共享单车企业的重要标尺

截止目前，实现量产的仅ofo、摩拜以及优拜单车，自优拜单车高调入局以来，一月连开15城，紧追ofo、摩拜。优拜单车更是与老牌自行车品牌永久携手，打造“专业“级共享单车，不仅骑行体验舒适，而且操作简单，方便快捷。新一代“探索者”秉承了这一优点，自面世就受到了用户喜爱。

互联网时代瞬息万变，不仅要快，更要要踏实稳定。优拜单车凭借“轻快、好骑”获得用户喜爱、强大的供应链以及运营做保障，弯道超车指日可待。

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