林肯mkc驾驶感受（开过林肯MKC再开雷克萨斯RX）

大家好，本文将和大家分享《开过林肯MKC，再开雷克萨斯RX，比较两车，车主说了大实话》。

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘，诞生了像林肯MKC和雷克萨斯RX这样的车。车主蒋先生是我的一位同事，他开过林肯MKC，再开雷克萨斯RX，比较两车，车主说了大实话。林肯MKC和雷克萨斯RX的差别在什么地方？下面就请车主上台发表用车感言。

先来看林肯MKC的外观，绝对的颜值担当，是晚上。就算是在夜晚车身亮起的时候，都非常的引人注目，一眼就能够看到他在哪里。前后车灯，内仓氛围灯随即点亮，晚上带上朋友出去玩不要太炫酷，太有面子了。漆面上有颗粒，焊渣，美国佬不看的嘛。

再看雷克萨斯RX，外观除了不够宽，还都是蛮霸气的。整车线条豪放大气，年前运动，有概念车的感觉，非常漂亮，非常非常非常喜欢。丐版车型注意，不是矩阵式大灯。外观拉风，走哪都是焦点，尤其流水灯。

进入林肯MKC车内，非常满意，内饰设计大方。仪表中控也还不错，就是胎压无法显示，不知道美国人怎么想的。扶手箱空间很深，感觉都能放两瓶水。新车的味道，基本也就消失了，还是挺环保的。我老婆有一个车，对空间要求不大，满座的时候少，全家人出游肯定是很挤。前排不错，后排不算宽敞但自驾人够用。）储物空间还行，够用。3.后备箱空间充足，箱盖开启角度大，存放日常用品绝对够用的。

再看雷克萨斯RX，内饰很满意，不像现在都是在高科技路线，也不是很老气，也不是很先进，内饰很耐看。非常不错，再说一遍没有大屏，有点影响视觉。内饰做工很豪华，特别上档次。异味真有点严重，按说这个价位的车不太应该有。空间足够大，一家四口完全够用，前面后面很宽敞。这个价位五座车空间算最大的了吧。在较小的车身尺寸内安置了相当大的乘坐和储物空间，后排略受两屏幕影响，但瑕不掩瑜。乘坐空间很舒适也宽敞，后备箱容量也大，可以放很多东西，后排空间乘坐很舒适。

先开林肯MKC，很不错，开起来很舒服。而且转向也非常精准，虽然车比较大，但是转向精准没有虚位。滤震效果一流，过减速带再也没有那种咣当的冲击。起步、提速都比较干脆，不会有忽忽悠悠的感觉，这个车还是属于比较好上手的。行车过程中舒适度非常好，总体上来说配得上豪华的定位。而且林肯本身底盘很重，车子在行驶中特别平稳，路过一些坑路也不怎么晃动，体验感特别好。高速120左右音乐正常音量，基本也就听不到噪音了。座椅舒服，包裹性很好。

再开雷克萨斯RX，操控舒适，我开到过140，很稳定，这车两吨多呢。低速的时候方向盘很轻，方便。底盘调教舒适，舒舒服服地把一家人从一地带到另一地是RX最大的卖点。这车S档走山路是我最喜欢的行驶模式没有之一，指向精准动力够用，感觉非常好。坐车舒适，踩刹车基本不会造成点头现象，坐大众crossgolf常常会惊醒。车身大，舒适度好，过颠簸的路况乘客和驾驶者都很自如。早上冷车启动时发动机噪音略大，行驶过程噪音控制很好。舒适性是我对这部车最满意的地方，座椅隔音让人开起来参瞌睡。

结语：我给林肯MKC 90分，雷克萨斯RX 85分，尽管我更满意林肯MKC，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。没有完美无缺的车，谁最好没有答案，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：他们才是性价比之王！那么，对于林肯MKC，雷克萨斯RX，大家是否心动呢？

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