山地车桶轴花鼓保养（单车基械匠DTSWISS）

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今天的主要内容是关于DT350花鼓的拆解，保养，轴承更换的内容。使用的到的工具是DT SWISS专门为自家花鼓提供的拆卸和安装工具。当然，了解完内部结构，自己又有动手能力的朋友，也可以根据今天的内容做一个简单的维护，或者是更换轴承。接下来我将会以图文的形式介绍一下整个过程，视频部分，将会在明天进行更新：4K高清拍摄。

后花鼓的拆卸部分：

上图是拆卸中所需使用到的全部工具。不过根据花鼓的型号不同，所使用到的工具也会不同。

DT的花鼓基本上所有都使用了直接扣上去的端盖，有些比较紧，当遇到比较紧的端盖时，就要用轴心夹紧工具进行固定，然后左右微微晃动并向上用力拔即可拆下。

塔基侧也是一样的方式。需要注意的是，在拆除塔基侧的端盖时，力量要控制一下，以免用力过猛，导致内部的小配件散落或丢失。这里拆下端盖，就可以取出内部的配件了，包括：两个弹簧，两个棘轮环，一个轴心环。

先不管拆下来的内部配件。这里如果需要更换塔基内的主承重轴承，就需要先拆除固定棘轮环的花键卡环了。这里需要用到一个专用工具。

花键卡环的拆卸工具可以和花键啮合。花键卡环的固定方式为顺时针拧紧，逆时针拧松。

拆卸的过程中会感觉比较粘稠沉重，这并不是因为花键卡环的锁紧力度过大，而是因为外部的密封圈和花鼓壳体之间的公差值很小。在拆卸过程中，要注意用力均匀，缓慢拆卸。

卡环拆下来以后，就可以拿出来内部的隔离垫片了。该垫片和弹簧接触，防止弹簧和轴承长时间接触导致轴承磨损。

上图从左到右依次为花键卡环拆卸工具，防水圈，花键卡环，隔离垫圈，花鼓主体。是不是有些人拆到这里发现花键卡环两侧长的不一样？然后你又忘记了哪面才是向下了呢？没关系，后边安装过程中会有详细讲解。

接下来就要拆卸轴承了。DT的拆卸方式是通过轴心直接把轴承顶出。上图是一个放置在轴心的专用垫块，如果没有可以用其他东西代替。这样方便发力，也受力更为均匀。需要注意的是，首先拆卸非驱动侧的轴承。

非驱动侧轴承拆卸下来后，先把轴承放一边，然后把轴承抽出来。并把轴心非驱动一端反过来顶住驱动侧一侧的轴承。下边就要用到专门的轴承垫块了。

专用垫块的内径和轴心一样，外径和轴承外径相同，作用是可以定位轴心的位置，防止在用轴心顶出轴承时施力不均匀，对壳体造成损坏。拆卸方法和非驱动侧一样，用橡皮捶敲出即可。由于力量非常线性，所以过程并不痛苦，不用大力出奇迹。

到此，后花鼓的所有配件均已分解开来，然后就可以对配件进行清洗或者更换了。完成后，我们来进行安装。

后花鼓的安装部分：

安装过程首先把其中一个轴承卡块固定在台钳上，然后插入轴心的非驱动侧。下边把花鼓插入轴心，轴承卡块就会固定到非驱动侧轴承位置上，起到轴心定位的作用。下边把驱动侧的轴承套入到轴心上。

下边驱动侧上也加上相同的轴承垫块。这里由于轴承垫块规格相同，所以需要另加一个辅助垫块，把整个轴心都隐藏到垫块的内径里。之后就可以用橡皮捶轻轻敲打垫块，压入轴承了。过程比较轻松，基本不用担心轴承歪斜的问题。需要注意的是，安装前需要在轴承外环和花鼓轴承座上涂抹油脂。

非驱动侧安装方式相同，只需把花鼓调转过来固定好即可，同样用轴承垫块套在轴心上，并敲打垫块即可把轴承压入到位。

安装好轴承，就该安装花键卡环了，这里两张图可以看到，花键卡环的两面是不同。一面中心位置较低，带有一个小台阶。而另一面是完全齐平的。安装时带有台阶的一面朝向花鼓内部，并正好可以放置下隔离垫片。这里我遇到过有车友有自行安装时把垫片压变形的，所以需要注意。下边我们来看看好的安装方法。

安装时，把工具固定在台钳上，并把卡环线放置好，并把隔离垫片安装在花键卡环有台阶的一面。

然后把花鼓反向套上去，转动花鼓，而不是工具。这样垫片的位置就不会那么容易发生改变，可以大大的降低被压住的风险。安装的力道用手拧不动即可，因为驱动方向也是锁紧方向，以后也会越锁越紧。

安装到位后安装防水圈，虽然不安装也可正常工作，但是防水防水性能会大大降低。防水圈的安装需要注意，因为比较紧，所以很容易安装斜，导致变形而无法使用。上图的第二张中银色的为专用安装工具，可以完美的让密封圈受力。

安装时，防水圈平面一侧面向花鼓放置，工具则正好可以通过外沿均匀地压入放水圈。

放置好防水圈和工具后，顶部添加一个轴承垫块就可以进行进行压入了。轻轻敲打几下就可以到位。

安装完成后，检查一下防水圈是否安装到位，并和花鼓面齐平。倾斜或者太高都会增加塔基选装的摩擦力。

棘齿环等部件可以使用专用油脂进行润滑后再进行安装。安装顺序从花鼓一侧顺序为：隔离垫环，弹簧，棘齿环，棘齿环，弹簧。

最后把塔基插入到轴心，并用端盖进行固定即可。日常维护，如果无需拆卸轴承，可以仅对棘齿环部分进行清洁保养并添加红色润滑，在端盖和轴承之间添加DT的半透明白色防水润滑油即可。

前花鼓拆卸部分：

前花鼓日常仅需更换端盖和轴承之间的防水润滑脂即可。如果需要更换轴承就可以继续向下阅读了。

第一步也是拆下两侧的端盖。这里的350快拆花鼓，端盖是套在轴承外部的，拆下可以看到银色轴心。

用工具垫块垫在花鼓下边，上部用专用的轴承垫块定位，并插入顶轴心的垫块。这样做的好处是可以放置花鼓固定辐条的位置发生偏移，断裂。当然如果保护措施足够，也可以直接用橡皮捶敲击轴心顶出一侧轴承。

另一侧轴承的拆卸方式相同，不同的是对向已经拆下轴承的一段，需要用另一个垫块进行轴心定位。到此，前花鼓的拆解部分结束，接下来自行保养即可，如果更换新的轴承可以继续阅读。

前花鼓的安装部分：

首先在底部放置一个专用的轴承垫块，然后把花鼓插入到垫块中，垫块的内径和轴心相同，外径和轴承外径相同。之后插入轴心到花鼓壳体内，底部插入到轴承垫块内。顶部轴心安装轴承并再次放置一个垫块。最后用橡皮捶轻轻敲打垫块即可把轴承安装到位。

另一侧的安装方式相同，仅需直接反装花鼓进行安装即可。

最后，给端盖和轴承之间添加防水润滑脂即可。

DT的这套花鼓拆卸和安装工具其实还有很多，今天所使用的只是其中一部分，这套工具虽然看似简单，但是实际精度很高，安装和拆卸过程不费力，也不会对轴承和花鼓造成损伤。而且这套工具虽然看似是DT专用，但是很多都是可以使用在其他品牌和型号的花鼓上的，只要轴承尺寸和轴心尺寸可以搭配即可使用，我也是非常的喜欢。

好了，今天的内容就到这里了，无论您有任何需要，随时随地搜索单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。我们下期再见。

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