星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)

中国品牌高端化这两年似乎已经成为了一种潮流,最耳熟能详的莫过于领克和WEY。其实还有一位“朋友”十分的低调,低调到认识它的人不多,以至于并不会把它和奇瑞联系在一起,它就是EXEED星途品牌。今天的主角是星途-星途凌云,它可以看作是新款TXL,也是首批采用M3X火星架构PRO的车型之一。

M3X火星架构PRO亮点快速预览:

1. 该架构为星途品牌专属,运用模块化设计,采用横置发动机布局,拥有前驱和四驱两种驱动形式。

2. 该架构下车型的轴距和宽度范围较大,覆盖从紧凑型轿车/SUV到中大型MPV/SUV之间的乘用车。

3. 整车的高强度钢占比提升15%,达到85%的覆盖率。

EXEED星途凌云|气场

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(1)

从一台车气场的角度来看,这台凌云绝对属于出类拔萃那一类的。从TXL到揽月,在外观上绝对是排面至上。今天的凌云算得上是TXL的改款车型,在保留稳重且富有未来感的同时,对细节进行了一定的优化。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(2)

宽大的前格栅几乎占满了车身宽度,横贯整个车头,上方的亮黑色饰板搭配品牌英文LOGO,同时还会有渐进式的点亮或熄灭效果,在传统燃油车中还是比较少见的。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(3)

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大灯组的造型并未发生改变,相当锐利,全LED光源无需多言,透镜式的结构也会使光线更聚集,增强照明效果。雾灯区域依旧为竖状排列,辨识度很高,和中网配合出了很好的效果。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(5)

车身侧面,前翼子板处的两段式腰线和门板处的内凹造型,营造出了较强的光影化效果,同时也有着不错的立体感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1885/1730mm,轴距为2800mm。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(6)

19英寸轮圈依旧是密辐样式,有种涡扇的即视感,挑不出什么毛病,但也并不惊艳。轮胎选用的是马牌UC6系列,规格为225/55 R19。

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凌云的尾部通过不同的型面和曲线勾勒出了立体感很强的视觉效果,时下流行的贯穿式尾灯配有一条镀铬装饰,对于细节的处理十分考究。

EXEED星途凌云|双联屏

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双联屏的造型自从TXL第一次小改款时就已经加入了,这样的设计近几年在中国品牌车型中比较风靡,的确这对于提升车内的科技化氛围起着至关重要的作用,但或许这样的设计看久了实属有些审美疲劳。

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三辐式方向盘比较粗壮,握上去的手感不错,真皮的材质很细腻,两侧的多功能按键的阻尼高级感到位,不属于松松垮垮那一类的。平底的设计仿佛也在试图着勾起你的驾驶欲望。

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两块儿12.3英寸的屏幕背景都以黑色为主基调,感觉是有意在营造沉稳深邃的意境,并且整体的素质很不错,分辨率高,显示清晰;UI的设计也有着不错的高级感,并不是“糊弄事儿”的产品。

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另外,车机系统的功能很丰富,操作起来十分流畅,同时也升级为了雄狮智云Lion 4.1版本,支持OTA升级,还拥有像很多年轻人喜爱的功能,比如CarPlay、在线音乐/视频、语音识别控制以及AR实景导航等等,想要把这些功能玩透彻,还真需要一段时间。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(16)

全景影像功能绝对好评,3D 虚拟影像角度转换很流畅,没有卡顿的现象,同时画面也完全没有拼接感,单就这一项功能来说,同级绝对难寻对手。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(17)

空调面板为触控式,搭配左右两侧带有小屏幕的旋钮,整体造型与路虎车型类似,在质感上没得挑。只不过盲操起来还是需要一定难度,不如直接语音控制来的快。

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带有菱形缝线的真皮座椅从视觉上就已经将高级感安排上了,肩部还进行了加宽处理,为的是提供更好的承托性。另外,后排座椅内部的填充物要明显比前排软了不少,这是一台主打家用的中型SUV该有的表现。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(20)

换挡机构的样式改为了类似飞机操纵杆的造型,N挡切换至R挡和D挡时,由于没有LOCK键,所以分别要向前/后推两次,第一次上手时还需要一定的适应,而P挡为物理按键被设置在了左侧,并不是很顺手,不过厂家表示此次试驾的车型为试装车,后期还会对此进行一定的优化。

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EXEED星途凌云|大显身手

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由于驾驶位的坐姿偏高,即便是将座椅位置调至最低,身高173cm的体验者此时的头部空间也仅为一拳一指左右,表现中规中矩。

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保持前排调整好的位置不变,同一体验者来到后排,此时的头部空间为一拳左右,腿部空间超过了两拳,在中型SUV中有着明显的优势。

EXEED星途凌云|高级感

常规数据

发动机:2.0T涡轮增压

最大功率:261马力

峰值扭矩:400牛·米

变速箱:7速湿式双离合

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(24)

我们此次试驾的车型为400T车型,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机采用高压油泵、升级配气机构材料、优化燃烧系统匹配和标定,最大功率可达261马力,峰值扭矩400牛·米,热效率达到了41%,官方称0-100km/h加速时间为7秒。值得一提的是,这台发动机的最大扭矩输出平台在1750-4000rpm,相比此前星途TXL的1.6T车型还要宽泛。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(25)

这台2.0T发动机的账面参数十分诱人,而在实际的驾驶体验中也的确如此。首先油门踏板的调校就非常讨喜,相比此前TXL一踩就蹿的脚感温和了不少,相当的线性,通过与工程师的沟通,它们也确实针对油门踏板和节气门的开合度进行了重新优化,以此来保证更好的驾驶质感。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(26)

在整个法定限速内的加速力道绝对够用,400牛·米的峰值扭矩能够保证推背感的存在。这台车拥有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,它们之间的差异也比此前1.6T车型的TXL更为明显,你能明显的感觉到动力衔接上的变化。值得一提的是,这台车的刹车踏板并没有什么虚位,制动力的释放也很均匀,脚感很棒。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(27)

7速湿式双离合变速箱在大多数工况下的表现都兢兢业业,能够做到积极升挡,果断降挡,与发动机的标定在绝大多数中国品牌车型里都可以拔得头筹,这也是此次试驾令我最惊喜的一点。另外,这台车在起步的瞬间也一改之前动力衔接稍慢的问题,与AT变速箱没什么差异。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(28)

整个底盘的设定毫不意外的是舒适调校取向,充满韧劲儿的悬架面对路面大小的颠簸都能尽力去帮你抚平,并且没有多余跳动,这也是工程师在研发时一直追求的贴地感。稍显不足的则是侧向支撑性,如果你用连续的重心转移来挑逗它,它会立刻用较大的侧倾来回应你。

星途凌云四驱2023款落地价(星途凌云与汉兰达同级)(29)

轻盈的转向阻尼使这台车很好上手,但转向指向性也没那么精准,中间位置还是会有明显的虚位,这样设定的好处就是在高速巡航时不用精神上时刻紧绷。NVH方面,这台车前排使用了双层夹胶玻璃,风噪和路噪抑制的不错,只不过发动机在高转速下的声音并不那么悦耳。

EXEED星途凌云|写在最后

星途凌云此次升级的重点很显然是在动力总成方面,2.0T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱在标定上有着质的飞跃,驾驶质感真的很棒。另外,M3X火星架构PRO也在安全性上优化了不少,整车的高强度钢占比提升15%,达到85%的覆盖率,星途品牌此次也真的做到了高端化。怎么样,这台车是否会是您的心仪之选呢?请在评论区给我留言吧。

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