别克英朗1.8冷车启动抖动熄火（别克英朗1.6T发动机热车熄火）

修车届的懦夫救星~修好它，你的技术更进一步。

别克英朗1.6T热车熄火。若无相欠怎会相见！

温馨提示：看这个视频的老铁存在秃然脱发的风险。这辆车来的时候一开始我是拒绝的，并不是我充满敌意，而是觉得自己的道行太浅，怕耽误了车主的五一出游。甲方爸爸的要求也很简单，把发动机掉下来，把漏油的地方收拾一遍。无奈金主88诚意十足，我们就安排吧。和大家铺垫一下。

这辆车漏油的地方曲轴后油封，曲轴大瓦盖正时的前油封，发动机机油泵的密封垫，油底壳机油散热器，沙煲lang撑的密封件全换了。那个时候前面一台比亚迪S7正在维修。疑难故障：维修这辆车的发动机漏油，就交给另外一个师傅了。一开始还是挺顺利的。吊装完发动机之后能正常的启动。当时由于电瓶亏电，启动的声音总觉得哪里不对，隐隐觉得有喜拉不出来的嗨样，以为是电压过低或者是起动机的问题。很快，热车大概10多分钟，毫无征兆的情况下自动熄火了。

发动机乌黑火了之后，老嗨都发动不起来。因为刚刚遭受了比亚迪故障的毒打，抓了最大件的当事人阿肥开坛作法。然而感觉highs作用都没，发动机依然是偶尔能启动，但启动一段时间就会自动熄火。无任何的故障码提示，来的时候好好的回不去了！

原来在这款发动机面前众生平等，还没开始检查，就已经陷入了深深的恐惧。在修车失落的人到处都有。而我只是其中一个，任你把当时主修的那条木嘴铲上天花板，气的头发都掉光了，但始终兜底的还是我自己。

在检查的过程中，发现一个厄尔尼诺现象，车辆在中线以下任你怎么打到一把着。但是水温到了中线以后，就老虎嗨都打不起来。屋漏偏逢连夜雨！也不知道哪条含加玲在诅咒我。车修不好就算了，还诅咒我0烂喜，肥肠头都要拉出来了。喷的到处都是，不会这么嗨邪门吧！三更半夜拖着疲惫的身躯，检查了燃油的压力，3.5bar正常。点火线圈也有高压电输出，也有信号反馈。火花塞也拿了套旧的更换试过了。水温传感器也使用模拟的电阻信号测试，感觉启动的时候火位不太对呀。

重新对了十9几遍正时。曲轴位置传感器信号，也用示波器测量过，即便不能启动，波形也是非常的饱满(规则)。

点火信号喷油信号正时也对，缸压也足够，吊瓶也打过了，启动的时候也有转速的信号，到底是哪个环节出了问题？

漆萌萌把曲轴位置传感器拔了，还是不给面子。索索嗨嗨又订了个原厂的曲轴位置传感器，彻底安装上。情况依然是和之前一嗨样。修的我都想报警了。这个时候真的是call Lao yeah！黑口黑面把主修的嗨仔抓过来炒虾拆蟹，让他还原了案发的经过指认了现场，他也很肯定的否定了曲轴位置。信号盘曾经和金属的部件放在一起，当时已经拿了报纸和胶袋重重包住了。他还拍了当时包起来的照片。雷老师怼的我一脸懵逼，茅晒符fit，也断了我唯一的线索。重新格式化了一下维修的思路。启动的必要条件都满足了所有的地线，包括电压降插头大线电脑板的大插。保险丝盒，铺你个臭该！发动机完全不理我的感受。当时心态都要炸裂了，真的被他吹嗨涨！

今铺真是67了，车主一直在催，但是我总感觉这其中藏着一扇门，只是没有发现，有时候真的道理不通就讲武功。以武服人。Action is louder than words！决定重新吊装发动机。根据所学的勾股定理，始终是怀疑曲轴位置传感器，信号反馈的曲轴上止点信号不合理。造成启动时发动机反冲，拆下曲位信号盘。使用铁屑测试了磁力齿数也是正常的，齿数是58齿，信号缺齿2齿。但是我总感觉这其中藏着一扇门。

更换了原厂的曲位信号盘，曲轴位置传感器和信号盘之间的间隙，对比原车的后油封间隙也有点大，不管三七八十一，把这个后油封也更换了一个原厂的。之前他那个也是说原厂的，安装好发动机然后我们启动。启动的声音可以听出，今铺博对了！

此刻的心情，Hi心的比中了六合彩还hi心。多次试车冷车热车均能正常的启动。试车也是一路静顺爽。这个瘢嫪的故障终于搞定了。但是总结一下，为什么刚开始的时候经历了那么多的波折，一直在外面蹭蹭进不去。后来回想一下，可能是我太过于执着示波器的反馈，还有冷热车故障的差异。当然了故障本身也是骑骑咧咧，好雕痴孖根。不得不承认我这是修出来的故障，当然了也不能向车主收费，这也是最基本的职业道德。也向车主坦白，交代了整个维修的过程。

他听完我叙述完全过程，觉得我也不会车大炮博同情，也很理解。OK了今天的维修视频就分享到这里，你在被窝里迷失了在她的森林。我在修车的日常中惶惶不安！我是修车的叶师傅。点赞加关注，修车有思路！

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