百万级别 豪车（没有这个配置怎敢称豪车）

说起怎么骑摩托最爽，相信每个骑士都有自己的想法。但笔者觉得骑上帅气的摩托车，同时再有音乐的陪伴，那才是人生的享受。不同于汽车，摩托车体积小并且也没有密闭的空间，所以一般摩托车很难实现音响的安装，就算是安装上音响也很难保证效果。所以一般出厂就带音响的摩托车都价格不菲，就比如下面这几台。

官方建议零售价：44万元

这台售价44万的移动城堡拥有大气威武的外形和各种高端到“令人发指”的配置。单凭一台1800cc的水平对置六缸发动机，就足以让很多人倒吸一口凉气。如果再告诉你太还有汽车级的双叉臂减震、倒挡、安全气囊、CarPlay等等一系列配置，你是不是就觉得这几十万还是很值的。

金翼的音响系统更是让人沉醉，前后各一对扬声器营造出360°环绕效果。而且随着车速的变化，音量也会随之改变。金翼的后尾箱空载的时候，还能起到共鸣的效果，让骑士享受到音质更好的音乐。笔者曾经利用职务之便，与金翼进行了短暂的接触，它带给你的那种奢华感觉无法用言语形容，至今让我记忆犹新。

官方建议零售价：42.88万元起

哈雷旗舰滑翔也是一台拥有1868cc超大排量的摩托车，只不过它发动机采用的是哈雷经典的V型双缸配置，有着超强的低扭爆发能力。和上面细腻的金翼比较，它带有明显的美式粗犷风格，呈现出狂野不羁的感觉。

在它的硬汉外表之下，其音响系统也是非常出色，大家都知道哈雷的声浪是很震撼的，如果音响不给力的话，很难压制它震人心脾的发动机咆哮。哈雷通过BOOM! GTS信息娱乐系统，可以让旗舰滑翔的四个音响实现出色的音质，即使在澎湃声浪的干扰之下也能让骑士和后座享受到动感的音乐，我想这可能也是很多哈雷骑士听力不好的原因吧。

官方建议零售价：46.8万元

和哈雷齐名的印第安当然也有与之匹敌的车型，那就是有着浓郁西部风格的“公路大师”。高达1811cc的V型双缸发动机，有着强劲的动力表现。它46.8万元的售价，自然在配置上也下了一番功夫，音响采用了拥有600W的PowerBand Audio Plus系统，进一步提升音质，高速行驶也能听清音乐。而且它的仪表还是触摸屏配置，戴着手套也能进行各种操作。

其实还有很多车型都带有音响系统，像Moto Guzzi的MGX 21空中堡垒、宝马的R 1250 RT和K 1600 GT等等，它们除了拥有“价格昂贵”这个共同点之外，出色的长途旅行能力以及巨大的导流罩和风挡也是它们的特点。骑士在风挡的保护之下听着让人身心舒畅的音乐，这种感觉美妙的让人不想停下来。

说到骑行听音乐，笔者更倾向于外置音响，虽说头盔蓝牙能有更好的效果，但它存在一定的安全隐患，它隔绝了大部分环境音，影响你对周围情况的判断。再者，外置音响能引起更多的注意，车没到别人就已经发现你了，从而降低事故发生的几率。

音响虽好但要不要改装呢？相信很多小伙伴都有过这样的疑问。自己的小摩托加装音响，会不会太装那啥呀！说实话，笔者也这么纠结过，但最后想通了。我骑摩托车是为了自己而骑，只要改装在法律允许的范围内，同时不影响别人的正常生活，那他们的想法和看法对我不重要。但也不是所有车型都适合加装音响，在众多车型中，我个人认为巡航车和休旅车是最适合加装音响的车型，首先是自身风格和车型用途与音响更配，同时较大的前部导流罩和大风挡能让音响发挥更好的效果。高速行驶也能听清音乐，这要是换一台运动型街车，估计跑80km/h就啥也听不见了。至于踏板车来说，加装音响也可以得到不错的音响效果，但就是有点不对劲儿，有种吃涮羊肉非要配红酒的感觉，不是说不能喝，但就是感觉没有配白酒带劲。

最后，还是那句话骑摩托车是为自己骑的，如果你喜欢边骑边听，又担心这样会不会让人笑话。那就不去理会，用心做自己就可以了，自己的摩托车想加个音响，还要看别人的脸色，那玩摩托车还有什么意义！对了别人的脸色可以不看，但法律的脸色一定要看。不管是什么改装，都不要触及法律的红线，不然交警叔叔就该找你了。

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