雅马哈150复古最新款测评（运动旅行摩托车的开创引领者）

雅马哈向日本市场发布了FJR1300AS/A二十周年纪念版，遗憾的是，这也将成为这款经典四缸旅行车最后的绝唱。由于没有引进的缘故，国内车友对它或许比较陌生，但FJR却是“运动旅行”概念的开创引领者，在摩托车界久负盛誉、赫赫有名。新车将于2022年2月份开售，其中AS版售价165w，A版售价198w日元，折合rmb在10w上下。

FJR1300AS/A二十周年纪念版采用了Jet Black配色，将油箱盖，离合、刹车拉杆，脚踏板，甚至螺栓等部件都使用了黑色涂层，并且赋予特殊的车线、压花，以及金色的纪念徽标和轮毂来点缀。圆润的车身线条现在看起来，或许是有些年代感，但也散发着经典恒久的魅力，锐利侵略的现代设计也不一定就更漂亮。

配置方面AS版本相比A版本多了电动可调悬挂，自动弯道辅助照明和YCC-S（雅马哈电子控制换挡）。值得一提的是减震可以选择“单座、单座 行李、双座、双座 行李”四种模式；“软、标准、硬”三种阻尼力；0到±3七级调节，总共可以实现4×3×7=84段微调，充分满足旅行时不同路况的需求。而电子换挡无需离合，通过车把上的换挡拨片即可完成，并且在拥堵蠕行和需要停车时自动切换到低速档位。

FJR1300AS/A相同的部分包括排量1297cc直列四缸水冷发动机，可选择舒适的T模式和运动的S模式，均标配电子油门、定速巡航、TCS ABS、可调节风挡、LED灯源、三重仪表等等。座椅高度可以选择805mm和825mm，油箱容积为25L，AS版整备质量296kg，A版整备质量289kg。

官方给FJR1300AS/A的标签是“更远的周末”，既能长距离舒适的高速巡航，又有灵活敏捷的运动性能。二十多年过去了，以这个概念被越来越多的车型应用，比如川崎的H2 SX，宝马R1250RT等等。FJR却成为又一款没引进就停产的好车，难免会让人感到遗憾，我们期待经典能得到传承和延续，哪怕换个面貌和身份，能保留熟悉难忘的名字也行啊，比如本田的NT1100。#雅马哈##摩托车##趴赛#

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