gtc4四驱百公里加速（13.99万买辆GT）

如今，90后乃至00后以及逐渐成为了社会的主力军，所以越来越多的事物都在朝着年轻化的方向发展。车亦是如此，我们今天的主角柯米克GT正是具有年轻化特质的一款小型SUV，微微倾斜的D柱勾勒出了一定的溜背造型，虽然没有大哥柯迪亚克GT那么的激进，但也有着不错的运动化氛围。好了，闲话少叙，让我们来具体看看这款车到底有什么亮点吧！

上汽斯柯达-柯米克

柯米克GT全系共推出了包含两种动力在内的四款车型，分别为1.2T以及1.5L两种动力，售价区间为12.59-13.99万元。我们今天的这台柯米克GT是官方指导价为13.99万元的2020款 GT TSI230 DSG旗舰版，也就是最顶配车型，1.2T的动力以及个性时尚的外观，使它的确拥有着比较高的性价比！

外观足够年轻与个性

首先来看，柯米克GT拥有着极为年轻与个性化的外观造型，车头部分多边形的高亮黑色进气格栅视觉效果非常不错，设计的也很用心，格栅内部的条幅以及格栅四周都运用了这种高亮的镀铬装饰件进行修饰，将运动氛围与豪华的质感进行了一定的融合，年轻化效果显著。

柯米克GT的大灯组采用了那种狭长的造型，的确这也是当下比较流行的一种设计，营造出了犀利的视觉效果。不仅如此，新车灯组内部的结构特别精致，LED日间行车灯与大灯组融为了一体，拥有着较高的辨识度。对了，这台顶配车型没有令我失望，远/近光灯均为LED光源，且照明效果喜人。

柯米克GT的车身侧面是与普通版车型区别最大的地方了，虽然称不上有多么的“溜背”，但是微微倾斜的D柱也勾勒出了极为动感的车身姿态。D柱部分宽大的银色饰板是个特别讨巧的设计，与双色的车身形成了一定的反差。另外，车侧的另一个亮点就是门板处的“GT”专属标识，立刻身份就不一样了！

柯米克GT的轮圈尺寸为17英寸，虽然称不上有多大，但这样的尺寸放在这台车上刚刚好，毫无违和感。此外，这套轮圈的设计也是别有用心，大面积的高亮黑色在提升运动效果的同时，也将质感很好的营造了出来，并且充满了精致感。

其实车尾的设计层次感很强，整体的样式与普通版车型相似度还是很高的，遵循了深港澳车展上亮相的斯柯达VISION GT概念车的整体造型，后尾厢上外凸的线条营造出了很强的力量感，全新样式的尾灯组相比普通版更为修长，搭配厚保险杠处运动化的黑色包围，给人的感觉就俩字“年轻”！

内饰与普通版车型相似/运动座椅是亮点

车内的整体设计还是遵循了普通版车型的样式，整个中控台的造型大气且沉稳，各个功能区域划分的比较规整，使用起来也比较顺手。用料方面新车没有太多的惊喜，运用了大量的塑料材质，不过好在将表面的纹理进行了一定的处理，看起来并不是很廉价。

虽然说整体变化不大，但是也在细节之处进行了一定的升级，毕竟咱也是辆“GT”啊，您说是不是！所以，这台车在中控台的银色饰条上加入了专属的拉花，虽然看起来是个比较简单的设计，但营造出来的视觉效果却有着不小的提升。

8英寸中控屏幕质感还是不错的，整体界面的UI设计看起来高级感很强，分辨率为1280×720，各个界面之间切换速度适中，使用起来丝毫没有问题。功能性方面也完全不用担心，导航、在线服务、交通以及手机互联等等，一应俱全！

其实说到柯米克GT车内最大的亮点就莫过于这套运动风格的座椅了，这套座椅采用了皮革 织物的混搭风格，并且运用了黄色的缝线进行了处理。实际体验方面，这套座椅也是可圈可点，柔软度适中，两侧的护翼能够提供很好的支撑性，坐垫对于腿部的承托也比较到位，总之坐起来的舒适度不错。

顶配车型配置较为丰富

作为顶配车型，配置丰富那肯定是理所应当的了，但售价其实仅仅比次顶配车型高出了7000元，而多出的配置可远不止于此，所以说性价比还是可以的！具体来看，顶配车型要比次顶配车型多出了前/后排头部气囊、定速巡航、可开启全景天窗、自动大灯、雨量感应式雨刷等，就这些东西后期加装7000元可真拿不下来啊！预算充足的朋友直接买顶配，肯定没毛病！

成熟的动力总成

我们今天的主角柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版搭载了一套大家很熟悉的动力总成了，也就是1.2T涡轮增压发动机 7速双离合变速箱，发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米。虽然在数据上看起来比较一般，但这套动力总成满足日常的通勤完全没有问题，并且工信部的百公里油耗为5.8L。

总结

柯米克GT作为一款小型SUV，其外观足够年轻与个性，凭借“GT”之名就一定能够吸引不少年轻消费者的青睐。另外，这套动力总成在油耗以及可靠性方面也是可圈可点的，挑不出什么大毛病。如果您对这款车感兴趣，那就赶快入手吧！

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