全新jeep自由光颜值回归实力更强（全新Jeep自由光亚洲首秀）

易车广州报道2018年11月13日，全新Jeep自由光在羊城广州完成亚洲首秀，新车即将于本月16日开幕的第十六届广州车展上正式与公众见面。

全新Jeep自由光 普通版(左）/Trailhawk版(右)

全新自由光除了拥有普通版之外，还首次推出了Trailhawk高性能四驱版。外观取消了分体式头灯设计，动力方面将提供2.0L自然吸气，2.0T高、低功率两款涡轮增压发动机可选。据悉，2.0L/2.0T低功率版的起售价将在20万元以内；2.0T高功率版车型的起售价在25万元以内，Trailhawk高性能四驱版售价约30万元出头。

外观：取消“眯眯眼”/Trailhawk车型更酷

“眯眯眼”的取消让自由光的前脸造型多了几分沉稳。普通版自由光多处采用镀铬材质装饰，高档感更明显；而Trailhawk版则多用哑光灰色进行点缀，车身四周边缘都采用黑色装饰包裹，造型更酷。同时，车身风阻系数为0.33Cd。

全新Jeep自由光 普通版

全新Jeep自由光 Trailhawk版

全新自由光的大灯设计回归了大众审美，改为了一体式设计，并采用远近光一体全LED大灯组，雾灯的位置也有所不同。普通版和Trailhawk版车型在外观方面有明显区别，Trailhawk的前后保险杠尺寸更加紧凑，以获得更大的接近角和离去角。

全新Jeep自由光 普通版

全新Jeep自由光 Trailhawk版

两车的尾灯造型更加立体，尾灯内部结构也有所改变，车尾牌照框也向上移动了尾门上。Trailhawk车型的后保险杠同样紧凑精干，颇具野性。

全新Jeep自由光 Trailhawk版

美版TrailHawk的接近角和离去角分别为29.9度和32.2度，底盘中心的纵向通过角为22°。

全新自由光的车身侧面与老款基本相同，且车身尺寸和轴距也与老款自由光完全相同，车身尺寸为4649/1859/1686mm，轴距为2705mm。

内饰：与老款基本相同/增加Android Auto和CarPlay

全新Jeep自由光Trailhawk车型

全新自由光延续了老款车型的内饰设计，相比于普通版车型来说，Trailhawk车型的内饰少了很多镀铬装饰，更多的是一份朴实和沉稳感。

新车采用机械指针 彩色液晶屏的组合式仪表盘，但中间7英寸液晶屏的信息切换过程速度比较慢，上下滑动的动画效果比较缓慢。

新车的多媒体中控触摸屏为8.4英寸，造型方正，系统增加Android Auto和CarPlay互联功能。

新车的座椅为真皮材质，辅以红色缝线进行点缀。中间主要跟身体接触的部分打孔皮革，透气性更好。前排座椅均为电动调节，并都拥有腰靠调节功能。

动力/底盘：2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压 9AT

2.0T高功率版涡轮增压发动机

全新自由光所搭载的这台名为GME-T4 2.0T发动机已搭载在Jeep大指挥官、Jeep牧马人身上，并且这款发动机拥有缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、低摩擦凸轮轴等，能减少涡轮迟滞，并提升燃烧效率。2.0T高功率版车型的0-100km/h加速时间为7.49秒。此外，自由光的低配车型将搭载与老款自由光相同的2.0L自然吸气发动机。

2.0T涡轮增压发动机提供高、低功率两款可选，低功率版的最大功率为172kW，峰值扭矩350Nm；高功率版的最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。

这款2.0T高功率版车型的百公里综合油耗为7.9升，需添加95号及以商标号汽油，并已满足了国六B排放标准。

虽然都叫TrailHawk（越野套装），但国内版与美国版的动力部分不同。美国版的TrailHawk采用3.2L六缸自然吸气发动机，但国内版的TrailHawk则搭载2.0T涡轮增压发动机。

与两款发动机匹配的都是来自德国采埃孚的9速手自一体变速箱，美国制造，原装进口。

Active Drive智能四驱系统，带后轴智能分离技术实现低油耗，仅0.2秒即可在两驱和四驱之间切换。例如在紧急变道、雨天湿滑等状况下会立即自动切换至四驱。Trailhawk高性能四驱版额外配备低速扭矩放大、机械式电控后差速锁。

同时，Selec-Terrain全路况模式自选系统包含了自动、雪地、运动、泥沙地、岩石地（Trailhawk版独有）共5种驾驶模式。

全新Jeep自由光采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，并采用铝合金材质下摆臂。

同时，新车还配备了四轮独立自适应减震系统，实施阻尼可调，1秒10次实时监测路况，从最软到最硬只需0.2秒。

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