嘉定区盒马几点开放运力（现在上海年轻人去盒马）

据新闻晨报11月3日消息

乘坐周末的198路首班车，是一趟富有魔幻色彩的公交之旅。这条线路的起点是长乐路淡水路，终点是七宝农贸市场。清晨6点，距离各大商场开门还有三四个小时，整个淮海路商圈都在沉睡。但当你从这里上车，经过80分钟车程、33个公交站点，抵达终点站时，就来到了热气腾腾、人头攒动的早市。一大早赶头班车是因为，只有这样才能在8点半早市结束之前，将整个小拉车塞得满满当当。 一些乘客告诉我们，他们从小就生活在淮海路一带。现在如果想在家附近买小菜，价钱贵，也不方便。而七宝农贸市场的早市，依然像很多年前市中心的马路菜场，热闹成一团，还能挑挑拣拣，新鲜、实惠又亲切。暮去朝来，窗间过马，淮海路上那些高大上的场所通通与他们无关，幸好有这趟开往郊区的公交线，帮助他们安放柴米油盐、一蔬一饭的妥帖。

一

10月的一个周六，早上6点，七八个拎着购物推车的爷叔在长乐路淡水路坐上了198路首班车。

公交车沿着淮海路行驶，6点10分，当沈志军（化名）在第三站淮海中路陕西南路上车时，车上的空位已经寥寥无几。

走道里摆满了小拉车 ，有红有蓝，花花绿绿。

虽然这些小拉车的主人多数是到了退休年龄的爷叔，但整个车厢里弥漫着一股小学生集体郊游的愉快气息。

大家谈论着菜价、房价和最近的新闻热点，打发着一个多小时的车程。

许多乘客携带了两轮小拉车

夹在小拉车中间的，还有拎着电动滑板车的代驾师傅，他们送好清晨最后一个“喝高了”的客人后，总算能下班回家了。

一路上下车的乘客们不停变换着，但那些拎着小拉车的人们丝毫不关心到站信息。

因为他们的目的地是终点站七宝农贸市场。

那里的早市其实天天都有，但许多爷叔习惯周末去采购，一来路上不堵车，二来可以为周末回来吃饭的子女准备好最新鲜的食材。

沈志军一上车，就有人跟他打招呼。 他告诉我们，每周六早上，他都会在5点40分准时从家里出来。

在襄阳南路永康路的转弯角买好三个肉包子，然后在6点05分之前赶到公交车站台，等候198路首班车，去农贸市场买小菜。

“车上有几个熟面孔，每个礼拜都碰到，辰光长了大家就认得了。”

老沈找位子坐下来后，第一件事，就是安放好小拉车。

粗瞄一眼，这辆绿色小拉车普普通通。但仔细看，会发现上面有不少小心思：

一根白色的绑带上系着水壶、太阳帽；推车的背面还缝制了一个带拉链的小口袋，老沈把乘车的交通卡放在里面。

老沈从小拉车里掏出肉包，边吃边和车里的熟面孔闲聊几句。

“今朝准备买点啥啦？”

“老三样呀，肉、素鸡、小菜。”

七宝农贸市场的菜价相比市区菜场要便宜不少

老沈今年79岁，从小就生在淮海路的弄堂里。因为父母是苏州人，他爱吃苏式汤面，口味偏甜。

“七宝农贸市场里厢，价钿帮市区不好比。比方讲我欢喜吃面，每趟去总归要买切面。”

“市场里切面价钿强（便宜），只要2块8一斤，阿拉屋里厢附近要卖3块5。”

每次去七宝，他都要买足一个礼拜的肉量。

“我每趟都让卖肉的帮我切好，肉丝、肉片、肉糜、小排各一大包。回去摆在冰箱里冷冻，炒菜前直接拿出来汰一汰。”

去一趟七宝的早市，大家的小拉车全部装得扑扑满

“到市场买好小菜，我还要赶回来‘上班’唻。”

老沈解释，“上班”的意思是去当“托”，赚一点“外快”。

因为长年住在繁华的淮海路一带，老沈朋友多，对“外快”的消息也灵通。

“阿拉老太婆手机里厢各种各样的群多，啥看房的、排队的，只要有活动，阿拉就去参加。”

比如有新店开业，需要找些人去排队，老沈就会换上笔挺的西装衬衫，穿得山青水绿，到店门口去排上一两个小时。

“每趟去，总归好赚个50块或者70块，一个月下来，买小菜的钞票好省下来交关（很多）。 ”

还有新楼盘开售，老沈夫妻俩也会穿上自己最正式的衣服，和其他朋友一起到售楼处去。

他们一本正经和售楼小姐聊天，问一些关于房型、绿化、周边配套方面的情况。

“伊拉有免费的咖啡、蛋糕，侬一杯咖啡吃好，售楼小姐还会帮侬再倒一杯。就这样去兜一圈，好赚到100块唻。”

二

清晨7点10分，首班车开到了终点站。

一整车的乘客人手一部购物推车，齐齐穿过涞亭北路，向着七宝农贸市场走去。

大家一大早赶头班车，就是为了来七宝农贸市场

走下车的时候，你能看见两块醒目的牌子，分别写着“闵行”与“松江”。

这里是两区交界处，在七宝和九亭中间。

跟在小拉车后面，往市场里走上一两百米，经过一个转弯角，突然之间，繁忙喧闹的早市如一副恢弘的超长画卷，在你面前展开。

早市人头济济一派热气腾腾的景象

放眼望去，在市场五路的两侧，最起码有几百个临时摊位。

所有你能想到的蔬菜，在这里几乎都能找到。各种蔬菜成批地摆在路边，像小山一样高高堆起，十分壮观。

小贩们的吆喝声此起彼伏：“萝卜8毛一斤喽。”“空心菜1块一把、1块一把！”

整个市场沉浸在一片火热的买卖气氛中。

摊主们不遗余力地推销，在泡沫盒盖上写下广告般的字眼：“超嫩小黄瓜”、“精品菠菜”、“本地南瓜包甜包粉”……

实惠的价格是最有力的广告语

两侧的摊位之间，路被车流、人流挤得几乎没有立脚之地。

自行车、电瓶车、三轮车全部混杂在一起，还有随处可见的瓜皮果壳、泡沫箱子。

而那些从198路车上下来的爷叔们呢，却顷刻间变得身轻如燕，拉着小拉车，娴熟地在拥挤不堪的马路上快步穿梭。

老沈也不例外，他在忙乱的市场中驾轻就熟地到找了一个卖素鸡的小摊。

“在这里买小菜有窍门的。这条大马路，相当于阿拉淮海路，地段好呀，两边东西肯定贵点。”

“侬要买实惠，就要走到大马路两边伸出去的小马路上，好比是南昌路、陕西南路这些支马路，肯定比大马路要便宜呀。”

每个爷叔都有一套买菜经

小摊上手掌般大的素鸡卖两元一块，老沈买了五块。

“阿拉苏州人，最欢喜吃素鸡面，过好油以后，摆点糖、酱油，加水煮一煮，不要太嗲噢。”

“人家讲，我烧菜相当于两级厨师水平。特别是阿拉儿子欢喜吃的，我都相当拿手，比方讲红烧肉、油爆鳝丝。”老沈说。

“要吃得好，又要买得新鲜实惠，来这里最合算，一个月起码好省下一千多块。 双休日路上又不堵车，不影响白天‘上班’。 ”

一个专门卖空心菜、鸡毛菜的摊主告诉我们，他们最早是在漕宝路的八号桥批发市场做生意的。

后来八号桥批发市场拆了，这里新建了一个大型批发市场，就搬迁过来了。

“我们专门做夜市和早市的生意，每天白天从奉贤菜农那里进货，从晚上10点开始摆摊，一直到早上8点半收摊。”

“晚上买菜的，是开饭店的老板、市区菜场的零售摊。到了早上，就是附近居民来买菜了，还有很多从市区来的人。”

返回市区方向的198路公交车乘客都满载而归

8点以后，早市接近尾声，菜贩们开始降价处理剩下不多的蔬菜，比如萝卜由8角一斤降为5角。

在市场里，肉类、水果批发区的摊位都是固定的，全天营业。老沈在早市买好蔬菜后，又到常去的摊位买了点肉和水果。

不到一个小时的时间里，购物车已经装得扑扑满。

8点40分，老沈再次回到198路公交车上，满载而归。

逛完早市，手拉车里装满了一周的食材

三

对于住在市中心那些老房子里的上海人来说，这些点到点的公交车，为生活带来了实实在在的好处。

往返车票只需4元，而整整一拉车的菜品，省下的开销远不止这些。

我们选取了几种肉品和菜品进行比价。

以肋排为例，七宝农贸市场大多卖23元一斤，而在离淮海路不远的马当菜场，要30元一斤；北面的大沽路菜场则卖28元一斤。

要是买5斤肋排，差价就达到二三十元。

而蔬菜的价格差就更大了，和市中心菜场相比，在七宝农贸市场的早市中，许多蔬菜品种的价格都要便宜一半以上。

在农贸市场大采购，与在市区菜场买菜相比可以省下不少钱

市中心地段寸土寸金，除了肉类蔬菜外，驶向海鲜批发市场的公交车，也成了弄堂居民生活的一部分。

比如从小生长在老西门一带的虞世海，经常在家门口乘220路换813路，到军工路的东方国际水产中心去。

在老西门，许多居民的老家都在宁波。虞世海也不例外，他父母是宁波慈溪人，从小家里的餐桌上就少不了海鲜。

虞世海如今70多岁了，吃了一辈子海鲜，口味从来没有变过。

去年老西门的百年老菜场唐家湾菜场关闭前，虞世海常去那里买海鲜、买小菜。

这种传统的老城厢菜场虽然看起来有些脏乱，却充满了人情味。 街坊邻里、小摊小贩之间，每天抬头不见低头见，彼此总能寒暄几句。

在嘈杂的市场里挑挑拣拣，每省下一块钱，爷叔阿姨们的买菜经又丰富了几分。

如今，这样的地方在淮海路、老西门一带几乎快要绝迹了。

对虞世海来说，东方国际水产中心是一个可以部分替代老菜场的地方。

军工路上的东方国际水产中心也有许多人喜欢光顾

一年四季，他都能找到去水产市场“淘宝”的理由。

比如夏天，他喜欢吃凉拌海蜇丝，到市场买一箱，能吃一个夏天。秋天他会去买大闸蟹、香螺。冬天，就该买青鳗风鳗鲞了。

至于买小菜，在老西门，还可以乘另一条开往浦东的公交线路782，直达成山路的上钢菜市场。

这里地段不偏，价格不算太有竞争力，但胜在市场很大，各类蔬菜肉品水产多而全，这让老西门的居民们又有了一个买菜的好去处。

柴米油盐里才有真英雄。

这些拎着小拉 车在清晨赶车的上海爷叔们最懂得，计划好家里的日用开销，以及照顾好家人们的胃，才是生活的智慧与本色。

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