广汽jeep越野车有哪些（城市SUV扎堆的广汽Jeep）

20万买什么SUV呢？相信这早已是个老生常谈的话题，如果是你，你一定会想到像本田CR-V,丰田RAV4荣放和标致4008这些热门的SUV车型。但自从广汽菲克JEEP成立后，这个只造SUV的小众品牌——JEEP，价格也不再是高不可攀，但JEEP这两年的销量并不乐观，同时以前的越野情怀到如今已经逐渐消逝，花20万买一台JEEP的城市SUV看上去也是很好的事。

那么，你是会选择紧凑级城市SUV的指南者呢，还是选择中级城市SUV的自由光？20万的价位正好处于两车价格分水岭位置，但两车也有售价重叠的车型，其对应是指南者1.3T四驱高性能旗舰版（22.98万）和自由光2.0L两驱智享版（22.28万），或许当你有自己的决定时，又听到网上“能选合资不选自主，能选中级不选紧凑级”的说法，而犹豫了，事实真的如此吗？

今天，斗车哥带大家就指南者和自由光进行对比，看看两款车型这样的市场策略是有助于JEEP品牌的发展，还是在互抢生意？

外观设计

明眼人一下就能看出来，全新指南者在设计上市更想向更高级别的大切诺基靠拢，从整体来看，指南者包括标志性的7孔进气格栅在内，大灯组、车身轮廓等都与大切诺基如同一个模子刻出来似的。然而，中国消费者对JEEP最认可的两款产品应该是牧马人和大切诺基，但大切诺基60万左右的售价不是谁都能接受的。事实证明，消费者对有着“缩小版大切诺基”之称的指南者还是比较感兴趣的。

与Jeep家族的其它车型相比，自由光显得更像是个另类，似乎不是“亲生”的。更具运动感的车身设计，分体式大灯等，都让它显得格外与众不同，这也造就了它在被引进国内之初极高的回头率。“眯眯眼”的大灯，可能时而会被网友调侃成“高仿”宝骏。这种不太入流的设计可能并不会产生太多好感，斗车哥也不好做过多评价，毕竟每个人的主观感觉不同。

尺寸&空间

车身尺寸方面，两款车并没有过分地贪图所谓的“越级”而做了加长，它们的数据也算在各自级别中比较规矩的。所以实际上，两车大小从感官上并没有差很多。从某种程度上来说也算是好事，让消费者买车可以回归理性，不再一味的遵从“买大不买小”的错误消费观念。

空间方面，自由光得益于是中型SUV的定位，所以各方面的数据都比指南者大。虽然，自由光的后排空间比指南者大了一些，但指南者的后排空间也完全够用，至少后排的乘客无论是腿部空间，还是头部空间，都能保证一个舒适的状态。

动力&悬挂

不知是为了迎合小排量购置税减半的利好政策，新一代指南者搭载了1.3T和1.4T两款发动机，而且1.3T排量反而比1.4T调教的更激进。自由光则搭载2.0L和2.0T高低功率三款发动机，2.0T高功率发动机的数据非常好看，而且还配有四驱系统，但价格方面就要比指南者贵了一些。

悬挂方面，两者都采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，因此两者的动态感受相差不大。值得一提的是，新款的自由光和指南者的变速箱电脑已经升级，以前9AT的变速箱，速度上去了档位又上不去，而且换挡质感存在明显的顿挫，成了消费者心中的诟病。现在开起来虽然还是有轻微的换挡迟滞现在，但整体的平顺性得到保证，基本上没什么顿挫。

烧机油事件

上年爆发的烧机油事件，Jeep品牌的自由光、指南者两款车的销量与去年同期相比均大幅下滑，下滑尤为惨烈的当属自由光。作为曾月销过万的明星车型，很伤士气。导致销量下跌的原因，除了SUV市场热度减退外，斗车哥认为更多的是广汽菲克Jeep自身产品力的问题。

目前看来，这个问题在新款的自由光和指南者身上得到了妥善的解决，但作为品牌在人们心中的影响力及产品力可不是一天两天就可以形成的。

总 结

综合来看，其实如果你的预算在20万左右，又想买一台Jeep品牌车子的话，其实指南者会是一个更合理的选择，其在设计上不仅更能预示着未来Jeep产品的走向，而且比同价位的自由光多了四驱。毕竟买Jeep车的人，很大程度就冲着它优秀的四驱去的。相反，如果你预算充足，就一定要考虑自由光的高配车型。

纵观JEEP近几年的发展并不如意，相比途观L，RAV4这些车，并不是它们的品牌实力不行，而是跟自身的定位有很大关系。都说鱼和熊掌不能兼得，JEEP却偏偏要反其道而行。以前人们购买JEEP更多是因为同价位没有哪一个SUV的越野能力可以做到这么专业的，现在扎堆推出城市SUV的做法，反而有点得不偿失。

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