长安奔奔e-star使用感受（价格亲民又好养）

#奔奔的多彩生活#当各路造车新势力还在常规车型上战得不可开交的时候，以五菱为首的部分车企则将主战场瞄向了满足代步需求的微型车市场，并以奇袭的方式登顶榜首，出其不意的战略也让其他一些车企纷纷跟进，今天我为大家带来的这款奔奔E-Star国民版多彩款就是一辆渴望超越的车型，一起来看看吧。

呆萌可爱的外观造型

在外观设计上，奔奔E-Star国民版多彩款采用了家族一体式逐浪前脸 虎鲨瞳式金钻前灯组的语言，光从名字来看确实气场很足，但实际上它却有着一张呆萌可爱的前脸，封闭式中网为纯电动车型的标配，通过型面变化和线条的搭配勾勒出立体感，下方的黑色格栅造型像极了八字胡，让车头看上去像一张笑脸。

车侧的造型较为朴素，通过简单的线条将门把手串联起来，较清晰的折角也勾勒出精神干练的身躯，车门下方还有一条后端翘起的曲线造型，灵动的弧度增加了车侧动感，车窗线的造型也带有略微上扬的角度，与腰线的上扬完美贴合。

车尾部分用上了许多曲线来进行修饰，尤其是尾门的轮廓曲线与类似外星人眼睛的尾灯搭配在一起，笑脸的模样很能戳中你的笑点，车尾下方的黑色组件两侧有些波浪的造型，与外凸的保险杠搭配在一起增加了整车辨识度。

科技氛围浓郁的内饰

走进车内，奔奔E-Star国民版多彩款的内饰设计让人眼前一亮，除了双10.25英寸连屏对科技感的凸显外，车内中控台还采用了许多前卫配色的饰条配饰来突出年轻感，台面经过这些元素的修饰后带有了强烈的层次感。中控台基本采用了硬性材质包覆，这对于奔奔E-Star国民版多彩款的入门级定位也在情理之中。

10.25英寸的中控界面布局合理，功能控制模块都有清晰的划分，操作逻辑与手机类似，上手没有难度，车机系统内置了基础的导航和多媒体功能，同时提供了较为丰富的车联网生态，用户可根据自己偏好安装APP，同时车内还支持语音识别。仪表部分可显示的内容非常丰富，包括剩余续航、电量和电耗等信息，同时仪表还支持3种主题可调，另外新车还拥有EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达等配置。

宽敞实用的车内空间

奔奔E-Star国民版多彩款有着3730*1650*1560mm的尺寸，轴距2410mm，相比其他微型纯电车型在参数上有一定优势，座椅椅面采用织物面料，内部填充略微偏薄，能在中短途行驶中提供足够的支撑，177cm的乘客在后排也能有较为舒展的坐姿，1拳2指的膝部表现和3指的头顶空间足够应付日常乘坐。

储物方面，由于车内配有相当数量的储物槽和杯架，放置随身携带的杂物较为轻松，后备箱常规状态下容积并不是太大，但可放下多个行李包，如果遇上需要装更大的行李情况时，可将后排放倒，届时相对平整的后排空间能提供不错的装载能力。

优异品质的自如驾控感受

奔奔E-Star国民版多彩款搭载了一台最大功率55kW（75Ps）的永磁电机，最大扭矩170N·m，电池部分则为31.18kWh/31.86kWh/31.95kWh三款磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程可达301km，这套电驱和电池系统经过了2520项工况和30万公里道路验证，是出行的双重保障，不仅可以满足日常城市代步需求，还能在周末满足你近郊出行的愿望。

写在最后

微型纯电动车型作为目前最炙手可热的明星产品，以满足城市路况代步诉求为核心，在新能源车界里闯出了自己的一番天地，奔奔E-Star国民版多彩款作为长安在这一领域的先锋布局，不仅有着过硬的产品实力，4.98万的价格也成为吸引消费者的重要因素，不知道你怎样看待这款车呢？

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