宝马x1四驱和两驱怎么选择(20-30万级SUV对比宝马X1空间大)

SUV在国内从来都不乏簇拥者,豪华紧凑型SUV更是如此,它既能满足消费者对品牌层面的追求,又能以不错的价格降低购入门槛,所以造就了紧凑型豪华SUV市场一片兴兴欣荣的景象。

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今天小编就给大家找了4款豪华品牌的紧凑级SUV来做一次横向测评,看看谁才是你的菜吧,它们分别是凯迪拉克XT4、宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC40。

外观内饰小编就不过多赘述了,4款车型是各有特点,喜欢哪款主要还是靠个人喜好来决定,这里贴出四款车型的美照,大家自行欣赏。

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01价格对比

文章开头小编就曾提到过,豪华品牌紧凑型SUV之所以受到欢迎,是因为既有豪华品牌加持,又能有一个较低的购入门槛,所有价格,是我们需要关注的第一点。

通过查询官方信息我们可以发现,凯迪拉克XT4的车型售价区间为25.97-39.17万,宝马X1售价区间为27.88-33.98万;奥迪Q3售价区间为28.73-35.58万;沃尔沃XC40售价区间为28.73-35.58万。

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拉通来看,凯迪拉克XT4售价区间较广,能提供四款车型中最低的一个入门价格,同时顶配也是几款车型中最高的存在;而宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC40售价区间高度重叠。

但官方指导价并非真实的车主成交价,以重庆地区为例子,凯迪拉克XT4的普遍现金优惠在4.2万左右,入门价格直接被拉到22万上下。

宝马X1降幅更大,达到了5.5万左右,入门价格在23万左右;奥迪Q3的降幅稍小,终端只有3.7万上下的降幅,入门价格被拉到23.5万左右;沃尔沃XC40,终端现金优惠5.3万,入门版售价21.20万。

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换句话说,四款车型的入门价格其实并没有很多的差距,处于同一个水平线上,所以当价格不能成为影响决策的时候,我们就需要将目光转到车辆的产品力上。

02车身尺寸

先说车身尺寸,四款车型的详细数据如下图:

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可以很明显的看到,凯迪拉克XT4以4600mm的车身尺寸一骑绝尘,车身长度超越沃尔沃XC40接近200mm,同级最佳!

在轴距方面,凯迪拉克XT4以及宝马X1在数据上相差无几,仅有1mm的微弱差距,但奥迪Q3就有点拉垮了,与前两款车型相比轴距少了近100mm。

通常情况下,轴距一般是与车内空间成正比的,即轴距越长,车内空间越大,但由于车型结构,乘坐舱的布置不同,往往也会影响车内的空间表现,就像是法拉利的轴距比五菱宏光长多了,你猜谁的空间大?

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所以我们还需要用真实的数据来佐证,谁的车内空间才是最优。

这是小编在知名第三方汽车网站找到的资料,如图(沃尔沃XC40车内空间暂无官方信息)

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由于数据较多,所以小编将几个特别重要的参数进行了标注处理,我们依次解读。

首先我们需要关注的一个参数是后排的宽度,因为它决定了后排乘客是否拥挤,若是后排只坐两个人还好,但是逢年过节,免不了需要接送客人,这时后排宽度的重要性就体现出来了。

同样的还有后排高度和后排腿部空间同样是如此,若是稍微人高马大一点,坐进车内就需要"点头哈腰",乘坐的感受势必会受到影响。

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综合下来看,宝马X1的车内空间在几款车型中是比较好的,几个关键参数上都是处于领先地位。

03动力水平

对于动力水平对比这一块,小编最开始想了3种对比方案,一种是入门车型对比,一种是同价位车型动力对比,还有一个就是同排量的车型对比。最后权衡了一番,还是选择了同价位车型对比,因为采用这种对比方式对消费者来说更有意义。

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在开始对比之前,小编得先夸下凯迪拉克XT4,四款车型中只有它做到了全系标配2.0T 9AT,像是沃尔沃XC40的入门版本搭载的只是一个1.5T的三缸发动机。

要是想上到2.0T,宝马X1的售价直接拉到30.98万;奥迪Q3的售价拉到30.73万,而还是低功版本;沃尔沃XC40想上2.0T,售价同样来到30万以上。

四款车型的发动机参数如下图(再次强调:选择的依据是相近的价格而并非同等排量)

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可以看到,在售价差距不大的前提下,凯迪拉克XT4整套动力组合是占据绝对优势的,全系标配2.0T 9AT,相比其他三款车型来说,的确是更良心。

而且这款发动机的黑科技不少,它搭载的Tripower可变气门管理技术,可以根据视情况切换"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"三种工作模式,对于燃油经济性有很大的提高。

而在油耗方面,小编从小熊油耗找到的数据如图:

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可以看到,凯迪拉克XT4在动力水平做到同级最强的同时,整备质量最大油耗并没有增加多少,这也侧面体现出凯迪拉克XT4这套动力组合的强悍。

04 科技配置

同样的,为了比较客观公正的反应几款车型的配置丰富度,我们依旧是选取的售价接近的车型来做对比,这里我们将配置分为安全配置和科技配置。

首先在安全配置上,如图:

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几款车型的差距并不大,最低都做到了标配8气囊,其中沃尔沃XC40的安全性更佳一点,四款车型中唯一配备了膝部气囊。

而在碰撞安全方面,中保研曾对凯迪拉克XT4(18款)做过碰撞试验,XT4得到了3个G一个P的好成绩,其中消费者额外关注的25%偏置碰撞上,得到了优秀。

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其他三款车型由于没有在中保研做过相关碰撞测试(C-NCAP倒是有,但是成绩不能服众),所以暂时不予评论。

而在科技配置方面,如下图:

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可以看到,在一些常见的配置上,几款车型基本差距也不大,这个价位该有的配置都有,但在智能网联这一块,凯迪拉克XT4的优势就比较明显了,不仅支持Carlife和Carplay,还同时支持OTA空中升级。

写在最后:

通过对比我们可以发现,在新车的购入门栏上,凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40都是比较友好的,而在同价位的对比中,无论是动力总成还是科技配置,凯迪拉克XT4都是具有相当大的优势,全系标配2.0T 9AT的确非常容易给人好感。

回到怎么选的问题,若是追求高性价比,凯迪拉克XT4一定是最佳的选择,若是一心只向BBA,宝马X1也还不错。

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