trek碳架公路车推荐(万元内轻量之选)

出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : Avalon

trek碳架公路车推荐(万元内轻量之选)(1)

在6月份,小编曾经测试过全新一代的QUICK ZEIT PRO碟刹公路车,友好的几何加上硬派的骑行感受这个特别的搭配,还是给我留下了一定的印象。不过整备重量8.6kg还是会让人感觉有点小重。

所以,QUICK推出了轻量化版本的 ZEIT PRO SL车架,官方号称使用新制造工艺和更高级的碳纤维,让车架重量下降到880克,而售价9800元也保持在万元以内。而这个价格还是包含车架组、一体弯把和坐管的,可以说是相当吸引力。所以这个车架值不值得入手?这里我们就为大家开个箱。

既然这个改进款车架最大的升级在于轻量,我们就先来上称。之前在评测普通版ZEIT PRO时,小编我就称过蓝色的M码车架,车架带五金件的重量为1200克,前叉为457克,重量还是有点小重的。那么这个SL版车架是否真的能达到880克呢?

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46码的ZEIT PRO SL车架不带五金件的实称重量为871.4克,相比普通版还是减重不少,到达一线顶级竞赛型公路车架的重量水平。

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前叉的实称重量为390克,比普通版减重60多克。

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轻量化从来就不是一个简单的工作,QUICK ZEIT PRO SL在重量上的优势也内有乾坤。ZEIT PRO系列车架都是使用EPS内模 MONOLIT一体成型技术制造,内管十分平整。SL版本通过将碳布升级到T800 30TON高模量碳纤维,以及优化碳纤维层叠,在确保车架刚性的前提下,降低重量。经过多年累积,QUICK的碳纤维技术和制造工艺已经非常成熟,生产的车架品质比以前有很大进步。

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聊完重量我们来看看涂装。轻量版本的车架基本都使用哑光黑或者消光清漆涂装,这已经是大家的共识了,ZEIT PRO SL也不例外。又想轻又想色彩丰富?那你可能要找英国银石科技给你做个卡文迪什同款涂装(手动滑稽)。但有一说一快客的这个车架低调之余亮点还是很显眼。

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车架的LOGO均是用银色镂空幻彩字样,就像漆黑中的萤火虫,给低调的黑色增添了情趣。镂空字体加幻彩给让人感觉恰到好处,比较闷骚。如果是实心幻彩字的话会给人感觉过于张扬——话说回来,近年好像还真是挺流行幻彩LOGO的。

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头管上的“Q”Logo也是幻彩色的。头管使用上下1.5英寸碗组,搭配内走线碗组和自家一体把,可以实现全内走线。

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车架支持机械变速内走线,同时也兼容外走线。可以通过切换不同的模块化止栓,来兼容机械外走线、RS910 DI2接线器和全内走线。头管上留有Di2电线的走线孔。

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前叉的幻彩QUICK小Logo,细节也做得很到位。

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上管的幻彩涂装比较有意思,使用了类似摩斯电码的样式,懂的车友可以尝试破译一下?熟悉快客的山地车友会发现,这个摩斯密码是用的之前的一款山地车水洗标,这个大意的疏忽可能是这个车架上一个隐藏的槽点……不过大概也没几个人会看出来,好看就完了!

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后上叉的品牌官网网址也是幻彩字样的。记得很久之前才流行这种车架上印官网的风格吧?小编认为去掉网址会显得更简洁大气。

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▲后下叉的幻彩小LOGO,还是工整的细节

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开箱的样品为官方上称状态,即不含任何五金件,所以可拆卸的前拨挂耳也没装上。

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隐藏式水壶架孔边缘与车架表面齐平,比较像TREK Emonda和Madone的设计。

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车架没有UCI认证,反倒是有个ISO认证的Logo,也是幻彩色的。

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总的来说,ZEIT PRO SL相比普通版还是有很大的轻量化优势,作为一款全内走线车架,871 390克的重量已经赶上不少顶级车架了,说明QUICK还是有用心在研发产品的。

轻量版的ZEIT PRO要定价为9800元,不足万元的售价,在800克级别的碟刹车架里算是十分有性价比的了。如果预算有限,又想组一辆没那么重的竞赛型公路车,那么可以考虑一下这款ZEIT PRO SL。剩下的问题就是,QUICK是否会推出对应的轻量版本一体把?普通版的车架舒适性有所欠缺,SL版上是否会有所改进?期待不久之后我们可以体验一下整车的骑行感受。

在这个自主品牌百花齐放的时代,QUICK作为先行者,也许沉寂了一段时间。依靠于自家代工厂的它,是否可以后发制人,后来居上?

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