保时捷panamera有没有声浪（轰鸣声让你热血沸腾）

保时捷，作为全球超豪华品牌之一，这个品牌进入中国市场已有十余年，已经成为高档、尊贵的代名词，并且深受中国消费者青睐。保时捷也极为重视中国市场，推出了Cayenne、Panamera等产品。其中，Panamera于2009年推出，也是保时捷近60年来从未涉足的四座大型轿车领域，没想到一推出便大火，Panamera在保留了豪华轿车的全部特征的基础上，还凭借保时捷最精髓的驾驶性能，让一大批专职司机濒临下岗，哈哈这是要砸人饭碗啊。

我们来看看今天的主角，Panamera Turbo S，Turbo S E-Hybrid走在了保时捷发展面向性能车的混合动力战略的最前沿。除此之外还推出过2015款保时捷918 Spyder，它的任务是将混动作为辅助性能提升，验证燃气-电动动力系统的可靠性。很显然保时捷也会逐渐尝试混动911，这是大势所趋的。

外观方面：

全新 Panamera 车型的轮廓线条和车身比例与旧款车型相比更能体现保时捷的特色。该车车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格，并且在细节部分新增了E-Hybrid车型的专属标识和配置。轴距比前代车型加长 3 cm，前悬缩短而后悬加长，整体充满视觉活力。雕塑感更强的侧面线条刻画出典型的保时捷腰线和轻盈的身姿。该车是全新保时捷Panamera的混合动力版本。

前脸带有 4 点式日间行车灯的 LED 主大灯，带保时捷动态照明系统(PDLS) 的 LED 主大灯，包括动态光程调节、动态弯道灯和速敏大灯光程控制功能。能够增强近距离、远距离和横向照明效果，进而提升安全性。两款四轮驱动的 S 车型标配 19 英寸 Panamera S 车轮，将澎湃的牵引力发挥得淋漓尽致。选装车轮的尺寸可达 21 英寸。隐藏在车轮中的是钛灰色制动卡钳。左右两侧分别配备圆形双尾管。

来到内饰方面：

Panamera 车型的内饰经过彻底的重新设计，同时保留了保时捷的典型特征。中控台向车头方向升高。仪表板呈扁平，显著加宽。模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随之升级：“保时捷先进驾驶舱”。中控台采用玻璃外观，集成多个“直接触摸控制”的触摸感应按钮，便于操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。仪表板集成一块高分辨率12 英寸触摸式显示屏。

标配的 4 区域恒温空调系统为后排两名乘客提供独立的触摸屏。转速表左、右两侧各有一块高分辨率显示屏，分别显示虚拟仪表、地图和其它多种信息。最重要的是，后排乘客拥有宽敞的空间和舒适的乘坐体验。这一点并非所有跑车都能做到，但是全新 Panamera 为您做到了。

动力方面

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid是混合动力版本，燃油发动机的最大输出动力为550匹马力，电动机可以输出136匹马力，综合动力输出可以达到680匹马力，该车采用8速PDK双离合器变速器， 0-100 km/h 加速度仅需 3.5 秒，，可以在11.6秒内运行四分之一英里。性能更胜一筹，最高时速为 310 km/h。全新 Panamera拥有内燃机和电机完美结合的混合动力系统。保时捷 E 驱高效动力的核心是车辆本身。

该车电动机由内部具有14.1kWh功率的液冷锂离子电池供电。该电池需要12小时才能使用120V 10安培充电器充满电。可选的7.6 kW车载充电器可在240V 40安培充电中不到三个小时将电池充满。该车拥有第二代Panamera的所有酷炫技术，配备驾驶辅助系统和保时捷高级驾驶舱。

汽车可以在Sport and Sport Plus模式下自动部署车顶扰流板，以达到所需速度。当超过55 mph时，扰流板自动部署。这辆车有标准的三个座位配置，总共有五个座位。保时捷表示，2018年款保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo将在2018年春季上市，现在可以订购这款车，价格高达18万8400美元，外加1050美元运费。

从试驾表现上足以看见保时捷性能车的未来。1.4英里的赛道高低起伏变化多样，让我们感觉就像驾驶其他过山车一样。葱葱郁郁的草覆盖了整个山坡，掩盖了赛道中许多盲弯。当你发现每一个被掩盖的过弯点都是你所期望的位置时，这辆车会变得比你想象中更具挑战性和刺激性。当我们把步伐放在一个相对轻松的节奏中时，即使是最缓慢的跟随，Turbo S E-Hybrid高达680马力的动力也会让我们感觉很快。整辆车就像突击步枪中的子弹，飞一样的射出。

配置方面

18款保时捷Panamera Turbo S 使用了驾驶辅助系统，如自适应巡航定速控制系统（ACC），带转向辅助功能的车道变换辅助系统，车道保持辅助系统，带有倒车摄像头的停车辅助系统和全息影像系统。还有夜视辅助系统。

夜视辅助系统能够帮助驾驶者掌握大灯照射范围之外的情况。系统配备的红外线摄像头能够探测大灯照射不到的行人或大型野生动物。仪表组中的热成像将警示驾驶者：探测到的人或动物以黄色高亮显示；位于车辆前方临界范围内时改以红色高亮显示，同时发出声音信号。搭配 PDLS 升级版的示廓灯会朝着路旁或车道中的行人快速闪烁大灯三次，以引起驾驶者的注意。

安全方面

18款保时捷Panamera Turbo S 的制动系统分别为前轮和后轮选择了六活塞和四活塞铝制单体固定卡钳。制动盘采用内部通风和钻孔式设计。这种设计即使在极端条件下也能更加有效地散热，进而改善制动性能。制动卡钳采用封闭式单体结构，重量更轻、抗变形能力更强。踏板行程非常紧凑，压力点也非常精确，制动距离因此得以大幅缩短。

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