日本自行车地下停车场的（日本的地下自行车停车场）
一个对自行车族群友善的国家，通常都是已开发国家，台湾也值得参考借镜，自行车族群的 庞大，代表汽机车的使用率降低，对环境空气有相当程度的影响，当然有必要保障自行车不再受到失窃或受损的的风险。日本地狭人稠，连停脚踏车都快跟台湾停汽 车一样困难，所以日本人把停车场往地下延伸，每一座入口即代表地下有一座11公尺深的脚踏车停车场，可容纳204辆脚踏车。
360度的圆形停车系统，高11.65公尺/直径8.15公尺，可以容纳204辆脚踏车。
这204辆的数字颇特别，因为设计者把脚踏车的车型考量进入，不断挤压空间的结果便能塞入这么多脚踏车，如果是平面式停车场是没辨法容纳这么多的。
停车方式非常简单，只要将脚踏车停入轨道内，人退出黄线区，再刷停车感应，滑轨便自动启动，把脚踏车放入像电梯的装置中。
随后下降至停车场，这所谓的停车场也就是一根底部支撑架，利用空间交错巧妙的塞满。
取车时再刷取车感应即可，而且资料库也知道你的车停在那儿，不用再费心找车哦！
建造这类停车场，会和购地成本有关系，如果购地成本高过于建造成本，当然会有厂商愿意投资；但一般民众仍不希望土地持续飙涨，有赖政府自营或BOT方式营运，加上骑脚踏车有益身体健康，或许U-Bike可以参考看看。
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