二手一汽威志为何那么便宜（如何鉴定二手车之）

一提起天津一汽我最先想起的是夏利，然后最近几年比较火爆的森雅，但是小编真的是知道的略少，还有这么一台车，新车价格不贵小几万就能买到它，它就是今天的主角威志，2009款1.5手动标准型灰色，09年上牌国4排放标准，公里数为9w，目前二手车市场价值在3000-8000不等。

首先左前45°辨别划痕损伤和钣金损伤，其次再看漆面的色差以及各个钣金件的连接缝隙是否一致。

打开机盖后发现发动机上部的油迹比较明显，而且从这张图上来看大灯老旧的不像样，处处都是廉价感。

仔细看到了机盖边缘，这个边缘我们平时看车时是必看的点，如果有过修复就会想图中黄点位置那样锈蚀变形开裂，而且后期打胶后的表面和原厂的也是无法比的。

上部的油迹虽然看着挺多，但是如果要和其他车对比的话这点油迹就有点小巫见大巫了。

前部的撞击导致内部也有些许受力变形，此车的车况等级暂时定为C级轻型事故车。

大灯老化严重的后果就是走夜路没有信心，仔细想想别的车从对向路过的时候晃得咱们受不了，但是咱们的车对其他人没有任何威胁也算是造福他人了。

侧面的翼子板更换其实是次要的，主要看内部的骨架是否也因为事故变形，如果有过变形那么也会对车价有一定影响。

最后这是最前部的防撞梁，显然没有伤到内部的纵梁，所以只是在最前部撞击了一下，如果我们发现车辆防撞梁特别新，且其他位置脏迹频频就要怀疑是否有过更换。

如果咱们的车在北京这种普及了电子保单的城市是不会有这种处罚的，但是但凡是过年过节回家只要被抓到那就难受了。

漆面爆漆这个在国产车上面尤其的多，虽然有些地方不仔细看看不出来，但是谁希望自己的车伤痕累累，而且此处锈蚀要想修复还比较难因为在侧面不好打磨，然后如果在大顶位置填补了腻子还有可能会被认定为冰雹车得不偿失。

又来了一处锈蚀漆面爆裂，而且这个A柱更严重因为外侧喷漆工艺太差，能明显看出涂抹这明显就是在糊弄人呢，根据这三处锈蚀最少也要和车主砍个百八的，不然心里绝对不会舒服。

除了那几处后其余位置的漆面还真的挑不出太多的毛病唯独这个左前门的伤比较多，小编认为应该是经常开关门时不注意边上的硬物导致频繁撞击形成的多处凹坑和剐蹭，这么算下来光外观这些问题就够一箱油钱了。所以我们继续看看内饰是否符合实际公里数的磨损。

仪表板下部的划痕比较多，但是没有故障灯常亮，怠速也很平稳，水温也正常。

方向盘即便这么廉价和难看还是给配备了一个安全气囊，对行车安全的保障起到了重要作用，轻微的磨损可以忽略不计，目前来看符合9w公里的磨损。

这种塑料制品呢有好有坏，好处就是比较耐磨，坏处就是手感真的不怎么样，冬天还会冻手。

有些往往是那些不经意的小细节导致了车辆出现大的问题，谁能想到这个胶条会对以后暴雨后的渗水有联系。

虽然没有太多脏迹但是这种小破损尤其在后排经常座小孩的地方是一定要注意的。

说了这么多，这台车内饰保存的还是相对比较完整也能看出车主是比较爱惜这台车的，无论内外都保持的相当不错，不过这里的变形还是挺讨厌的，需要钣金的这种凹坑往往都会在表面涂上厚厚的腻子，时间久了因雨水的侵蚀和阳光的照射会导致开裂和锈蚀。

总结：车身骨架 C

1.车身结构件有事故变形；2.车身结构件有修复痕迹；3.车身结构件有更换痕迹；

水箱框架变形未钣金，更换防撞梁

车辆外观 C

1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有色差；3.外观有修复痕迹，且有流漆；4.外观有修复痕迹，且有漆雾；

内饰及附件C

1.内饰有磨损；2.内饰有非总成件缺失；3.内饰盖板破损或缺失；

最终这台车的实际成交价是5000元整，过了十年的二手车你说买它值么？

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