14年卡宴hybrid（S底盘车中罕见的一颗红宝石）
日产的skyline系列的跑车，在上个世纪神车辈出的情况下依旧拥有一定的市场口碑。而S14则延续了Silvia家族中所有经典的元素，无论是外观流线、车身尺寸，还是引擎马力及操控性都展现出漂移神车的魅力。
车主肖恩（Sean）的S14是s -底盘车中罕见的一颗红宝石。2012年，他很幸运地找到了一辆原封未动的车，尽管红色油漆已经有些褪色，引擎盖下的SR20也有一定程度的磨损。
该车陪伴了肖恩许多年，是肖恩的日常车，在此期间，肖恩采取了一些措施来改善汽车的悬架和操控性能。零件换了又换，库斯科脚轮、牵引臂以及GKTech弧度臂均以一组BC BR Coilovers为中心。Whiteline摇摆，新的副车架衬套和支柱撑杆可使汽车的可调节性大大提高。
肖恩用dyno来测试旧发动机SR20DET的性能，测试结果显示，所有的数据都很低，这样一来，肖恩便知道要做什么了。
他更换了1JT-GTE发动机和18x9和18x10 Work Meister S1车轮，紧接着这辆车便上路了。
但仅仅改装这些是远远不够的。不满足的肖恩还安装了Garrett GT3540.63涡轮增压器，搭配高架歧管和Turbosmart 45mm外部排气门的形式。在进气方面，肖恩使用的是Blitz FMIC，Bosch节气门以及与定制管道配合的改良进气舱。Bosch 540燃油泵通过定制的编织线，Turbosmart FPR，BPP燃油导轨以及从Bosch 1250cc喷油器发送到E85。Link ECU使所有工作协调一致。现在，通过Button离合器和RB26变速箱，这辆车可以达到403后轮马力。
车身喷涂了马自达Soul Red油漆，Origin碳纤维扰流板与金属红色形成了鲜明的对比，JDM的前格栅为汽车的外观带来来差异感。
肖恩尽了自己最大的努力，打造了一辆独特的S14，他一直在努力迎合使日产S底盘脱颖而出的所有因素，但又与其他改装案例有所不同，这便是这辆车的魅力了！
素材来源：STANCE丨WORKS
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