2022款林肯领航员最新优惠（售117.86万元功能缩水）

作为林肯家族之中最为顶级的旗舰车型，林肯领航员进入我国之后的市场表现并不乐观，在此前的一段时间中，该车曾被多次召回，再加上疫情等因素的持续影响，导致该车的日子越来越不好过。

近期，领航员百周年限量版正式上市，新车只推出一款配置，限量发售188台，指导价格117.86万元。作为限量版车型，该车提供专属车身配色以及部分专属配置，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

领航员百周年限量版整车依旧保持现款车型的造型设计，该车有着标准美系全尺寸SUV的身材以及样貌，造型方方正正，横平竖直，孔武有力的身材以及较为宽厚的车头，让它看起来充满硬朗气息。具体来看，该款车型前脸部分依旧匹配大尺寸的多边形中网，内部以星辉饰板作为填充，中间的品牌标识支持点亮，同时发动机盖上方配备百周年典藏骑士星辉标识。两侧前大灯组尺寸可观，内置全LED光源，下方设置细长条的转向灯带，同时提供自动头灯，转向头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5355×2073×1937 mm，轴距3112mm。该款车型的车身侧面造型依旧壮硕，隐藏式设计的A/B/C/D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，底部匹配大尺寸的熏黑轮圈，看上去十分提气，同时该车匹配专属的传世蓝车漆可供消费者选择。

领航员百周年限量版的尾部造型依旧饱满壮硕，中间以及底部配备镀铬饰板装饰，一体式设计的LED尾灯组大大提升了该车夜晚时的辨识度，不过灯组造型过于壮硕，看上去略显臃肿。此外，该车的排气采用隐藏式设计，并且为单边双出布局，对于这样一台全尺寸SUV来说确实太过低调。

内饰设计

领航员百周年限量版内饰部分主要针对设计细节进行调整，全液晶仪表盘以及中控显示屏幕都与现款车型保持一致。同时车内应用大量木纹饰板和真皮面料装饰，是十分典型的美式风格。其中该车车内能够接触的大部分位置都采用皮革包裹，中控台上方还具备双缝线来提升视觉效果。方向盘为传统的三幅式造型，两侧功能按键全面，除了可以控制自适应巡航及多媒体之外，背部还设置换挡拨片。此外，限量版车型还增加百周年典藏骑士星徽标迎宾光毯，星徽标开机动画等，具有一定的专属感。

新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风/按摩，前排座椅电动记忆，老板键等。该车的前排座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可，同时头枕位置设置专属标识。

新款车型依旧采用2 2 3的座椅布局形式，第2排设置两张独立座椅，其造型设计及乘坐体验与前排比较类似。想要进入第3排，需要拉动第2排座椅上的把手或者按下门框处的按键来放倒座椅，过道的宽度足够成年人进入。不过第3排的空间表现比较一般，虽然是全尺寸SUV，但是乘坐体验依旧局促。

动力系统

领航员百周年限量版动力方面匹配3.5T涡轮增压V6发动机，最大输出功率415马力，峰值扭矩670牛米。传动系统方面，匹配10速手自一体变速箱，同时搭载适时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为限量版车型，领航员百周年限量版整车依旧保持现款车型的造型设计，不过在内外设计细节方面加入了诸多专属配置，同时提供专属车身配色。新款车型的指导价格为117.86万元，售价与入门级的2022款 3.5T 尊耀版接近，下面车叔便将两款配置放在一起进行一番对比，看看哪一款性价比更高一些。

2022款3.5T尊耀版

推荐指数：★★★

配置点评：功能完善，性价比较高

指导价格115.80万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供悬架软硬调节，自动驻车，驾驶模式切换，车侧盲区影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，蓝牙钥匙，全车无钥匙进入，远程启动，车侧电动踏板，方向盘电动调节，方向盘换挡/加热/记忆，抬头数字显示，手机无线充电，真皮座椅，前后排座椅加热/通风/按摩，后排座椅电动放倒，13.2英寸触控液晶屏，卫星导航，高清地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，WiFi热点，后排控制多媒体，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，矩阵式灯光，全车多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现十分完善，性价比较高。

2022款3.5T百周年限量版

推荐指数：★★

配置点评：增加专属元素，功能小幅缩水

指导价格117.86万元，价格提升2.06万元，该配置增加了诸多专属元素，不过功能方面缺失车道居中保持，道路交通标志识别，第2排座椅通风/按摩，高清地图，SYNC 车载智联系统，矩阵式灯光，转向辅助灯，全车多层隔音玻璃等，功能方面有着小幅缩水，性价比不高。

​车叔总结

总的来看，领航员百周年限量版整车增加了许多专属设计元素，外观匹配全新配色，内饰则拥有全新的主题，呈现出了顶级美式豪华体验。不过通过以上的具体配置对比可以看出，限量版相比入门级车型在功能方面有着很大程度的缩水，产品力不升反降，性价比并不高。不可否认，林肯领航员在国内汽车市场中是十分特别的一款车型，在同级别SUV中，该车拥有足够壮硕的身材，可惜有利也有弊，有人喜欢居高临下的感觉，但也有人更加追求操控，该车注定会失去一部分用户。此外，以林肯品牌的影响力很难支撑起百万级的售价，再加上该车自身的质量问题，导致它的销量表现十分拉胯，属于典型的有价无市。因此，车叔对于该款车型的最终看法是不值得入手。

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