gv300s有哪些缺点（小排量巡航车竞争这么激烈）

提起巡航车，很多人马上就能想到V型双缸，大排量大马力，冗长的车身和沉重的驾驶质感，还有那辨识度极高的声浪。如今随着中小排量的不断崛起，小排量巡航车也逐渐受到人们的热捧，国内因此催生出了一批优秀的小排量巡航产品。作为国内最早一批开发小排量巡航产品的HYOSUNG骁胜摩托，其产品线已经涵盖125mL、250mL、300mL、650mL几个主要排量段，面对激烈的市场竞争，HYOSUNG骁胜摩托又有怎样的优势点呢？

一、品牌 品质

骁胜（HYOSUNG）这个名字可能很多人觉得有些陌生，它其实是轻骑大韩旗下的品牌，轻骑大韩是合资公司。2016年，济南轻骑摩托车有限公司和持有“HYOSUNG”品牌的韩国KR Motors株式会社达成合作，共同出资建立济南轻骑大韩摩托车有限责任公司。2019年5月，济南轻骑大韩摩托车有限责任公司的新工厂在山东济南正式建成投产。肩负着双方希望的新品牌自诞生起便在产品力把控方面抓得非常紧，在双方对于摩托车产品质量孜孜以求的态度加持下，向来以自由、粗狂的巡航车也能做到温润细腻。

二、风格 潜力

摩托车圈的潮流跟时尚界也有同步的时候，一些古老的东西被现在流行的审美所欣赏，带有这样一股情怀的复古之风这两年愈刮愈烈，也带到了摩托车圈内。比较常见的摩托车的复古风格大致有Cafe Race、Scrambler、Bobber、Tracker、Chopper等等。其中Bobber这个在二十世纪三十年代兴起的美式改装风格在这两年大有成为新流行趋势的样子。所谓Bobber，理论上来源于英文“Bobbed”，有“截短”之意，这也成为Bobber车型、配件标志性的特点，主要是将原厂车进行简化改造，拆掉或切短挡泥板，改单座，去掉一切多余组件。

骁胜（HYOSUNG）GV300S作为中国市场最早上市的Bobber风格V缸合资巡航车，与后续上市的竞品车型相比，GV300S在整车和局部设计上都融入了骁胜摩托设计师自己的思想，是一款有自主设计思想的原创车型，可以说GV300S几乎完美地承继了Bobber风格的精髓。

在此风格下，GV系列的改装潜力也被大幅提升，车主们可以根据自己喜好选择继续精简或添置车身覆盖件，让彰显个性成为可能。GV300S其尾部框架可以与车架轻松分离，不需要切割就可以改装短尾。还可以将发动机整体喷黑、削减后挡泥板露出轮胎、换装更短小的平把、前轮增大到17寸、换装辐条轮和更厚的大肉胎等等。

三、服务 活动

时至今日，最早进入中国市场的GV300S已经进行了多次升级换代，2022款车型在今年3月份发布上市，包括了两大系列四款车型，经典系列的经典版和风尚版，以及炫系列的整轮版和条轮版，价格覆盖了23980-28980元之间。2022款的GV300S整车配色更加靓丽，配置也进行了升级，比如倒置减震、LCD仪表、云智联车联网等。

随着国内市场巡航车板块竞争的加剧，GV300S在定价策略方面不得不考虑陆续进入市场的竞品售价，随着策略的制定，关于GV300S的厂家活动也来了。除了送全额购置税外，还有大量个性化官方改装件可以选择，有意向的朋友趁这个机会入手还是比较划算的。

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