马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

合资紧凑型轿车有着很大的市场需求量,其中大众速腾、朗逸、新宝来、本田思域、丰田卡罗拉以及日产轩逸等,都是这个级别中的热门选手,而马自达3 昂克赛拉相比之下销量表现算不上抢眼,但还是有着不少年轻人对它很喜爱,最近有位朋友表示想给老婆买辆车,主要用途就是上下班代步,看中了马自达3 昂克赛拉 2022款 1.5L 自动质美版,下面咱们就来看看它的各方面表现如何。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(1)

车型:马自达3 昂克赛拉 2022款 1.5L 自动质美版,指导价格为12.69万元,目前4S店内有着1万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(2)

首先外观方面,在我眼中它是个高颜值选手!车头较为低趴,前脸采用了家族样式的进气格栅,下沿通过镀铬饰条与左右大灯结合在一起,增加了精致感,柳叶状大灯配有透镜,就像是一双很有神的眼睛,远近光是LED光源的。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(3)

整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距达到了2726mm,从侧面来看,虽然没有硬朗和凌厉的腰线,但是长车头短车尾的车身比例,再加上柔和的线条勾勒,营造出来了不错的运动感。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(4)

尾部凹凸有致,小鸭尾的造型比较性感,尾灯的样式和前大灯做到了呼应,内部圆形的灯组很有特点,颇有些性能跑车的范儿,底部采用了外露双边两出式排气,如果排气筒能再粗一些的话,会更显动感。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(5)

内饰方面,中控台简洁且富有层次,7英寸液晶仪表和多功能方向盘的样式符合年轻人的审美,中控屏虽小,但并不突兀,有着设计美感,不过是普通的液晶屏,并且车机系统功能比较少,科技感不足,另外由于是低配车型,方向盘是塑料的,座椅是织物的。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(6)

配置方面,马自达3 昂克赛拉 2022款 1.5L 自动质美版,配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、8喇叭扬声器等。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(7)

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(8)

虽然马自达3 昂克赛拉的轴距在同级别中有优势,但马自达并不是个擅长打造大空间的品牌,身高1.74米的体验者坐在后排,腿部空间有1拳3指多点的距离,头顶空间有3指多的富余,属于够用水平,如果身材再高大一些的乘客,腿部和头顶空间都会感到比较局促和压抑,并且地板的凸起也降低了些乘坐舒适性。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(9)

动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为117马力,最大扭矩为148牛·米,与之匹配6挡手自一体变速箱,日常行驶动力输出很平顺,油门和刹车脚感线性,变速箱够聪明,对驾驶者意图理解到位,不过动力储备中规中矩,急加速和后段提速能感觉到动力偏弱。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(10)

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在我看来底盘调校风格不像德系汽车那么扎实,也不像美系汽车那么沉稳,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大,但是悬架有韧性,对车身的支撑比较好,入弯和出弯时很自然,方向盘指向精准,可能有很多人并不太明白什么是操控,可还是会给出非常好开的评价。

马自达3昂克赛拉0至100加速压燃版(马自达3昂克赛拉)(11)

总的来说,马自达3 昂克赛拉的外观好看,灵活好开,三大件稳定可靠,如果对空间不是很注重的话,作为家用通勤和上下班代步还是挺不错的,不过优惠力度不够大,在同级别中性价比一般。

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