比亚迪秦plus 的六方位介绍（比亚迪秦PLUS的价格）

首先是价格：

比亚迪秦plus是国产新能源车。这款车定位于中档市场。其在售车型有插电式混合动力和纯电动两种动力来源。而且外观时尚，市场销量高。

官方售价

PLUS是一款定位于中端市场的国产紧凑型车。这车有10个配置车型在售，那么一辆比亚迪秦PLUS多少钱？官方售价区间为10.58-17.48万元（查成交价|参配|优惠政策），价格相对实惠。但是市场上的裸车是没有优惠的，二手车价格相对保留。

一、基础参数

比亚迪秦plus搭载的是1.5升自然吸气发动机。

比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一款插电式混合动力紧凑型轿车。

车轴距2718mm，长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm。

比亚迪秦plus的1.5升自然吸气发动机，最大扭矩110马力，135牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

发动机匹配的电机最大功率为132千瓦，最大扭矩为316牛米。

配备了磷酸铁锂电池。使用磷酸铁锂电池可以降低成本，这类电池的安全系数也相对更好。比亚迪秦plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是经常遇到的独立悬架。

这种悬架的结构非常简单，占用的空间也很小。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘客空舱和后备箱空间，还可以降低整车成本。

重点介绍PLUS DM-i

价格对比

2023款秦PLUS DM-i的外观跟上一代变化不大，主要是新增了一款名为“墨玉蓝”的配色。重点的变化在于内饰，新款增加了暖阳棕色和行云蓝色两种，升级了全新打孔工艺的座椅，增加了透气性，乘客坐起来更舒服，看起来也更有运动范。

仪表盘太小也是上一代秦PLUS被吐槽最多的地方，所以新款直接升级了8.8英寸 12.8英寸中控屏，有更大的显示空间，屏幕内的元素也不用局促在一块小屏幕上，影响驾驶员判断了。此外，高配版还提供8扬声器、前排座椅加热等功能。而车钥匙也由此前的两把传统机械钥匙改为一把机械钥匙 一张NFC卡片钥匙。

二、动力方面

动力方面，2023款秦PLUS DM-i仍然全系搭载DM-i超级混动系统，硬件跟上一代基本上是一样的，但因为这次比亚迪对发动机串并联逻辑进行了优化，所以综合续航里程也从原来的1200公里增加到1310公里。

三、内饰方面

从新款秦PLUS的内饰来看，小雷认为它更接近现款的驱逐舰05了，前排控制台布局以及档把附近的区域，设计上都高度相似，比较明显的不同之处，大概就是驱逐舰05用的是旋钮换挡，而秦PLUS依旧保留传统档把设计。采用了部分驱逐舰05的内饰特性，估计驱逐舰要换代了？

小雷有幸体验过同事的驱逐舰05，觉得整体驾驶体验还是很不错的，就是避震略硬，而且旋钮换挡着实要多花一些时间去适应。

秦PLUS DM-i也是分为了两个大版本，一个纯电续航为55公里，另一个则是120公里。如果希望日常通勤能够少耗油，那么120公里版本是首选，如果不在乎的话，小雷认为哪个版本问题都不大，比亚迪的动能回收机制做得很不错，混合动力模式下，电量可以做到随用随补，这一点就很好了。

此外，秦PLUS DM-i也算是一台比较“好生养”的车型了，主要用92号汽油，不到300元就能加满。满油满电的状态下也能跑上千公里，经济性很高。混合动力虽然要考虑到两套动力系统的后期维护，但毫无疑问是当下灵活性最高的新能源选择。如果新款能做到加量不加价，那小雷认为还是挺值得入手的。

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