温岭轻轨1号线站点详细图（三大站点无缝衔接换乘）

整体工程量进度条：近98%！

从3年前开工建设到如今日益完善，

温岭火车站综合交通枢纽

已初步建立

内畅外联的交通网络，

即将为五湖四海的宾朋

和温岭市民出行提速~

近日，发布君走进温岭火车站，

一睹这座温岭未来会客厅芳容。

衔接市内外交通网，环保便捷

在温岭火车站站前广场南侧，

一幢大面积玻璃幕墙装饰的建筑

首先映入眼帘。

和3年前相比，

这幢新改建的公交换乘中心

由原本简单的钢结构单层换乘站，

变成了现在三层主体的玻璃房，

通透又雅致。

走进中心的一楼大厅，

几名施工人员正在焊接面板，

进行电梯装配工作。

“换乘中心站室内装修和安装工程已完成95%，再进行一些设备的调试和室外的苗木配置，就基本完工了。”温岭新城建设发展中心副主任郭其昌告诉记者。

作为铁路温岭站综合交通枢纽工程的重点项目之一，公交换乘中心项目总投资8779万元，建筑面积约1.2万平方米，包括地面三层换乘站房、西侧两层预留用房、一层地下停车库等。

投入使用后，该换乘站将集聚1路、18路市区公交，温岭火车站至路桥、金清、坞根、泽国、松门、石塘、箬横、滨海、大溪、山市、岙环、楚门、玉环等城乡公交，更好地衔接起市内外交通网，极大地提升公交服务功能。

三大站点换乘枢纽，无缝衔接

走出公交换乘站房，

即是已经基本完工的站前广场。

曾经空旷的广场区域，

如今成了另外一番光景。

综合交通枢纽主体部分

从站前地面广场南北两侧

自然隆起，

隐蔽在屋顶绿化之中，

以地景式建筑的处理方式

在交通枢纽片区

营造绿色生态的公共环境，

并使得新老站房之间完美过渡。

作为整个综合交通枢纽工程中投资和占地面积最大的项目，东广场枢纽投资83789万元，建筑面积约4.61万平方米，除去站前广场立体枢纽部分，还包括高架平台匝道环路、甬台温铁路温岭站进站门斗、玻璃连廊等。

其中，地面一层为

台州市域铁路S1线

与高铁换乘人流通道

和商业区，

实现零距离换乘、人车分流。

地下两层

主要为出租车候车走廊

和私家车停放区域，

可停630辆。

不管是旅客出行还是车辆出入，

便利度都大大提升。

“我们还在各个项目之间做了玻璃廊桥，无论刮风下雨，都可以实现各个站点无缝衔接换乘。”郭其昌说。

颜值＋功能，畅联畅通

铁路温岭站综合交通枢纽工程

总投资约13亿元，

建筑面积11万平方米。

工程项目中，

停车楼已于去年9月试运行，

东广场主体、轨道配套用房

也在去年相继完工。

目前，工程量已完成近98%，

即将全面完工。

沿着枢纽站走了一圈，相较从前，发布君感受最深的是功能上的齐备。北有能容纳800多辆私家车的停车楼，南有簇新敞亮的公交换乘站，西是内敛低调的动车站，东是迎送来客的轻轨站，串联起它们的，则是一座极具观赏性的站前广场。

而在细微处，无论是拓宽的匝道桥梁、新增的扶梯和垂直梯，还是停车场内随处可找到的充电桩车位，无一不体现出，这座未来城市会客厅不仅在“颜值”上大有提升，更是从细节处打动游客的心。

请横屏观赏

相信不久之后，

这个温岭最大、最美的入城口，

将全面绽放其独特的美，

迎接来自全国的旅客。

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