山地车桶轴花鼓保养(单车基械匠DTSWISS)

大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠。

今天的主要内容是关于DT350花鼓的拆解,保养,轴承更换的内容。使用的到的工具是DT SWISS专门为自家花鼓提供的拆卸和安装工具。当然,了解完内部结构,自己又有动手能力的朋友,也可以根据今天的内容做一个简单的维护,或者是更换轴承。接下来我将会以图文的形式介绍一下整个过程,视频部分,将会在明天进行更新:4K高清拍摄。

后花鼓的拆卸部分:

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上图是拆卸中所需使用到的全部工具。不过根据花鼓的型号不同,所使用到的工具也会不同。

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DT的花鼓基本上所有都使用了直接扣上去的端盖,有些比较紧,当遇到比较紧的端盖时,就要用轴心夹紧工具进行固定,然后左右微微晃动并向上用力拔即可拆下。

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塔基侧也是一样的方式。需要注意的是,在拆除塔基侧的端盖时,力量要控制一下,以免用力过猛,导致内部的小配件散落或丢失。这里拆下端盖,就可以取出内部的配件了,包括:两个弹簧,两个棘轮环,一个轴心环。

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先不管拆下来的内部配件。这里如果需要更换塔基内的主承重轴承,就需要先拆除固定棘轮环的花键卡环了。这里需要用到一个专用工具。

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花键卡环的拆卸工具可以和花键啮合。花键卡环的固定方式为顺时针拧紧,逆时针拧松。

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拆卸的过程中会感觉比较粘稠沉重,这并不是因为花键卡环的锁紧力度过大,而是因为外部的密封圈和花鼓壳体之间的公差值很小。在拆卸过程中,要注意用力均匀,缓慢拆卸

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卡环拆下来以后,就可以拿出来内部的隔离垫片了。该垫片和弹簧接触,防止弹簧和轴承长时间接触导致轴承磨损。

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上图从左到右依次为花键卡环拆卸工具,防水圈,花键卡环,隔离垫圈,花鼓主体。是不是有些人拆到这里发现花键卡环两侧长的不一样?然后你又忘记了哪面才是向下了呢?没关系,后边安装过程中会有详细讲解。

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接下来就要拆卸轴承了。DT的拆卸方式是通过轴心直接把轴承顶出。上图是一个放置在轴心的专用垫块,如果没有可以用其他东西代替。这样方便发力,也受力更为均匀。需要注意的是,首先拆卸非驱动侧的轴承。

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非驱动侧轴承拆卸下来后,先把轴承放一边,然后把轴承抽出来。并把轴心非驱动一端反过来顶住驱动侧一侧的轴承。下边就要用到专门的轴承垫块了。

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专用垫块的内径和轴心一样,外径和轴承外径相同,作用是可以定位轴心的位置,防止在用轴心顶出轴承时施力不均匀,对壳体造成损坏。拆卸方法和非驱动侧一样,用橡皮捶敲出即可。由于力量非常线性,所以过程并不痛苦,不用大力出奇迹。

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到此,后花鼓的所有配件均已分解开来,然后就可以对配件进行清洗或者更换了。完成后,我们来进行安装。

后花鼓的安装部分:

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安装过程首先把其中一个轴承卡块固定在台钳上,然后插入轴心的非驱动侧。下边把花鼓插入轴心,轴承卡块就会固定到非驱动侧轴承位置上,起到轴心定位的作用。下边把驱动侧的轴承套入到轴心上。

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下边驱动侧上也加上相同的轴承垫块。这里由于轴承垫块规格相同,所以需要另加一个辅助垫块,把整个轴心都隐藏到垫块的内径里。之后就可以用橡皮捶轻轻敲打垫块,压入轴承了。过程比较轻松,基本不用担心轴承歪斜的问题。需要注意的是,安装前需要在轴承外环和花鼓轴承座上涂抹油脂。

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非驱动侧安装方式相同,只需把花鼓调转过来固定好即可,同样用轴承垫块套在轴心上,并敲打垫块即可把轴承压入到位。

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安装好轴承,就该安装花键卡环了,这里两张图可以看到,花键卡环的两面是不同。一面中心位置较低,带有一个小台阶。而另一面是完全齐平的。安装时带有台阶的一面朝向花鼓内部,并正好可以放置下隔离垫片。这里我遇到过有车友有自行安装时把垫片压变形的,所以需要注意。下边我们来看看好的安装方法。

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安装时,把工具固定在台钳上,并把卡环线放置好,并把隔离垫片安装在花键卡环有台阶的一面。

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然后把花鼓反向套上去,转动花鼓,而不是工具。这样垫片的位置就不会那么容易发生改变,可以大大的降低被压住的风险。安装的力道用手拧不动即可,因为驱动方向也是锁紧方向,以后也会越锁越紧。

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安装到位后安装防水圈,虽然不安装也可正常工作,但是防水防水性能会大大降低。防水圈的安装需要注意,因为比较紧,所以很容易安装斜,导致变形而无法使用。上图的第二张中银色的为专用安装工具,可以完美的让密封圈受力。

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安装时,防水圈平面一侧面向花鼓放置,工具则正好可以通过外沿均匀地压入放水圈。

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放置好防水圈和工具后,顶部添加一个轴承垫块就可以进行进行压入了。轻轻敲打几下就可以到位。

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安装完成后,检查一下防水圈是否安装到位,并和花鼓面齐平。倾斜或者太高都会增加塔基选装的摩擦力。

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棘齿环等部件可以使用专用油脂进行润滑后再进行安装。安装顺序从花鼓一侧顺序为:隔离垫环,弹簧,棘齿环,棘齿环,弹簧。

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最后把塔基插入到轴心,并用端盖进行固定即可。日常维护,如果无需拆卸轴承,可以仅对棘齿环部分进行清洁保养并添加红色润滑,在端盖和轴承之间添加DT的半透明白色防水润滑油即可。

前花鼓拆卸部分:

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前花鼓日常仅需更换端盖和轴承之间的防水润滑脂即可。如果需要更换轴承就可以继续向下阅读了。

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第一步也是拆下两侧的端盖。这里的350快拆花鼓,端盖是套在轴承外部的,拆下可以看到银色轴心。

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用工具垫块垫在花鼓下边,上部用专用的轴承垫块定位,并插入顶轴心的垫块。这样做的好处是可以放置花鼓固定辐条的位置发生偏移,断裂。当然如果保护措施足够,也可以直接用橡皮捶敲击轴心顶出一侧轴承。

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另一侧轴承的拆卸方式相同,不同的是对向已经拆下轴承的一段,需要用另一个垫块进行轴心定位。到此,前花鼓的拆解部分结束,接下来自行保养即可,如果更换新的轴承可以继续阅读。

前花鼓的安装部分:

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首先在底部放置一个专用的轴承垫块,然后把花鼓插入到垫块中,垫块的内径和轴心相同,外径和轴承外径相同。之后插入轴心到花鼓壳体内,底部插入到轴承垫块内。顶部轴心安装轴承并再次放置一个垫块。最后用橡皮捶轻轻敲打垫块即可把轴承安装到位。

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另一侧的安装方式相同,仅需直接反装花鼓进行安装即可。

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最后,给端盖和轴承之间添加防水润滑脂即可。

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DT的这套花鼓拆卸和安装工具其实还有很多,今天所使用的只是其中一部分,这套工具虽然看似简单,但是实际精度很高,安装和拆卸过程不费力,也不会对轴承和花鼓造成损伤。而且这套工具虽然看似是DT专用,但是很多都是可以使用在其他品牌和型号的花鼓上的,只要轴承尺寸和轴心尺寸可以搭配即可使用,我也是非常的喜欢。

好了,今天的内容就到这里了,无论您有任何需要,随时随地搜索单车基械匠,每天给您带来更多新奇,好玩,有趣,实用的单车知识。我们下期再见。

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