广汽埃安自动泊车操作界面（尖叫的科技体验）

21世纪是一个科技迸发的时代，短短20年，3C产品的变化已经天翻地覆。而近几年时间里，科技时代带来的福利正在向汽车产品中渗透。广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇说过“汽车未来的革命将是EV ICV，其中EV作为基建，是发展智能网联技术的最佳载体。而ICV作为动能，是决胜未来的关键”[（智能网联，即ICV（全称Intelligent Connected Vehicle）]。

2021年1月7日，《道哥说车》受邀来到了北京广汽埃安体验店参加了广汽埃安名为“尖叫的科技体验”的活动。期间，《道哥说车》编辑意识到，ICV的确是新时代汽车产品的决胜砝码之一，尖端的科技的确能够给人“尖叫体验”。活动中，《道哥说车》编辑体验了AION LX和AION V两款车型，亲身体验到了广汽埃安搭载的更聪明的飞鱼2.0自然语音系统、自动泊车、AR实景导航、中药香氛“养生”、科技ADiGO 3.0自动驾驶系统等实用且有趣的“尖端科技”。

无延迟、懂方言的自然语音系统

智能手机刚刚兴起的时代里，各种“智能语音王”如雨后春笋般出现。但由于智能手机的操控远比使用语音要方便，这之后智能手机的宣传中便很少以此为重点。不过汽车不同，在实施操控中，用双手操控车机的风险较高，因此一套靠得住的语音系统是十分重要的。

在AION V的体验中，工作人员不断对车机发出导航、找美食、听音乐、订机票等指令，AION V的车机都能够准确且及时的作出回应。不夸张的说，这套语音系统的反应速度可能已经超过了部分智能手机的语音系统，笔者当时便不由自主的看看了自己不争气的手机。

在工作人员的介绍中，笔者得知，AION V搭载的是飞鱼2.0自然语音系统，这是由全球领先高智商科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统的装备，该系统采用行业领先的科大讯飞最新一代语音降噪芯片XF6020 ，第二代深度学习算法加持。甚至其拥有超强自学能力，无惧各地塑料普通话，这对于对家乡话情有独钟的消费者来说是个福音。

一键自动泊车 科目二“漏网之鱼”的福音

自动泊车的诞生对于老司机而言无甚意义，但对于广大科目二“漏网之鱼”（新手）而言却是个福音。事实上，自动泊车并不是什么尖端科技，但在AION V的身上，笔者却发现了亮点。AION V的自动泊车不同于常见的其它品牌只支持简单的泊入和泊出，它则是搭载了行业内唯一支持横平、竖直、斜列6个方向遥控自动泊入泊出的车型。所以即使是窄小的刁钻车位，用户也能很顺利的完成泊车。

而这全来自于AION V采用的博世最新一代感知硬件系统（4个高清全景摄像头 12个超声波传感器），它可以实现车位探测数据融合，有效识别基于停车位线及障碍物的车位，集成实现2D、3D全景功能，实现有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下泊车。

实景导航的行进体验 很别致！

目前，车载导航在汽车产品中并不是什么稀罕玩意，不过广汽埃安总能带给人惊喜。在道路体验中，笔者跟随工作人员等重点对AION V的AR实景导航进行了体验。简单讲，AR实景导航就是通过地图数据 车辆数据 视觉数据，以AR增强现实技术×高德导航的最新算法，最终呈现给驾驶者实际的路况信息。

在笔者看来，这种导航方式的一大亮点就是可以根据画面上标志性的建筑物、路口的实景、路面的实景，去确认自己是否走在正道上，对于陌生的环境选择导航线路的人来说，是非常方便的。途中，驾驶员表示，这种导航非常实用，尤其在立交桥多的路段或是重庆等路线复杂的城市，这种导航方式能帮人少走很多弯路。

与此同时，乘坐AION V的我们打开了广汽埃安首创的中药香氛系统，淡淡的香气虽不明显，但却让人舒服。更重要的是这体现了广汽埃安对于健康座舱的重视，据悉，在AION V的座舱里，还搭载了全球首创远程一键医疗级滤杀，以及全球首创太阳能新风净化系统，可以帮助用户健康安全出行。

在行进体验中，我们也聊起了体验的这台车——AION V，工作人员介绍AION V基于GEP 2.0全铝纯电专属平台打造的，实现了轻量化和高强度的完美结合，50:50前后重量配比，得益于此，AION V的续航可以做的更好。NEDC续航里程有400公里、500公里、530公里以及600公里四个版本。此外，据工作人员介绍，在他就职的店中，AION V在2020年后半年已经有了取代AION S成为销量支柱的趋势。

令人惊艳的ADiGO 3.0自动驾驶系统

提到自动驾驶系统，大家都不陌生，但最先想到的一般是特斯拉。不过自主品牌的自动驾驶系统未必比特斯拉差。NEDC超长续航里程为650公里的AION LX上搭载了广汽埃安引以为傲的ADiGO自动驾驶系统3.0，可以实现L3级自动驾驶。

据介绍，这套系统拥有可精确到厘米高精地图支持自动驾驶，同时搭载了高精雷达 Mobileye Q4摄像头双探测顶级硬件，拥有23个智能感应装置，其中包含17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器。无论是在智能还是安全方面这套系统都足够让人放心，搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统的AION LX和AION V曾在强降雨的恶劣气候条件下，成功完成了对被称为“世界最危险高速公路”的雅西高速公路的挑战。并且，目前ADiGO自动驾驶系统，已累计行驶超过4600万公里。从这一点看，广汽埃安的自动驾驶系统还是比较稳当的。

总结

在广汽埃安的科技体验中，其语音系统、自动泊车还是自动驾驶等带给了笔者非常不同的体验。尽管这些都不是行业独一份，但却均拥有行业内的顶尖水平，或许这也是广汽埃安对以制造业起家的老东家的工匠精神的传承。当然，不止科技令人惊艳，无论是AION LX或AION V在外观和行驶质感上也很不错，有兴趣的朋友不妨前去试试。

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