荣威rx8测评pk途达哪款比较好（强中更有强中手）

现如今，SUV无疑是最热门的车型，与此同时，随着二胎政策的放开，一台能够满足全家出行的7座车型也更会被消费者青睐。此前，汉兰达算得上最热门的车型，不过随着“全领域大7座智联网豪华SUV”荣威RX8的到来，这台堪称20万级最豪华的SUV能否撼动最火7座SUV汉兰达的位置？接下来我们将售价25.88万元的汉兰达2.0T四驱精英版，与售价22.88万元荣威RX8 30T智联网四驱至尊版车型进行对比，来一探究竟。

功能丰富 侧重新潮与安全 RX8配置多到没朋友

消费者购车时对配置格外关注，同时各大车企在竞争激烈的市场环境下，也将很多安全和高科技配置逐渐下探。那么今天的主角，售价22.88万元荣威RX8 30T智联网四驱至尊版车型和25.88万元的汉兰达2.0T四驱精英版，谁的配置丰富程度会更胜一筹？

为了给全家带来更好的出行体验，足够安全舒适的配置是大七座的首要需求。舒适性配置上，荣威RX8比汉兰达多配备了电子手刹、自动驻车、方向盘加热、方向盘换挡拨片、后排独立空调、独立式空气净化器、手机无线充电、多功能后视镜、电动尾门、全景天窗等四十余项配置，给用车过程提供了充足的便利。

对于汉兰达而言，售价25.88万元的汉兰达2.0T四驱精英版的配置则稍显寒酸，无论是天窗、倒车影像、还是倒车雷达等都一一缺席，而且只有售价33万元的顶配车型才有全景影像系统，如果消费者想拥有电动后备箱、方向盘加热、自动头灯等配置，同样需要买到一款顶配车型才行。

在安全配置方面，荣威RX8配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、直接式胎压监测、内后视镜防炫目等主被动安全配备，而这些配置在汉兰达身上通通缺席。

除了主被动安全配置非常全面，荣威RX8还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，该系统整合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患。要知道，这些功能过去往往配备于售价百万的高端汽车上，而将这些配置全部配备在一台20万出头的RX8上，着实可以看出厂家的用心。

此外，对于备胎方面的考虑，这两台车做的都非常不错，全部标配了全尺寸备胎，减少了出门远行的后顾之忧。但综合对比来看，汉兰达更注重实用性，而荣威RX8在满足实用性的同时再次创新，无论是舒适性配置，还是安全性配置方面，均大幅领先汉兰达。

好玩更懂你 互联系统加持让RX8更智能

墨守成规让人变得缺乏个性，而开放融合才是新时代产品应有的态度。在汽车圈，当前卫思想转移到量产实物，比如将对话延伸到人与车之间，并且还能相互辅佐，这一定会给消费者带来全新的价值体验。

就像荣威RX8搭载的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，拥有沉浸式人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，不仅够新潮，而且也带来全新出行体验。未来，智联网系统还能通过OTA无限升级，成长为越来越懂你的出行伙伴。

硬件方面，汉兰达只有一块6.1英寸中央显示屏，如果把它和同价位产品的配置相比，不仅尺寸不够大，而且功能也相对单一，没有导航、没有手机映射、不能联网，似乎显得与当前这个科技互联时代有些脱节。相比之下，荣威RX8的10.1英寸中控屏和7英寸虚拟仪仪表则显得科技感十足，不仅能够实现双屏互动，而且车机手机双向WiFi和基础服务、基本流量终身免费，降低了用户后期的使用成本。

更为高能的是，荣威RX8的车载互联系统还能给用户带来更多的潮玩儿乐趣，不仅能无缝连接无人机、运动相机等智能外接设备，而且还可以通过车载大屏即可控制外接设备进行特写、航拍、俯拍等，此外还可以将拍摄的画面实时回传至车内大屏上，并支持一键分享功能。这样的体验绝对会让你在其他车主面前有更多的成就感。

乘坐更舒适 RX8座椅设计有玄机

无论是二胎政策的放开，还是周末全家出行，消费者在选择7座车型之时的目的也是希望拥有更大的车内空间。对比这两款车型，汉兰达的长× 宽× 高分别为4890×1925× 1715mm，轴距为2790mm。相比之下，荣威RX8的长× 宽× 高分别为4923× 1930× 1810mm（带行李架高度为1840mm），长度、宽度和高度数据均优于汉兰达，而且轴距达到2850mm，比汉兰达多了60mm。

在消费者最为关心的第二排和第三排乘坐空间及舒适性方面，荣威RX8拥有 230mm的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能，让进入第三排的过程更为轻松，而相比之下汉兰达仅有150mm的移动距离，进出第三排的便利性在一定程度上受到了限制。

值得一说的还有这两款车的座椅及座椅配置，荣威RX8的第二排坐垫长度460mm，而汉兰达的第二排坐垫长度为490mm，对腿部的支撑更为充分，但是从7座车型的第三排实用性而言，得益于更长的轴距，荣威RX8的第三排腿部空间可拓展至890mm，而汉兰达只有690mm，RX8的实用性更高。

座椅舒适度方面，RX8拥有前排电动调节、远程加热、三档加热和通风等功能，第二排同样配备了座椅加热，加上超大全景天窗，比仅仅采用织物面料、且无通风、加热调节功能的汉兰达座椅更高级，因此在空间及座椅功能性的表现方面荣威RX8又赢了。

强大实力 RX8带你走的更远

对于一台SUV而言，动力和四驱系统是衡量通过能力的两个重要参考指标。对比RX8和汉兰达，首先在动力方面，荣威RX8搭载的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米。汉兰达同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，但RX8的动力输出优于汉兰达的220马力和350牛·米，而且在搭配一台纵置爱信6速手自一体变速箱后，荣威RX8可以实现9.1秒的百公里加速和9.1L/100km综合油耗。

四驱能力方面，荣威RX8采用非承载式车身设计，搭配双叉臂独立前悬架 五连杆后悬架，搭载全时四驱系统和机械差速锁，可实现2驱和4驱锁止，应对不同路况。此外，荣威RX8提供了六种的驾驶模式，分别是智能模式、雪地模式、越野模式、运动模式、低速四驱和高速两驱，无论是在城市行驶还是在复杂路况都能应对自如。

汉兰达定位为城市SUV，采用的是承载式车身设计，四驱系统则采用适时四驱系统，而且汉兰达仅有中央差速器锁止功能，并且只提供了三种驾驶模式：雪地、节能、运动，在非城市路况的表现显然不如荣威RX8。

因此，在高效动力系统和专业四驱系统的加持下，荣威RX8还可以比汉兰达走的更快、更远。

综合来看，荣威RX8在直接影响消费者用车感受的配置丰富度、空间舒适性和通过性方面，表现均优于售价更昂贵的汉兰达。因此，拥有RX8绝对可以享受到越级的体验。

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