盘点那些神级车手（原来这些车手都曾是大胖子）

正所谓“春天不减肥夏天徒伤悲”，眼睛一闭一睁，很快夏天就要到了。

你知道吗？最佳的减肥方法之一是骑自行车。可别不信，小编手中就有几个惊人的例子，从国际车坛到国内赛场，冯俊凯、孔文生、樊超……事实证明胖子都是潜力股，骑行真的可以减肥！

“台湾一哥”冯俊凯：为减肥而骑车，竟突围成世巡车手

说到世巡车队中现役的中国籍PRO，除了“美人”王美银外，就要数“台湾一哥”冯俊凯了。

冯俊凯和王美银

冯俊凯，台湾苗栗人，公路和场地兼修，2014年他加盟蓝波-美利达成为台湾地区第一位加入世界一级职业车队的车手。20岁时即代表中华台北征战2008北京奥运会，23岁拿下2011美国超级周黄衫总冠军，2012~2014年蝉联环台赛登山王称号。2017年转会至巴林美利达车队服役至今。

右一为冯俊凯

然而这个喜欢比赛突围的车手踏上骑车路并不是纯“自愿”的。冯俊凯可以说是被父亲带进自行车世界的，当时还在读国小的他，体重就已经达到65KG，为了让小冯俊凯“瘦身”，父亲拉他骑车减肥。哪想，冯俊凯就这样一路爱上单车，当上车手，最终竟突围成世巡车手，在世界舞台不懈挑战。

菲尔·盖蒙：死肥宅成车坛话题人物

菲尔·盖蒙（Phil Gaimon）是前职业车手，于2016年退役，曾效力于佳明-夏普车队和加能戴尔车队等世巡车队，职业生涯中曾拿过环圣路易斯、环台湾等比赛总成绩亚军。

说到菲尔·盖蒙，大家可能会没啥头绪，但他2017年创作的书籍《Draft Animals: Living the Pro Cycling Dream》中将矛头直指“坎神”——谴责坎切拉拉使用机械禁药，而成为车坛话题人物。除此之外，盖蒙的另一大话题很多资深车迷可能会知道，在主车群中以热爱曲奇饼干而闻名，退役后他还创立了一个名为“马里布曲奇长距离挑战赛”的赛事。

16岁之前，盖蒙给所有人的印象是——脾气暴躁的死肥宅。在16岁时，不知干啥的盖蒙开始骑上了自行车，当时他一门心思想的是要在上大学前减个十几磅。凭着这股雄心壮志，盖蒙骑上了单车，并很快爱上了比赛。他发现自己好像是一个天生的车手，凭着一股冲劲，他收获了职业车队的合约，就这样一步步踏入顶级自行车坛。

米切尔·塞斯：骑行减重80斤，改变人生轨道

米切尔·塞斯（Mitchell Sides）是前美国职业车手，曾效力于Elevate Cycling车队，他的故事也超励志。高中时，塞斯的体重一度高达250磅（226斤），因为骑车，他瘦了整整90磅（80斤）！

右一为塞斯

跟以上两名PRO不同，减肥并不是塞斯骑车的初衷。他想要骑车的理由纯粹是因为看到哥哥骑车感觉很有意思，这才开始接触自行车。

作为一个外人眼中的大胖子，塞斯对自己的体重一直没啥概念，直到开始骑车他才意识到自己真的太胖了。一开始塞斯单是骑上十多公里就精疲力竭，到后来一直坚持骑行100公里，再到加入职业车队能够参加职业赛事并完赛。因为骑行，塞斯改变了人生轨道。

由于在Elevate Cycling车队一年的职业生涯，塞斯发现自己喜欢分享教练经验，帮助他人找到对的训练方法，故而他在Source Endurance任职教练，他的客户包括车手、铁三运动员及大学新生，目前他还是美国Strike Cycling U23发展车队的拥有者及车队总监。

孔文生：自律刻苦，车队经理养成记

身高178，体重175斤，下图的“小黑胖”大家眼熟吗？你一定想不到，他就是前美利达挑战者车队“三剑客”之一，现Pardus泰山瑞豹中国车队经理孔文生。

又黑又胖，跟现在斯文英俊的形象大相径庭，当时的孔文生正值18岁。论及踏入骑行圈的初衷，孔文生表示，小时候本来是个练乒乓球的，骑车是为偶尔打乒乓球代步方便，加上可以锻炼身体。在没有控制饮食的前提下，凭借经常性骑行，孔文生在一年内体重从175斤掉到155斤。

这还不算完，近几年开始参赛后，开启比较系统的训练方式，孔文生的体重再收到142斤左右。这期间，孔文生开始注重饮食，尽量少油少盐。

从175斤到142斤，这一过程并不是一蹴而就，孔文生直言，刚骑车的时候很容易出效果，然后瘦到一个阶段会到达瓶颈期，此时就需要饮食控制，饮食结合训练才能更进一步。

在朋友眼中，孔文生自律而刻苦，每天都会完成给自己制定的任务，且真的能忍住不乱吃。正是这种自律，让孔文生变身车坛男神，也正是这种刻苦，他一步步从车手到车队经理，频频登上领奖台。

樊超：小胖墩变身骑行圈型男

型男范，完美比例，国内公路车坛新生中坚力量……看到赛场中的风云人物樊超，你一定想不到初中时的他是一个“纵向160（厘米）横向160（斤）”的小胖子，同学朋友们口中取笑的“完美1：1比例”。

樊超从小就对赛车、速度、激情怀揣着梦想，小学三年级时便入手人生中第一台山地车，没过一年小胖子的他就把山地车摧残的不像样子。随着自行车的不断更换，小樊超从上下学与同学享受飞驰的快乐，到跟随本地俱乐部每周末踏上了长途骑游之旅，有氧运动大大增加，很快小胖墩变成了身材正常的男孩。印象最深的时候，采用跑步配合骑行的方法，樊超一个月暴瘦20斤。现今，樊超已经是一个身高1米80的帅小伙儿，长期的骑行 健身，使得他身材匀称，而独到的时尚品味，更使他型男味十足。

从一个人见人“夸”的小胖墩，而现在的车坛型男，樊超表示，想要减肥要主要还是消耗大于摄入，而长时间的有氧运动是最佳燃脂的方式。克制饮食（足够蛋白/纤维，少脂肪），加上有规划的骑行运动，想不瘦也难。

对樊超而言，骑行是人生的转折点，目前他从事的就是体育相关的行业，骑行不仅使他变瘦了，更成为了他的一种生活方式。

这几个例子，还不能吸引你入圈骑车吗？想要减肥健身，没有比骑车更适合的了。早入坑的车友们也别停下来，小编手上还有好几个不骑车后走（bian）钟（pang）的案例。

当然，切忌为了减肥盲目骑行，车坛型男樊超给出的建议是：多骑少吃，循序渐进。盲目骑行容易造成身体受伤，尤其是在炎热的夏天，酷暑中运动确实体重会大幅下降，但是可能很大一部分是水分，要注重水分补充！同时最好是保持运动，让它成为你生活的一部分，享受运动的乐趣。

图片来源于车手及网络，如有侵权请联系删除

编辑：哈比罗

原文链接：http://www.wildto.com/news/47497.html

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