现在更换电动车电池都是翻新的吗(换电动车电池原装)

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电动车选电池,要选对原装电池,避免翻新、修复电池,这样电池才会更耐用,也不会出现换了新电池,用到半年或一年,电池的续航就下降严重,又要再换一次的尴尬,但很多车主虽然知道原装电池好,但却缺乏分辨的方法,小行家今天就和大家分享,怎么分辨电动车电池是原装、翻新、修复,别被黑心商家骗了。

原装/翻新/修复电池在续航和寿命的区别

现在更换电动车电池都是翻新的吗(换电动车电池原装)(1)

在介绍区分方法之前,我们先来了解,这3种电池存在的差别,其中,在续航和寿命上的差别,是对于车主影响最大的,我们以60V20AH规格的电池来举例。

如果是原装电池,60V20AH是由5块电池组成,蓄电能力在1.2度左右,它的循环充放电次数在350次左右,那么,它的续航一般不低于70公里,而寿命每3天充电一次,不会低于3年;

但如果是翻新电池和修复电池,虽然是60V20AH的电池,但它的蓄电能力已经达不到百分之百,也就是达不到1.2度的蓄电,常见的是打7折,甚至5折,充放电次数因为是被用过的缘故,也没有了350次,那么,续航和寿命都会“双缩水”。

因为有这么大的区别,所以,作为车主在选择电池的时候,一定要学会分辨方法,不要买错电池,下面就来看看具体的内容吧,希望可以帮助到您挑选到对的电池。

分辨原装电池的方法

现在更换电动车电池都是翻新的吗(换电动车电池原装)(2)

原装电池既然全都是“全新”,那么,它的外观包装应该是未拆封状态,并且,电池的外壳上光滑无打磨,电池上的生产日期为最近,并且,电池上没有其他的售后/周转等字样,尤其是现在的原装电池,还都有防伪码,可以直接扫码识别,很好区分。

不过,辨别原装电池,也要注意有2种,第1种同样是原装电池,还存在库存电池的说法,也就是超过3个月的电池,这类电池可能会存在亏电,电池组件长时间不用的老化,建议不要选,可以通过有效期判断,第2是电池是采用原生铅,还是回收铅制造,这个一般电池类型就决定了,建议首选原生铅制造的原装电池,耐用性会更好一些。

分辨翻新电池的方法

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那么,作为车主尤其要警惕的就是这类翻新电池,一些翻新电池经过处理,可以达到“以假乱真”,而电池的续航又因为不会下降特别严重,车主很难发现,但是,即便如此,还是可以通过一些细节来分辨。

首先,翻新电池的生产日期是对不上号的,上面提到即便是库存电池,一般也就在3个月,如果发现电池的生产日期已经是半年甚至一年,但外观还是全新,必然是翻新电池;

其次,翻新电池的外观经过打磨,一定会出现抛光的痕迹,不会像全新电池光滑有色泽,仔细分辨,其实眼看手摸,都能区分;

最后,翻新电池的厂家,一般出于“虚心”,会把电池的防伪码、生产日期去除,而电池没有这些,必然是有“猫腻”的。

分辨修复电池的方法

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修复电池买回家之后,会很快地就发现续航很差,电池充满很快,但是,买回家之后才发现就晚了,我们还是要在换电池的时候,就要快速看清它,一般来说,修复电池的外观更破旧,尤其是电池连接线的接口,还会出现生锈的情况,只要去看,基本都能一眼看出问题。

而且,修复电池由于过于明显,商家往往也不会以全新电池对车主售卖,往往是以低价的形式,告诉车主这是一个“捡漏”的机会,但是,这种电池多的骑1年,短的骑半年就要报废,不建议选择。

总结:

现在更换电动车电池都是翻新的吗(换电动车电池原装)(5)

电池作为电动车上最贵的零部件之一,占了电动车的成本三分之一左右,因为高成本,才会有“暴利”,因此,一些商家或厂家铤而走险,销售一些翻新、修复的电池,这类电池续航、寿命都会打折,不过,好在这些电池,都是“漏洞百出”,只要车主学会辨别方法,都能快速看清假货,不会买错,免受上当,多花冤枉钱。

那么,您遇到过翻新、修复的电动车电池吗?您还有哪些电动车知识想了解,也欢迎大家评论交流。

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