宝马的后驱缺点（买宝马要选后驱）

说到购买汽车，消费者总是有一肚子话要说，不少人感到非常迷茫，并不是购车预算少，而是汽车类型太多，面对琳琅满目的汽车市场，总会让消费者眼花缭乱。

在大角度出发，汽车类型存在三种：进口车、合资车和国产车，对于普通经济水平的家庭来说，自然会选择后两种；

在合资车和国产车的类型中，又存在家用轿车、SUV、MPV、越野车、跨界车等类型；

这些车辆类型中，区分传统燃油汽车、纯电动汽车和混合动力汽车，甚至又要迎来氢燃料电池汽车，区分品牌和车型总会让消费者头晕目眩！

不仅如此，根据汽车定价等级的不同，定位存在很大的差别，区分豪华汽车品牌、高端汽车品牌、平价汽车品牌；在豪华汽车品牌中，又存在一线和二线之分。

在一线汽车品牌去年的销量表现中，宝马汽车成功超越奔驰和奥迪，成为一线汽车品牌中的王者，这都仰仗宝马汽车的操控性。

“坐奔驰、开宝马”，自问世以来，宝马汽车凭借着极强的动力和出色的操控性出圈，越来越受年轻人的喜爱，很多年轻人直言：“买宝马要选后驱”。

这句话，听着确实在理，毕竟后驱是宝马汽车的精华，尤其是宝马3系，这是宝马汽车对动力和性能的完美诠释。

前置后驱，这是宝马3系的设计精华，大多数宝马3系车主热衷于此，这套配置表现出了极强的动力输出、极快的动力响应，以及其他车型所不具备的完美配重比！

既然前置后驱的宝马3系如此强，为何还会推出四驱版本呢？在这一点上就能够发现，前置后驱的宝马3系并非没有缺点。

后驱的优势

就宝马3系的设计上来说，前置后驱可以打造完美的前后轴分布、整体重量分布均衡，前轮负责转向、后轮负责驱动，各司其职才会有更好的驾乘感，操控性能才会更加出色。

在坡道行驶中，后驱车会有更强的抓地力，尤其是在达到完美配重比的宝马3系上，会比其他前置前驱、后置后驱的车型更出色，一般情况下不会打滑。

短板

在湿滑、冰雪路面上，后驱车的表现就一般了，前轮只负责转向，也就没有了动力，加上后轴重，惯性大，会有明显的“掉尾”感。

由于传动系统上的差别，后驱车会比前驱车更费油，传动效率较低造成了动力输出流失，达到相同的车速或者距离下，后驱车的油耗会比前驱车高一些。

改变纯后驱短板

为了全面解决后驱所存在的短板，宝马汽车推出了xDrive四驱系统，在动力配比上与其他四驱系统不同，这套系统之下，后轮拥有恒时动力，前轮则会更具电子系统的评判是否具备动力，通过多片式离合器连接，无需驾驶人主动介入！

由此可见，若是没有太强的操控性要求，不必要购买后驱宝马汽车，毕竟后驱车存在不少短板，在国内道路上有着水土不服的表现，相比后驱而言，四驱的传统系统更适合年轻人！

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